桥梁施工中箱梁施工技术

陈铁 CHEN Tie

（中铁一局五公司，宝鸡 721000）

（The Fifth Engineering Co.，Ltd.of China Railway First Group，Baoji 721000，China）

0 引言

我国的桥梁箱梁施工技术越来越成熟，要求也不断的提高，因其结构强度高，整体性好，外形美观，进而广泛应用于大型立交桥施工中。但是，在施工过程中，由于箱梁结构完全现浇，同时进行跨河施工又存在导流问题。因此，需要对排架和模板进行精心设计，并且对支撑体系提出较高的要求，进而在一定程度上确保了整个箱梁的施工质量。

1 施工准备

场地平整、硬化。两端桥台附近的场地由人工配合推土机整平处理，以便机械、钢筋、混凝土运输车等设施进场。钢筋加工由钢筋加工厂统一制作，主钢筋加工好后运至现场进行绑扎。桥位处采用压路机进行平整、碾压后，用C20号混凝土铺15cm作为现浇箱梁支架基础垫层底板。

2 施工方法

2.1 加工和安装钢筋 对于箱梁钢筋的分类，根据其位置及作用不同，通常情况下可以分为：底板、横隔梁、肋板、顶板等，另外，在施工过程中，由于钢筋的使用量比较大，而且长度较长，直径较粗，因此，需要先预制，后安装。

2.2 箱梁钢筋制作

2.2.1 制作钢筋平台 制作钢筋平台的流程主要包括：弯筋和焊接，在制作过程中，由于焊接量较大，同时保持平台的平整性和清洁性，因此，先利用大块钢板制作工作平台，按照单元焊件尺寸确定平台长度，通常情况下，长度控制在 30～35m，宽度 5～8m。

2.2.2 钢筋弯制 直径较小的筋（20以下）采用人工弯制，速度较快。由于受力筋用量较大，直径较粗，因此采用钢筋弯曲机进行弯制，通过弯曲机弯制钢筋，提高了弯制效率，并且规格化比较高。

2.2.3 钢筋焊接 在长度方面，由于肋板、顶板、底板的受力筋在连续箱梁中长度较长，如果采用一次成形的方式进行处理，在安装过程中，通常会增加安装的难度，所以

在施工现场，按照分段预制，集中安装的顺序进行处理，具体流程为：首先按照设计要求，将筋做成25～40m的单元件或单元骨架，然后将这些单元件或单元骨架运输到桥上，对其进行焊接处理。进行后台焊接时，在平台上按照设计要求，先布置钢筋，准备就绪后，进行焊接。受温度变化的影响和制约，在焊接过程中，容易造成骨架出现翘曲和变形，使得骨架的尺寸和形状与设计要求出现不符。

在焊接过程中，为了预防焊接发生变形，影响焊接质量，可采取以下措施：在焊前，将定位器焊接在平台上，卡住钢筋，对钢筋进行固定；在焊接过程中，先进行点焊，使其成为一个整体，然后焊缝。为了防止焊接发生变形，产生的挠度过大，进行焊接时，通常采用“跳焊法”。

2.3 制梁模板制造及安装要求

2.3.1 底模 在制作梁板的过程中，选择12mm厚的钢板与井字型槽钢，通过整体焊接的方式对底模面板进行处理，进一步增加底模板的刚度，并且满足模板受力均匀的要求，通过钢结构底横梁将底模受力传递到台座。井字型结构需要进行分段制作，进而便于调整平整度和底模的反拱度。

2.3.2 侧模 对于灌注混凝土的侧向压力、上翼板混凝土的竖向压力，以及施工荷载等，通常情况下由箱梁侧模板承担。将振动器设置在侧模上，确保混凝土的密实性。采用刚度较大的整体模，确保梁体混凝土外侧的平整性和光滑性。

2.3.3 内模 ①液压式内模。在液压式内模中，液压整体收缩抽拔式内模作为比较典型的内膜，其优点主要表现为：整体性好，刚度大，并且表面整洁、美观；梁体的外观尺寸能够得到保证；可以一次整体完成支模和拆模，降低了工人的劳动强度，同时减少了用工量。其不足之处主要表现为：钢筋的使用量大，增加了制造的难度和用工的数量，同时模板的投资规模大，同时增加了维修难度。②拼装式内模。对于拼装式内模，其环形骨架通常情况下利用工字型断面的钢梁及节点板进行拼成，选择螺旋支撑杆，进一步组成三角体系，同时确保该三角体系的稳定性，并且可以彻底消除拼装环形骨架接点的微量变等。

3 桥梁箱梁施工的影响因素及防治策略

3.1 材料因素 如今应用在桥梁上的水泥种类繁多，水泥的收缩值是衡量水泥质量的重要指标，水泥中三氧化硫含量、铝酸三钙含量、石膏含量以及水泥的细度等都会影响水泥的收缩值。通常情况下，石膏含量过低、水泥细度模数较小或铝酸三钙含量过大都会造成水泥收缩值大。

在施工过程中，混合材料种类和表面积大小影响水泥的干缩性。对于箱梁混凝土来说，为了提高施工质量，选择粉煤灰作混合材料。掺入的外加剂对混凝土的收缩性能造成不同程度上的影响，并且坍落度会同时增加，与一般混凝土相比，在收缩量方面，加入减水剂的混凝土会略大一些，因此，其中可以加入适量的减水剂。

3.2 技术因素 在条件允许的情况下，应尽量减少运输过程所需要的时间，因为，混凝土的运输时间过长，可能会出现混凝土离析、泌水等不良现象；混凝土水灰比变大，会出现混凝土中骨料和混合料等分布不均的情况，此时为调整水灰比的影响，应该保证足够的搅拌时间；浇筑过快等不正确的浇筑方法会影响箱梁质量，同时，还应使混凝土保证足够的养护时间，保护层的厚度要符合实际要求，合理安排施工的工序，避免因工序冲突造成不必要的荷载叠加。在支撑方面，由于各处的模板存在一定的差异，进一步使得各模板在受力后出现不同的下沉量，因此应保证桥梁箱梁模板的质量，使其符合相应的设计要求，在施工的过程中，将模板的受力影响降到最低；根据设计要求确定拆模时间，防止拆模时间过早，降低整体强度；模板之间的缝隙要经过严格的检查，避免施工过程中出现的模板缝隙引发漏水现象，同时，模板的质量也要严格检查。完成混凝土的浇筑工作后，应该及时根据规范要求对其进行养护。

3.3 管理因素 对于材料的运输，需要施工单位进行严格的控制，在桥梁箱梁施工中，坚决不能使用不符合设计要求的原材料，若对施工材料要求的监管不严格，会使质量低劣的原材料进入场地，从而影响了施工质量。监理应定期的检查材料，确保用在桥梁箱梁上的是合格品，在施工前，为避免隐患也应该进行各方面的检查。

施工单位的相关工作人员应该进行相应的合格培训，同时定期作培训以提高管理人员的技术水平，以确保桥梁箱梁施工的顺利进行并保证施工质量。

4 结语

在桥箱梁施工过程中，严格遵循施工的工艺流程和设计规范，在实际的工程应用中随时会出现很多其他问题，这种时候就需要施工单位与其他部门如设计单位、监理单位等能有较好配合，有必要时能及时建立补救措施。加强施工的现场管理与施工技术操作，只有这样才能达到较高的质量标准，最终降低桥梁箱梁施工的成本。

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