如何选对儿童安全座椅

前置式OR五点式该选哪款？

无论是哪种固定方式的安全座椅，前置式和五点式都需通过安全测试，各有优缺点。如果汽车没有发生侧翻，则两者都是安全的；如果汽车发生了侧翻，则五点式更安全。

国产安全座椅和进口安全座椅在品控上是否存在差别？

国产安全座椅和进口安全座椅的品控并没有多大差别，因为目前基本所有大品牌的产品都走OEM路线，测试和碰撞标准也都是权威机构制定的，其评判标准都一样。因此，不管是国货还是洋货，只要是通过了相关机构的检测，就都能实现安全座椅最主要的功能——保护孩子的安全。

直接买一款可使用到12岁的安全座椅？

儿童安全座椅组别的划分，最主要依据是按照孩子体重来分类，但安全座椅执行标准上严格要求0+组不能有两个以上的跨度。因此，市面上能看到很多0+I（0岁到4岁）的产品，但却并没有0+I+II（0岁到7岁）的产品。而出于节约开支的考虑，很多家长会选择购买一款9个月到12岁的安全座椅，跨度越大，并不意味着安全系数越低，最好是带着孩子去试坐，如果儿童安全座椅的肩带经过上下调节后，与孩子肩膀之间始终存在较大空隙，又或者是头部保护空间太大，则需要换小一个组别。

如何选一款头部保护靠谱的座椅？

很多人都认为头部保护好的座椅，一定是加衬垫的，其实不然，安全座椅对头部保护的好坏，最重要的是对座椅填充物的选择。

儿童安全座椅的填充物主要有EPS和EPP两类，两者在减震的作用上并没有很大的区别，从视觉区分，EPP为亮光，而EPS为亚光。从缓冲效果来说，EPS效果更好。这是因为，EPS泡沫是一种热塑性材料，经过加热发泡以后，每立方米体积含有300万个～600万个独立密闭气泡，内含空气体积为98%以上。当受到震荡或冲击时，高密度的气泡就相当于气囊一样起到缓冲、防震的作用。

在选一款头部保护好的座椅时，还需关注三方面，一是选择侧翼厚度较宽的，二是选择带有衬垫的（这种不适合年龄偏大的儿童），第三可选择带有安全气囊的。

椅背如何挑选？

塑料件是儿童安全座椅很大的组成部分，塑料件质量的好坏决定了其在发生事故时是否会出现断裂的情况。儿童座椅塑料模具在加工过程中，主要分为注塑和吹塑两种工艺。

吹塑即是将挤出的熔融塑料毛坯，置于模具内，借助压缩空气吹胀而贴于型腔壁上，经冷却硬化为塑件。注塑成型则是用注射机的螺杆或柱塞使筒内的熔料，经注射机喷嘴，模具的浇注系统，注入型腔而固化成型的。因此注塑成型的模具的抗压性和韧性更好。

如果要从外观上去判断吹塑和注塑的座椅，则需要一定的技巧。吹塑工艺容易留下毛刺，表面平滑度不及注塑产品，因此可以对比塑料表面是否会不平整，是否毛刺较多。但需要注意的是，市场上很多喜欢以吹塑冒用注塑的产品，大多喜欢用黑色，因为黑色能较好地遮盖瑕疵，而在判断上，因无法做多个对比，所以对于车主来说还是有些难度的，所以最简单的方法是看产品重量，一般吹塑产品的重量在10斤～15斤，注塑产品在25斤～30斤。

有ECE认证就安全？

目前在售的儿童安全座椅，大多都标有ECE认证，那么贴有这种认证标志的座椅就一定安全吗？事实并非如此。

ECE R44，是欧洲经济委员会（ECE）就有关机动车上儿童乘客的安全防护系统的论证而颁布了第44号法令。最早的ECE R44标准是1982年生效的，该标准要求更多详实的碰撞测试，增加保护头部、提高安全带系统安全性以及更严格的有关打开安全卡扣的诸多严格规定。

不过，ECE R44仅是一个大概念，所有的认证标准并非全都一样，针对不同国家也会出现不同的后缀。比如，在ECE R44后面还会有类似E13、E4之类的编码，这个编码代表的是不同国家的安全标准认证。也就是说，不同国家对于安全座椅安全指数的标准是不一样的，如E1-德国、E2-法国、E3-意大利、E4-荷兰、E5-瑞典、E6-比利时、E9-西班牙、E11-英国、E12-奥地利、E13-卢森堡、E-17芬兰、E18-丹麦……

鉴于E代表的含义偏多，我们常见的是E4和E11、E13认证，而认证级别最高的为E1-德国，并且德国和荷兰两个国家是儿童安全座椅标准的推荐国，所以相对来说其标准的认知度比较高，建议首选带有E1和E4认证的产品。

面料怎样挑选？

可能大多父母都认为儿童安全座椅的面料只要舒服就行了，其实不然，面料是否含有有害气体也是必须考虑的。消费者在选购时，因为不可能带专业仪器去监测面料是否含有有害物质，即使在柜台体验了没有气味，但新开封的产品还是会存在气味，所以最好下单前让营业员提供新的产品让你闻气味。

面料的舒适性直接决定了儿童乘坐是否舒适，车主在挑选安全座椅时，可以通过用手按压或拉扯的方式来看其韧性如何。

编辑 陈陟 czmochou@163.com