城市道路桥梁建设项目过程评价研究

周 敏

（贵州交通职业技术学院,贵阳 550008）

1 引言

当前，随着城市化、机动化的飞速发展，道路交通问题日益突出。而我国大中城市普遍存在道路交通设施不足、结构不合理的问题，最根本的原因就是道路桥梁建设项目管理不力，为了提高城市道路建设的效率，就必须加强城市道路桥梁建设项目效果的评价研究。

2 基于模糊综合评判法模型的建立

模糊综合评价是通过构造等级模糊子集把反映被评事物的模糊指标进行量化(即确定隶属度)，然后利用模糊变换原理对各指标综合。具体评价步骤：

步骤四：一层综合评判

对每一类的各个因素进行综合评判，设在一层一级综合评判的单因素评判矩阵为：

步骤五：二层综合评判

首先由一层一级F综合评判矩阵(或多级F综合评判矩阵)得到二层F综合评判的单因素类评判矩阵R为：

设在二层综合评判中采用F综合评判模型 M (· ,+)，于是二层F综合评判矩阵B为：

3 构建道路桥梁建设项目评价指标体系

评价指标是评价指标体系的重要组成部分，在道路桥梁建设项目过程中存在很多影响因素。本文主要建立三层评价指标体系，目标层是城市道路桥梁建设项目过程评价体系；准则层有4个指标，分为项目管理，工程技术，财务执行，运营管理；目标层有8个指标，合同执行水平，施工单位资信水平，施工质量评价，工程招投标透明度，财务控制水平，桥梁造价，运营后的交通管理水平，日常管理与维护水平。

4 实证分析

本文以某市XX道路桥梁建设情况调研样本数据为例，将道路工程师设为调查对象，采用自填式问卷法收集数据。对评价指标的相互重要性做两两比较，逐层建立判断矩阵后，集合专家意见，采用层次分析法进行权重计算。共发出问卷100份，回收100份，回收率100%，对100位专家的判断矩阵进行整理和综合，限于篇幅本文仅列举最终对指标体系的计算结果，最后计算出各级方案对总目标的层次总排序，最终的指标具有完全一致性，总权值可以接受。最终结果见下表所示。

各方案对总目标的层次总排序

通过对城市道路桥梁建设项目过程进行综合评价。指标权值矩阵直接调用指标权值表的数据，模糊评价矩阵根据提交的问卷调查统计的百分比构造模糊评判矩阵。

对运营技术因素指标打分构成得模糊评价矩阵：

二级指标，对整体价值打分构成得模糊评价矩阵：

模糊综合评价结果为：B =w · R

综合评分G = B · V =20.94，说明某市XX道路桥梁建设项目总体评价是“好”。

5 结语

目前在城市建设的过程中，对于项目施工情况的评价多为定性的描述，特别是对于城市道路桥梁建设项目的评价，缺少定量性的指标，很难对项目有一个准确的评价。由于道路桥梁建设项目的工程特质和其他各种原因，对于其评价方法和体系没有一个完善的概念，评价的指标也不全面。本文针对道路桥梁项目施工过程中评价指标体系和评价方法进行了一定的研究，希望可以为城市掉路桥梁项目建设过程中的评价进行一定的参考。

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