高职院校汽车电子实训教学课程的改革与实施

叶 敏

（安徽交通职业技术学院 汽车与机械工程系，安徽 合肥 230051）

随着现代汽车设计越来越注重产品的安全、舒适与环保，汽车的电子化与智能化已经成为汽车技术发展的趋势，如今的汽车配置越来越高，越来越多的电子技术应用到汽车上。据相关数据显示，中等档次汽车的电子产品比重已经超出成本的五分之一，而高档汽车中的电子产品已达到全部成本的一半以上，这就造成汽车电子系统的故障率不断上升且故障状况趋于复杂。这对汽车检测维修市场提出了新的要求，市场需要的是有一定专业知识，懂得电脑技术和电子技术，懂得利用专用仪器设备，具有较强实际动手能力的专业人才，这正是高职院校汽车类专业的教育目标。

为顺应市场需求，提高学生的竞争力，高职院校汽车专业开展了大量的实践教学包括汽车电子实训课程，但学生所学到的知识和企业的岗位需求之间仍然存在着脱节现象，到了企业仍然不能马上胜任，面对这样的现实情况，高职院校如何开展汽车电子实训，切实提升学生的实践技能水平，不断增强其竞争力，显得尤为重要。

1 汽车电子实训教学中存在的问题

高职院校的学生理论基础较差，对理论知识不感兴趣，但对实际动手作业较有兴趣，汽车电子实训作为对应电工电子技术基础和汽车电工电子技术等专业基础课程的实训课程，对提高学生的学习积极性能起到促进的作用，但仍然存在一些问题。

1.实践和专业脱节的问题。传统的实训课程主要是对一些基础性知识内容的验证，教师先教授相应的理论知识和操作步骤与规程，之后学生按固有的操作流程进行实践，各个专业实训内容大致相同，对于汽车类专业知识的联系不够紧密甚至很少。

2.实践和行业脱节的问题。学校作为较为封闭的体系，与市场和企业的联系与交流较少，而现代汽车电子技术日新月异，这就造成了课程知识内容与行业发展相脱节，实践教学不能很好的与学生未来的工作岗位需求相衔接。

3.教学条件的限制。虽然近几年国家非常重视职业教育的发展，大大增加了投入，但困扰职业教育的资金和师资问题仍然存在，用于实训课程的教学设备数量和种类较少，且不能得到及时的维护和更新。教师教学时一人带整个班级，无法兼顾所有学生，教学效果受到很大影响。

汽车电子实训课程要适应汽车行业的发展，要针对性地结合4S店、汽车修理厂及汽车电子生产厂家的人才需求进行改革。

2 汽车电子实训的课程设计

2.1 课程理念

以培养学生实践技能为主线，以职业岗位技能需求为依据，结合职业资格标准，将理论知识与实训项目相结合。

2.2 课程思路

以学生职业能力培养为核心，注重基础、能力、个性及创新意识培养，以任务为导向，设立工作情境，设置符合职业需求的课程内容。

2.3 课程要求

以素质能力教育和专业技能为主轴；结合现代职业教育理念，选择与教学模块相适应的教学方式与教学方法；制定严格的考核标准与办法。

2.4 课程目标

包含知识目标、能力目标和情感目标，如图1所示。

图1

汽车电子实训课程设置要根据培养目标的要求，选择适当的课程，建立以职业能力为中心的课程体系。通过循序渐进式的教学方式使学生从基础能力开始直至应用、创新能力的发展和提高。

3 汽车电子实训课程的分阶段实施

3.1 第一阶段：基础性实训

基础性实训主要培养学生的电子基础技能，掌握基本电子仪器、仪表的使用和维护方法，学习对基本电子器件的识别与检测能力，掌握安装、焊接工艺知识和操作技能，了解实际工作过程中的安全操作规程和培养认真负责的工作态度，这一阶段的实训能够使学生对电子课程有一个直观的了解，提高对相应理论课程的学习兴趣和积极性。

3.2 第二阶段：综合性实训

综合性实训是在学生掌握了一定量的电子电路理论知识后进行的以工作任务为导向的实训课程。学生在实训中独立完成有使用功能的电子产品的安装、调试与检修。这一阶段要求学生掌握电子元器件的功能和应用，学会电路原理图的读图方法，出现故障会检测、分析及维修。

3.3 第三阶段：设计性实训

设计性实训是在学生学习了汽车电子电器有关知识后，和汽车电子靠拢的阶段性实训。学生学习印制电路板的设计方法和线路板的制作工艺，通过PCB仿真设计软件完成汽车电子局部小器件的电路设计与制作。这一阶段的工作任务由学生自己设计实训方案，在给定的实训目的和实训条件下，通过查看汽车电子电器的电路图，考虑实际制作的可行性，最后制作完成有相应功能的电子器件。通过这一阶段的实训，学生对于汽车电路图有一定的识图能力，能够根据汽车电路图分析电路的工作原理、查找电路出现故障的原因，提高了学生自主学习的能力。

3.4 第四阶段：虚拟创新实训

学生要全面学习汽车电子、电器电路和电控系统的内部构造、工作原理和运行情况，以及系统的常见故障和诊断维修方法。此阶段的教学创新性的采用虚拟教学方式，利用学校现有的机房和网络设备，通过汽车电子系统仿真实训系统完成实训任务。这一方式很好的解决了教师及教学实训设备数量不足、设备落后及设备大量损耗等问题，达到提高教学效果，降低教学成本的目的。学生可以通过鼠标操作直观看到系统的内部结构和分解，通过仿真维修工具和检测仪器对实训对象进行拆装、检测与故障诊断，并可以重复训练。这一阶段的实训能够很好的发挥学生的自主能动性，在真实的工作任务的驱动下，学生积极查阅资料，检测和排除系统故障，在解决故障的同时也学习了知识，积累了经验，提高了职业能力。

3.5 课程设置

以上4个阶段的学生实践能力培养，层次逐级提高，相辅相成。课程内容设置如表1所示。

表1 汽车电子实训课程设置表

4 结束语

4个阶段实训课程的学习，激发了学生的学习主动性，学生在自身兴趣的推动下，在工作任务过程中自主学习专业知识，实践技能、动手能力以及创新意识得到很大的提高，同时也大大提高了学生的自信心。改革后的汽车电子实训课程使学生在毕业前就能熟练掌握汽车电子电器技术的基本操作方法和经验，能够承担汽车电路系统的维修任务，学生就业后上手很快，实现了学习与就业、学校与企业的良好衔接，满足了快速发展的汽车电子技术市场的人才需求。

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