低碳经济视野下的农产品逆向物流发展路径优化

林翰雄

内容摘要：本文阐述了低碳经济视野下农产品逆向物流的内涵及其价值；从政策因素、供应链因素、技术因素及信息交互因素等层面，深入揭示低碳经济视野下影响农产品逆向物流发展的主要制约因素；并给出优化农产品逆向物流发展的政策环境、完善农产品逆向物流供应链系统、增强低碳技术在农产品逆向物流领域的研发与应用水平、强化农产品逆向物流信息交互平台功能等优化农产品逆向物流发展路径的策略。

关键词：低碳经济 农产品 逆向物流

党的十六届五中全会从贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的高度，提出了建设环境友好型与资源节约型社会的目标。这使得在资源短缺和环境污染日益严重的背景下，以低碳技术为代表的可持续发展观日益受到社会各界关注。通过发展农产品逆向物流产业以优化社会对农业可再生资源的循环利用水平，进而降低单位农业产值的碳排放水平，对实现区域生态环境保护目标及促进区域农业产业经济可持续发展有着积极意义。

低碳经济视野下影响农产品逆向物流发展的因素分析

（一）政策因素

其一，当前的行政管理对不发展低碳经济的农产品逆向物流企业缺乏有效的行政约束。农产品逆向物流企业的碳排放行为并非简单的企业行为。碳排放行为所产生的外部负经济效应和负环境效应对地方社会与经济具有较深远的影响力（张新民，2012）。更为严峻的是，农产品逆向物流企业的经营活动所产生的负外部性难以在既有市场机制框架下被有效约束。政府及立法机关需以市场机制裁判者的身份，通过制定诸如超标碳排放行政许可制度或碳排放税收制度的方式，用行政力或司法力来规整农产品逆向物流业务的负外部性，激励农产品逆向物流企业积极发展和应用低碳技术来消弭其业务的负外部性。

其二，政法系统对农产品逆向物流产业的全程低碳控制和源头低碳控制的政法机制尚未有效形成。我国在2002年出台的《中华人民共和国清洁生产促进法》，对农产品生产领域的环保水平有较大促进作用，但清洁生产机制则更多关注农产品生产环节的碳排放水平控制问题。通过立法执法和行政活动来严控碳排放行为的源头及其过程，并制定相应政策法规来激励企业改变能源结构，是低碳经济在农产品逆向物流产业得以落实的首要任务。

（二）供应链因素

其一，农产品逆向物流企业普遍缺乏建立农产品闭环供应链以降低农产品逆向物流产业碳排放水平的意愿。供应链管理所提倡的精益生产模式实质是一种生产哲学，它主张通过消除供应链系统中的浪费的形式，来降低农产品逆向物流产业对周边环境的压力，进而提高农产品逆向物流供应链系统运作效率。但当前我国的农产品逆向物流产业尚处于粗放式发展阶段，各企业普遍通过增加物流设施和物流装置数量的方式来增强企业所占市场份额，并通过增大库存规模的方式来应对随机波动的市场需求变动。规模发展战略在降低企业应对市场风险能力的同时，亦造成企业碳足迹指标的飙升。

其二，农产品逆向物流的供应链管理存在闭环供应链管理水平不足的问题。鉴于农产品逆向物流活动具有显著的外部经济性，农产品逆向物流企业在实施闭环供应链管理的过程中难以获得相应商业利益，从而缺乏积极性来落实农产品的闭环供应链管理。农产品逆向物流的闭环供应链各环节所承担的成本与收益获取存在不一致性，各供应链成员企业基于自身经济利益而放弃与其他成员企业协同合作以建立一体联动的逆向物流体系。

（三）技术因素

其一，我国农产品逆向物流领域的低碳技术存在基于地区差异的技术代差。我国东部、中部与西部之间存在显著的低碳技术差异，宏观经济发展水平较高的东部地区拥有较高的低碳技术，且各地区低碳物流技术落差呈扩大态势。农产品逆向物流系统中的任何一环摒弃低碳物流技术，都将使得该系统在降低碳排放问题上的努力失效。这使得各地农产品逆向物流企业在低碳技术上的失衡态势降低了整个行业发展低碳经济上的绩效（李红梅，2011）。

