城轨交通的属性是什么

城轨交通的属性是什么

又至年末。

回望这一年，脑海中此起彼伏浮现出城轨交通火热的建设场景，车厢里拥挤的人群，以及应和着城市心跳而跃动着的一条条线路。

似乎已是约定俗成，连年来每到年末总有一些城市开通新线路，在新一年给市民出行提供便利。市民对此热情洋溢，开通前规划着以后去哪些地方更加快捷，开通时踊跃尝鲜。城市轨道交通不仅改变着市民的出行行为，而且影响着他们的生活方式。

政策支持，群众欢迎，市场潜力巨大的城市轨道交通，日益展现出与众不同的社会影响力和民众聚合力。在我们为城市轨道交通行业大发展鼓与呼的时候，问题来了，城市轨道交通的属性到底是什么？

笔者首先想到的是公益属性。众所周知且毫无疑问，城市轨道交通在公共交通出行中肩负着重要责任，尤其在大中城市更是政府部门缓解交通压力的一剂良药。相较于规模巨大的投资和漫长的投资回报周期，较低的票价使得城市轨道交通的公益属性凸显。

说到这里，不得不提及北京地铁票价调整方案引发的全民大辩论，市民们一边享受着城轨交通公益属性所带来的出行便利，一边又对由此带来的经营压力熟视无睹。立场不同，观点各异，可不容无视的问题是，城市轨道交通的经济属性已经成为业界关注的焦点所在。

永远需要财政补贴的城市轨道交通无法走得长远，淡化公益属性的城市轨道交通亦将丧失活力。在公益属性和经济属性之间，城市轨道交通必须找到均衡点。而这，不是挣多少钱、补贴多少钱的问题。

对此，笔者认为以人为本是构建和谐城市轨道交通的本质属性。

城市轨道交通的公益属性，出发点和落足点都在“人”身上，让人在公共交通公益化的体系中享受出行自由和便利，是城轨交通公益属性最大化的表现之一。

与之对应的经济属性也是如此。归根结底，城轨交通盈利的着眼点还是在“人”。通过城轨交通的人性化发展，让人们顺着城轨交通的延展脉络重新审视地缘优势，进而实现轨道交通到哪里、人到哪里、财富到哪里的正向循环。

以人为本，或者说人性化的城市轨道交通，才有机会在公益属性和经济属性之间找到平衡，才能营造出人和城轨交通共赢的局面。反之，为了满足需求不断开通、优化线路布局，只能是头疼医头脚疼医脚。

与此同时，还应该意识到，在新媒体语境下，城市轨道交通不再是神秘的行业，从规划立项到施工建设，从运营管理到技术装备，人们无不关注着。走出来，让更多的人了解城轨交通，又何尝不是以人为本的一种态度呢？