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连霍高速绿化土壤状况研究

2014-05-29张国育孙丽峥

河南林业科技 2014年2期
关键词:酸碱度全氮盐分

张国育,孙丽峥



连霍高速绿化土壤状况研究

张国育1,孙丽峥2

(1.河南高速公路发展有限责任公司,郑州 450016;2.河南省森林航空消防站,郑州 450008)

由于高速公路的建设施工,使高速公路两边的通道绿化植物生长不良,不能充分发挥其生态效益和美化效果。通过对连霍高速三门峡段的两旁绿化土壤取样检测,分析研究土壤状况,结合植物生物特性及其对土壤的要求,诊断土壤并提出改良措施。

绿化;土壤;研究

高速公路的快速发展,给当地生态环境带来了变化。高速公路的建设,对绿化土壤的破坏日益显现,如由于施工使用生石灰、水泥、沥青等破坏土壤结构及酸碱度,机械的长期碾压影响土壤渗透及毛细管吸收等,给高速公路绿化带来了困难。如何从根本上解决绿化植物种植和养护难的局面,只有解决种植土壤存在的问题,绿化植物有赖以生存的基础,再加上科学的管护,才能保证绿化植物健康生长,凸显绿化美化效果。

1 研究区域基本情况

连霍高速三门峡段全长 166.4 km,地貌以山地、丘陵和黄土塬为主,处于中纬度内陆区,大部分地区属暖温带大陆性季风气候。历年平均气温13.8℃,年平均日照2 261.7 h,无霜期216 d,年均降水量580~680 mm。由于地貌特征复杂,形成了具有暖温带、温带和寒温带的多元气候。根据第2次土壤普查资料,连霍高速三门峡段土壤类型主要分布褐土中的立黄土、红粘土两个亚类型。

2 研究方法

在连霍高速三门峡段范围内的高速公路沿线选取了5个有代表性的绿化种植地点,采取土样并进行检测化验,结果见表1。

表1 连霍高速三门峡段取样点的土壤养分化验报告

续表1

取样点取样点序号采样深度/cm全氮/(g/kg)全效磷/(mg/kg)速效钾/(mg/kg)有机质/(g/kg)酸碱度pH值水溶性盐/(g/kg) K822+70050-101.1224.5561.3841.778.11.88 10-300.717.956.638.828.070.98 K847+45060-101.5637.1592.8844.088.21.94 10-300.5823.3119.435.698.151.06 K850+50070-101.1529.1372.8342.418.161.37 10-300.7614.8212.3511.848.450.84 K867+40080-101.4436.6791.6841.547.861.66 10-300.367.956.637.448.080.85 K879+28090-100.516.0515.136.588.051.76 10-300.2710.738.946.968.181.16 K885+200100-100.5512.3430.8516.268.261.83 10-300.3211.879.893.028.291.21

3 结果分析

3.1 土壤有机质

对10个取样点的20个土壤样品进行分析,0~10 cm土壤有机质含量平均值为36.63 g/kg,称其为平均值1;10~30 cm土壤有机质含量平均值15.185 g/kg,称其为平均值2。由图1可以看出,同一取样点两个深度的土壤有机质含量相差比较大,10~30 cm土壤有机质含量明显低。序号9、10代表的K879+280和K885+200取样点土壤有机质含量偏低。

图1 有机质含量

3.2 土壤pH值

pH值在0~10 cm土壤深度平均值为8.073,称其为平均值1;10~30 cm平均值8.127,称其为平均值2。由图2可以看出,同一取样点不同深度的土壤酸碱度比较近似。这10个采样点土壤基本都符合《城市园林绿化工程施工与验收规范》的标准,比较适合园林绿化植物生长。其中序号7代表的K867+400取样点土壤酸碱度接近8.6,需要适当降低土壤酸碱度。

图2 酸碱度(pH)

3.3 土壤氮、磷、钾

3.3.1全氮

全氮含量0~10 cm平均值为1.465 g/kg,称其为平均值1;10~30 cm全氮含量平均值0.709 g/kg,称其为平均值2。由图3可以看出,同一取样点不同深度的土壤全氮含量相差比较大,10~30 cm土壤的全氮含量低。序号9、10代表的K879+280和K885+200取样点的0~10 cm土壤全氮含量偏低。根据《城市园林绿化工程施工与验收规范》,绿化工程树木、花卉、草坪、地被植物等种植或播种前应使该地区的土壤达到种植土的要求,土壤营养元素平衡,其中全氮量不得低于1.0 g/kg;因此,提供的这10个采样点的10~30 cm土壤全氮含量较低,需要提高全氮含量。

图3 全氮含量

3.3.2 有效磷

土壤0~10 cm有效磷含量平均值为35.312 mg/kg,称其为平均值1;10~30 cm有效磷含量平均值20.263 mg/kg,称其为平均值2。由图4可以看出,同一取样点不同深度的土壤有效磷含量相差比较大,取样越深,有效磷含量越低。序号9、10代表的K879+280和K885+200取样点土壤有效磷含量偏低,其余取样点土壤有效磷含量属中等偏低水平,应当适当施用磷肥改善土壤有效磷含量。

图4 有效磷含量

3.3.3 速效钾

土壤速效钾含量是衡量土壤养分容量和强度水平的重要指标。对照图5, 10个取样点的20个土壤样品,0~10 cm速效钾含量平均值为88.284 mg/kg,称其为平均值1;10~30 cm速效钾含量平均值16.895 mg/kg,称其为平均值2。由图可以看出,同一取样点不同深度的土壤速效钾含量相差比较大,10~30 cm土壤,速效钾含量较低。1、4、5、7、9、10代表的取样点土壤速效钾含量相比其他样点偏低,未达到平均值水平,其中序号9代表的K879+280取样点速效钾含量严重偏低。

图5 速效钾含量

3.4 土壤盐分

土壤可溶性盐分含量是衡量土壤养分容量和强度水平的重要指标。10个取样点的20个土壤样品,0~10 cm土壤可溶性盐分平均值为1.788 g/kg,即0.1788%,称其为平均值1;10~30 cm土壤可溶性盐分平均值1.074 g/kg,即0.1074%,称其为平均值2。由图6可以看出,同一取样点不同深度的土壤可溶性盐分相差比较大,10~30 cm土壤,可溶性盐分较低。根据《城市园林绿化工程施工与验收规范》,土壤含盐量(易溶盐、中溶盐和难溶盐)不得高于0.12%,0~10 cm土壤取样点的可溶性盐含量已经偏高,需要降低含盐量。

4 结论与建议

综上所述分析,连霍高速三门峡段土壤有机质、全氮、有效磷、速效钾含量普遍偏低,不利于绿化植物的生长,需要增施有机肥改良土壤,提高土壤养分;土壤表层盐分含量较高,需要采取生物或工程措施降低盐分。

2014-05-15

张国育(1970-),女,河南信阳,高级工程师,主要从事高速公路绿化养护及景观稳定性研究。

S 151.9

A

1003-2630(2014)02-0030-03

(责任编辑:王团荣)

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