其二，我国农产品逆向物流在开拓国际市场的过程中面临着严峻的强制性碳排放技术规范约束和高企的市场准入条件。主要发达国家针对农产品逆向物流产业的低碳特性开发出一系列低碳标准以遏制我国农产品逆向物流产业对其国内市场的占领。我国农产品逆向物流产业面临着严峻的产业结构调整与转型压力。在西方发达国家对我国进行的低碳环保技术封锁的背景下，我国在农产品逆向物流领域的低碳技术开发与应用的根本障碍，在于我国企业缺乏对低碳技术的研发投入。

（四）信息交互因素

其一，农产品逆向物流企业缺乏有效管理农产品逆向物流供应链系统所需的必要商业信息支持。农产品逆向物流活动涉及到农产品供应链系统的诸多环节企业，农产品逆向物流企业缺乏对农产品供应链系统的必要动员能力，来获取关于农产品逆向物流业务的完备数据信息以支持其逆向物流决策；农产品供应链系统的其他成员企业亦缺乏必要的利益激励，来为农产品逆向物流企业提供其农产品物流相关信息。

其二，农产品逆向物流信息系统建设缺位，使得农产品逆向物流企业缺乏有效整合农产品逆向物流信息的必要能力。农产品从生产环节到消费环节的各层次运动状态，直接影响农产品逆向物流企业的业务需求水平。农产品逆向物流企业需要收集并整合从生产环节到消费环节的农产品各层次运动状态的全方位信息，方可作出关于农产品逆向物流活动的最优化决策。当前我国农产品逆向物流系统的运作模式是以企业为单位的各自为政式运营模式，各企业间缺乏就农产品逆向物流关键信息进行有效沟通与交流渠道。这使得处于农产品供应链系统末端的农产品逆向物流企业难以综合农产品供应链全局利益来作出有效战略安排。

低碳经济视野下优化农产品逆向物流的路径

（一）优化农产品逆向物流发展的政策环境

其一，地方政府应当制定针对农产品逆向物流产业的产业补贴政策。国家应健全相关法律法规，优惠政策和激励机制双管齐下（李美玲等，2012）。农产品逆向物流产业直接创造利润的能力相对较弱，地方政府应当从增进区域经济与社会整体经济效益的角度来制定支持农产品逆向物流产业发展的产业补贴政策。我国是发展中的农业国，农业产业现代化水平较低。与其他产业相比较而言，农业领域的投资缺乏比较经济优势，从而难以有效吸引投资者。地方政府在实施农产品逆向物流产业补贴政策时，应当明确指向农产品逆向物流产业链的重点环节，并将投资者的有限资金投放在该领域。地方政府不应当对农产品逆向物流产业实施全额补贴政策，而应当采取农产品逆向物流产业补贴资金作为杠杆，以吸引更多社会资金投放到农产品逆向物流产业领域。endprint

其二，立法机构应当强化在农产品逆向物流领域的立法工作，通过制定相关法律法规的方式来规范有利于农产品逆向物流产业良性发展的法制环境。农产品逆向物流企业在经营期间的业务运营活动会对周边生态环境产生影响。立法机关通过制定相关政策法规的形式来激励农产品逆向物流企业采取环保型逆向物流技术，以降低逆向物流运作过程中对周边生态环境的压力，从而有助于提升农产品逆向物流产业的可持续发展能力的提升。

其三，地方政府应当充分激发农产品逆向物流市场的内在活力，通过政策引导的方式来充分激发农产品物流系统各环节企业间的协同能力，通过促进农产品逆向物流产业链各环节企业采取积极合作战略的方式，来推动农产品逆向物流产业资源的有效整合。

（二）完善农产品逆向物流供应链系统

其一，通过强化农产品逆向物流供应链系统的内部协同力的方式，来拉动农产品逆向物流相关低碳技术的快速进步。农产品商品经济的快速发展给农产品供应链企业间的竞争带来更大压力，迫使农产品生产企业及其物流企业探索新的利润源，来适应市场竞争新格局下的企业生存与发展。农产品物流产业上的环保诉求逐渐向农产品供应链系统的其他环节渗透，并逐步形成农产品供应链各环节企业通过协同合作的方式来开发和利用低碳技术，以实现促进农产品在产品的整个生产周期和营销周期内的利益最优化目标。

