DS 5LS

文 赵勇 摄影 张伟

DS 5LS

文 赵勇 摄影 张伟

我们可以不了解它显赫的历史，不欣赏浮夸浪漫的设计，可当它怀揣着赤诚之心为中国消费者做出改变，并将至臻品质做到最大化时，你便不能忽视它的存在了。

也许是巧合，三月车市迎来两款身处同一细分市场的全新车型——奥迪A3和DS 5LS，一个是自全球发布之初就赢得一片好评，另一个则是本次试驾的主角，也是DS品牌刷新之后精心为国人打造的首款轿车。

你可能依稀记得DS在国内外车展上发布过的Numéro 9和WILD RUBIS这两款概念车，极具雕塑感与美感的造型相信会给人留下较深的印象。而我们眼前的这台DS 5LS的设计灵感便来自它们，设计师通过精致而有力的前脸和腰线、裙边、轮眉、翼子板将整车的轮廓勾勒出来。雕刻般的元素随处可见，三维雕刻效果的镀铬格栅宽大而饱满，上方则是整车的灵魂——DS标识。从标识延伸向外的线条将整个前灯组包括其中，形成富有冲击力的飞翼状。高腰线的设计则与Numéro 9概念车如出一辙，线条流畅且柔和。而DS 5LS所蕴含的运动气质则是通过外扩的轮眉，18英寸钻石切割加镜面抛光的铝合金轮毂，镀铬的双排气管等细节体现出来。美中不足的是，DS 5LS的体形如果再修长一些，则更显优雅，对于现在这个尺寸可能会令人觉得有些臃肿。

坐进车内，DS 5LS没有一般新车所特有的刺鼻气味（甲醛），有的只是皮子淡淡的味道，这主要得益于整车原料全部为绿色健康环保材料，整车可再利用率与可回收利用率为均达到欧洲标准。更为关键的是，在阻尼垫等部件使用了环保非沥青材料，从源头控制VOC排放。DS 5LS除了对车内污染严格控制，针对车外“十面霾伏”的环境，采用了AQS空气质量控制系统，可自动控制车内空调系统的循环模式，监控车外空气质量，智能调控车内空调循环模式，阻挡PM10和PM2.5等颗粒进入车内，再通过离子发生器系统，将车内空气中的浮游霉菌等有害物质包围分解成洁净的水滴，以保障车内空气质量。心思细腻的法国人能如此设身处地的为中国消费者着想，不仅是注重品质，更是负责任的表现，略显遗憾的是如此实用、健康的配置只在高配车型上装配，如果全系标配此套技术则更为理想。

如果单单用双手去感触，用眼睛来环视，你很难想象呈现在你面前的是一辆身价20万元的轿车，座椅采用触感细腻，柔韧耐用的NAPPA头层牛皮，门板上则采用了斑马纹天然实木，深浅棕色的木纹色泽柔和，还带着原木的天然肌理，全真皮包覆的方向盘采用了法式双缝线缝制，握感极佳。当高档的斑马纹实木、镀铬材质以及考究的皮质充斥车身内饰时，我才切身体会到法式豪华与品质是如何表达的，这种典雅间流露出的奢华感受，只有那些有底蕴的品牌才能营造出来。

不仅仅拥有豪华内饰，为了保障乘坐的舒适性，DS 5LS采用了“表链式”座椅，拥有立体包覆性，加厚的设计以及多向调节的设计，在座椅四周还精心设计了多达24处隐藏式和开放式的储物空间，随行物品可以得到有效的放置。仔细观察，还会在中控台的旋钮、迎宾踏板、显示屏、钥匙、储物盒盖板上看到镶嵌着以DS LOGO为基础元素设计的DS Pattern艺术花纹，这就是典型的法式设计，将精致细节融入内饰的每个角落。

原以为DS 5LS是一款偏舒适的豪华A级车，可当我踏下油门，听到泄压阀“嗖”的一声时，我终于意识到了，它的“芯”原来是如此强大。单从技术层面看，这台排量仅为1.6L发动机采用了燃油缸内直喷、双涡流涡轮增压技术以及双凸轮轴可变气门正时技术，最大功率达到了147kW，最大扭矩也到了275N·m，比肩大众那台2.0TSI发动机。而且这台1.6T的涡轮介入得很快，在1 700r/min便可输出275N·m的扭矩，与6挡手自一体变速器配合也十分默契，所以在中前段的加速表现得很给力，绝不会令你输在起跑线上。而且，由于DS 5LS采用的是扁平式运动方向盘，手指与方向盘的贴合度极高，加之拥有灵敏的转向系统，使得驾驶员操控车辆会更为自信。底盘悬架的调校属于中性偏软，对于舒适性的考量更多一些，这也符合这个级别消费者的一般诉求。

除了品质与性能令人印象深刻外，DS 5LS的安全配置与智能科技应用也十分丰富。DS 5LS全系标配6安全气囊，并配有AFS随动转向氙气大灯，盲点检测系统，ESP动态稳定控制系统以及坡道辅助系统，确保驾乘者出行安心无忧。与其他品牌一样，DS也有自己的一套的互联服务平台，命名为DS CONNECT。此平台集合了通讯、导航、呼叫中心、生活资讯及车辆养护等功能于一身，在人、车、后台服务系统之间搭建了一个智能操控平台，为车主提供个性专属服务。车主第一年将免费试用该套系统，未来只要缴纳一定费用便可继续试用，具体价格后续会公布。