马路排行榜

有一次打车，信号灯刚一亮起，本该起车最快的出租车，司机却一脚刹车，等我回过神来，“肇事者”早已一脚油门扬长而去，空留司机愤懑地看着远去的那辆车。

“为啥开那么冲？”我望着心目中永争上游而这次完败的出租车司机。

“你看看那车，大路虎，怎么也得200万，撞得起？”司机愤愤地说，不忘加上一句问候：“死得快！”

要说马路就是个浓缩版的社会，人间的三六九等，全部齐齐展现。

豪车绝对算一等车，土豪国就是不缺超豪车，四个圈的奥迪啥的就别指望上榜了。路上凡是看到造型怪异、材料坚固的车，不用认识车牌子，只要躲着走就行。这类车即使是在早高峰，车身周边也必定空出一大块空地。此乃周边一众平凡小车致敬，惹不起还躲不起吗。

没办法，这类豪车，别说撞上你粉身碎骨，人家毫发无伤，就是擦肩而过，补漆钱都够买辆捷达。但是开这类车的人一般都生性得瑟，虽然大家都玩快闪，但并不妨碍道上经常看到此类车肇事停摆。

马路总有这么一群车，拿并道跟呼吸一样家常。走着走着觉得不爽就并道了，开着开着就再换回来，至于齐线什么的就更是家常便饭。

此类车行车特点是稳重，毫不张狂，速度平稳，哪怕违章也是面不改色心不跳。另外，此类车还特别有韧性，你若和他争抢，必将败下阵来，因为它们开得平稳是平稳，但是从来没有让道这个概念。

这类车车主基本为公务员，如今公车私用的少，但是有公权能摆平私事的并不少。开车如此坦荡流氓的，一般都是公务流氓们。

此类车最无趣，大多数为20万到40万的私家轿车。通常的共同特征就是，远远看到警察，车身一震，但是不连续，非车震型。

这类车主们绝对衣食无忧。买车以安全第一为主，不显山不露水。这样的人在生活里，也基本上属于中产阶级，一天到晚上有老下有小，起早贪黑本本分分，车主无权无势，却也在别人眼中算混个小康。不求出人头地，但求平安无事。小心谨慎，战战兢兢。

现在道上就这类车最多，价位从几万到三十几万不等。涵盖如下几类车群：

1国产小面，车身后贴一“钓鱼岛是中国的”；2日产小车，价廉不禁撞；3国产仿豪车，长着比亚迪的外形，揣着宝马的内心。这三类车有一个共性，最为火急火燎。见缝插针地加塞、变道、属于最为不讲究的一类车。变道绝对不会打转向灯，见到堵车立刻违章行驶，最终导致越来越堵。

这类车涵盖了马路的大部分品种，可见国人里守规矩的还是少的。马路堵车，往往不是因为路，而是因为人。

出租车们绝对算是当代祥子了。24小时在道上晃，吃喝拉撒全是一脑门子官司。

出租车司机和一般司机不是一个驾校毕业的，他们的“驾校”理念是永争第一！因为只有这样，才能第一个停到打车的客人面前。当然，一旦发生碰撞，他们自然也损失惨重。

这段时间打车软件盛行，看看这群“祥子”，一手拿着手机，看一眼手机，瞅一眼道，听一句车上乘客到哪，核计一下手机里下单的去哪。忙得整部车是歪歪扭扭，形同酒驾。

祥子们不容易，但是安全啊，祥子！

有一类车基本无法上主道，比如一些残疾人车辆和电动车。但是他们确实见缝插针，以一碰即碎之身躯，闪电般地各种斜刺里杀出上道。

因为这种车型基本类似于肉包铁，所以，所有的车主，都相当害怕，开车不怕小磕小碰，就怕和人肉贴近，无解。

此类车为所有车型都惧怕之品种：大卡、大货、大罐！不管啥豪车，都比不过坦克。这类车是道上的疯狂坦克。

没有不超速，没有不超重，没有不疲劳驾驶，一旦碰撞除了它们自己，没有不惨败的。再加上中国那纵横交错的高速收费口，一个不开心，它们还会冲撞收费口！

是的，它们不是特权车，却以自身超级过硬的素质和从不守纪律的水浒风，赢得大家一致的避之而惟恐不及。它们从不需要正名，也没法正名，于是和一等车头尾相连，正负守恒。

特此声明，此排名没有包括超特权车，是因为没并排一起走过。W

责编/宋妍

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