其二，农产品逆向物流企业应当从供应链视角展开农产品逆向物流产业布局。农产品逆向物流具有产品需求的随机性、逆向物流作业客体的分散性和业务流程的复杂性等特点，这使得农产品逆向物流产业难以依靠单个逆向物流企业支撑低碳型农产品逆向物流的可持续运作。农产品逆向物流企业应当深度开发农产品供应链系统，通过组建专业化的农产品逆向物流资源回收网络，统一配置逆向物流设施与设备，并对农产品逆向物流的具体业务所需资源，进行面向供应链全局利益最优化目标的统一配置。

（三）增强低碳技术在农产品逆向物流领域的研发与应用水平

其一，低碳经济在农产品逆向物流过程中的有效贯彻，需以针对农产品逆向物流领域的专业化低碳技术的研发为基础。农产品逆向物流企业应加大对农产品逆向物流领域的低碳技术的研发投入，并争取在农产品报废物质回收与综合利用技术领域取得实质性突破。农产品逆向物流企业应在遏制农产品流通过程中的报废物质生成源头的同时，重点探索可高效利用有限生物质资源的农产品报废物质的低污染回收方式。农产品逆向物流企业可采用密封容器的仓储与运输模式，来降低散装大宗农产品的仓储与运输损耗率；可开发适合农产品的重复利用型包装技术，以降低农产品物流过程中的包装浪费；可采用冷藏技术来确保生鲜农产品在物流过程中的产品品质。

其二，农产品逆向物流企业应加大对农产品逆向物流领域的低碳技术的研发投入，并争取提高基于农业的可再生资源的综合开发与利用水平。农产品在生产、流通与消费过程中易产生大量废弃物和副产品。农产品逆向物流企业应当开发农产品的循环利用技术，以便于将农产品在常规生产与流通领域过程中所生成的废弃物转化为可资利用的能量与肥料，从而提升农业资源的综合利用水平。

（四）强化农产品逆向物流信息交互平台功能

其一，建立农产品逆向物流信息交互平台，有助于提升农产品逆向物流运作效能，降低农产品逆向物流业务运作的单位能耗水平。农产品逆向物流信息交互平台可以提升逆向物流企业对逆向物流货物的监控水平，确保企业能及时掌控逆向物流货物的最新动向，以便采取集货和疏散货物策略，降低企业的逆向物流业务运作成本，提升资源利用效率。

其二，建立农产品逆向物流信息交互平台，有助于企业在消费者群体中树立绿色环保的良好社会形象，进而提升农产品逆向物流企业在客户心中的满意度和美誉度水平。以农产品为主的食品质量与安全问题是消费者关注的首要问题，亦是影响农产品逆向物流企业的市场化生存和发展能力的关键问题。农产品逆向物流信息平台的建设有助于增强企业对农产品实施实时化动态监控，对农产品物流方向及其流程实施有效跟踪，从而增进企业控制农产品在物资流通环境中可能爆发的各种风险，有效化解逆向物流过程中的农产品质量与安全问题。

其三，农产品逆向物流信息交互平台应强化面向终端客户的服务功能，以提升农产品逆向物流服务满意度的方式来减少农产品逆向物流活动中的无效碳排放，进而降低单位物流活动所引致的碳排放水平。在逆向物流活动中的无效碳排放，主要源自物流企业难以精确把握终端客户的逆向物流业务的发生时间与地点。通过建构农产品逆向物流信息交互平台并强化该平台的服务功能，农产品逆向物流企业可改善对逆向物流业务需求的不确定性信息的把握水平，进而预先采取措施优化企业对逆向物流资源的配置方式，降低农产品逆向物流系统整体碳排放水平。

参考文献：

1.张新民.低碳农业的外部性与市场失灵[J].天津农业科学，2012（2）

2.李红梅.低碳经济背景下农垦现代农业发展的路径探索[J].农场经济管理， 2011（2）

3.李美玲，许良.低碳经济下逆向物流的价值分析[J]. 物流技术，2012（7）

4.财政科学研究所课题组.中国促进低碳经济发展的财政政策研究[J].财贸经济，2011（10）endprint