IET首席执行官、皇家特许工程师范纳杰接受本刊记者专访：“我看好重庆新能源汽车发展”

□ 文/本刊记者 李静

IET首席执行官、皇家特许工程师范纳杰接受本刊记者专访：“我看好重庆新能源汽车发展”

□ 文/本刊记者 李静

10月17日—18日，由世界权威的工程技术组织——英国工程技术学会（IET）主办的“2014IET混合动力及电动汽车国际会议”在重庆举行。此次会议以“电动汽车——规模应用的机遇”为主题，邀请了英国及中国方面在交通研究和电动汽车行业的专家，进行了专题研讨，话题涉及电动汽车的关键技术、运输体系、充电站建设、电网建设、电池技术、商业模式创新及社会推广等。

IET首席执行官范纳杰

作为在工程技术领域全球领先的专业学术学会IET的首席执行官、皇家特许工程师范纳杰先生，在会议期间接受了本刊记者专访，谈到他对混合动力及电动汽车发展前景的看法。

刚刚入座，范纳杰彬彬有礼地以一口地道的伦敦腔向在场的各位问好，同时介绍起了他所在的英国工程技术学会。“IET自2005年在中国设立办公室起便开始与中国合作，我们主要是在电动、健康和可再生能源等方面，与中国当地政府、企业和大学展开合作、共享知识，希望在工程技术领域创造更多的合作机会。”他介绍道。

虽是初次来到重庆，范纳杰却表现出对这座城市极大的兴趣，尤其是在自己所研究的专业领域。“我知道中国目前非常注重环保和产业升级，对清洁能源的重视逐渐加深，越来越注重对汽车产业的研发。我认为，重庆必须将本土与外部的优秀资源联合起来才能产生一股合力，而国际合作将助推中国电动汽车发展。IET在世界范围内拥有广泛的工程师资源，能够为重庆、为中国的电动汽车产业带来最新的、最丰富的知识和经验。”范纳杰说。

经过十多年的努力，重庆市也在电动汽车研发方面取得了较大进展，具备了产业化发展的基础，也具备了加快发展的有利条件和比较优势。

“重庆也是中国汽车产业的中心城市，对于高效能源的需求更大，而混合动力及电动汽车在重庆的发展将很有希望。重庆需要让更多的人来了解混合动力和电动汽车。我们举办这样的会议，正是为了让英国和中国的专家共享这一领域的知识和信息，共同致力于混合动力及电动汽车的发展。传统的汽车发动机带来的污染不可小觑，相信中国的朋友和我们一样，都更追求绿色的未来。”范纳杰说。

谈话间，范纳杰不断提到，节能减排已是国际社会的共同目标，汽车工业要发展就得革命。电力驱动是未来汽车发展趋势，而目前电动汽车中发展的主流就是混合动力及电动汽车，而混合动力正是内燃机和电动机组合的优势互补。

当听到记者介绍重庆是中国发展电动汽车最早的城市之一，混合动力汽车技术也在全国处于领先水平时，范纳杰的眼神中也顿时流露出极大的兴趣。

重庆市政府设立了一个电动车实践框架结构，在重庆已经有混合动力的巴士在城市里运行，而来自美国的电动车巨头——特斯拉也来到了重庆。“这些都是好消息，表明重庆在混合动力及电动车这一领域的发展认可度很高，这是鼓舞人心的。”范纳杰说道。但他同时也指出，由于现在电池的技术和充电网络的配置，目前如果大规模地进行推广纯电动车还有一定的困难。重庆要发展电动车，还需要大规模地发展相应的基础设施。政府也必须积极参与进来，建立电动汽车的充电站。“举个例子，如果我开一辆电动汽车从重庆到北京，得保证沿途有足够的充电站，供汽车充电到达目的地。而电动车充电需要从国家电网得到电力。在英国，我们也在逐渐地使用电动车，但这对设施要求就会增多，必须满足使用者的需求。电动汽车的发展需要政府的大力支持，比如修建充电站、供应电力等。必须构建一个强大方便的充电网络，以便消费者在家、办公室、超市、停车场、餐厅以及主干道和高速公路上都可以随时随地充电。”范纳杰说。

范纳杰表示，纯电动车和目前的用烧油的车之间有一个过渡阶段，这是一个非常好、也是一个人们认为非常难跨越的阶段。这也是这次召开混合动力及电动汽车会议的目的，通过将IET的专家们聚集在一起，能够在当地的汽车产业和世界汽车工程专家之间搭建起沟通与合作的桥梁，共同分享关于全球电动汽车电池的技术和经验，将现有问题得到解决。

关于IET:

IET(英国工程技术学会)是拥有140年历史的欧洲最大专业团体和全球最大的国际注册工程师资质认证机构，总部位于英国伦敦。IET在全球127个国家拥有15万会员，涵盖能源电力、交通运输、信息与通信、设计与制造、建筑环境等5大技术领域，实现知识的交流与提升以及人才培养。在学会提供的全面会员服务中包括为工程技术人员提供国际工程师资质认证，帮助他们注册英国工程理事会(Engineering Council，UK)授权颁发的特许工程师、主任工程师、技术工程师或信息通信技术工程师。目前，IET在中国已建立北京办公室，服务日益增多的会员。