政策

北京摇号指标再减少

2014年，对北京车市和经销商而言，注定又将是充满挑战的一年。2014年，小汽车指标降至15万辆，其中还包括2万辆新能源车。摇号指标的大幅缩减，必然会给新车销售带来一定冲击，各品牌经销商之间的竞争也将更加激烈。

面对大幅减少的新车摇号指标，今年新车市场的“竞争将更激烈”已成北京经销商共识。由于新车增量资源减少，市场销售空间必然随之萎缩。

北京2014年将基本淘汰黄标车

2014年北京京将淘汰更新老旧机动车（含黄标车）20万辆，基本淘汰黄标车并促进一些行业车辆结构调整，以实现节能减排的目标。同时，将加大对在用车辆尾气排放的抽查力度，重点加强对外埠进京车辆和夜间货运车辆的执法检查。

在1月10日召开的首都环境保护委员会全体会议上，北京市政府公布了“《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》2014年工作措施”。据介绍，为实现控车减油任务，北京市今年将通过调整车辆能源结构、推广新能源汽车和小排量汽车、降低机动车使用强度等措施，力争实现车用燃油总量略有下降。

石家庄现阶段不会限行限购

2014年2月7日，河北省省委常委、石家庄市委书记孙瑞彬明确表示，石家庄市现阶段不会实施汽车限行限购，但要把黄标车坚决淘汰掉。这个消息给市民和车商吃下了“定心丸”，石家庄市不轻易用行政强制措施对公众权利造成伤害的决策也受到赞许。不过，如何缓解省会交通压力，难题依然待解。石家庄铁道大学交通工程系主任康拥政表示，交通拥堵的城市病确实正在向二三线城市转移，但是现在石家庄的城市规模与北京、上海等超大都市不在一个重量级，拥堵问题还没有那样严重。

新能源汽车补贴政策2015年到期后继续实施

中国财政部等部委近日联合发文明确，现行新能源汽车补贴推广政策于2015年12月31日到期后，中央财政将继续实施补贴政策，以保持政策连续性，加大支持力度。2014和2015年度新能源汽车补助标准进行调整，调整后的补助将较原 计划有所增加，以此推广新能源汽车应用，促进节能减排。

按2013年颁布的通知，纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车2014和2015年度的补助标准将在2013年标准基础上下降10%和20%。但新通知将其降幅分别调整为5%和10%，并从今年1月1日起开始执行。

此外，财政部并公布第二批新能源汽车推广应用城市名单，包括沈阳、长春等12个城市或区域。去年11月已有北京、天津、上海等28个城市或区域被确认为首批新能源汽车推广应用城市。

各地充换电设施将密集投建

特斯拉modelS、宝马i3、大众up以及诸多国内自主品牌新能源汽车将于年内在国内市场密集推出，相关基础设施跟进建设的步伐也相应提速。针对新能源汽车的充换电设施，日前多地均已出台相关规划，密集投建期即将到来。

2014年1月以来，先后有国务院副总理马凯和国务院总理李克强调研新能源汽车产业，并强调纯电动车的发展。多省市相关部门已 就新能源汽车推广政策达成一致。以北京为例，1月28日《北京市示范应用新能源小客车管理办法》公布，规划全市今年新增新能源汽车指标2万个。今后4年内北京市将建1.7 万个公用充电桩，并可通过手机APP软件查找充电设施位置，提前预约充电。