慈禧太后的春季出行“龙凤专列”蒸汽机车

王忠良

这列搭载慈禧太后去往河北清西陵祭陵的“龙凤专列”，即将启程开赴易县。专列共有17节车厢，每节车厢都有着森严的等级规定。

慈禧和光绪乘坐的车厢，一律在车厢内挂黄绸窗帏，内衬白纱帘。而皇帝的宗亲外戚乘坐的车厢，则用红丝绸的窗帏；随行大臣们的车厢，只准用蓝丝绸的窗帏。慈禧太后的卧铺铺盖完全按照紫金城内的规格样式。车厢的扶手杆上，全部用黄缎子缠绕，红色的厚羊绒地毯铺满了整个车厢的地板。皇帝的御案、龙椅、文房四宝一应俱全。

为了年事已高的慈禧解手方便，在她的车厢里特备了一只御用马桶。这只用珍贵的檀香木制成的马桶，外罩黄缎座套，内部更是巧妙绝伦：由马桶底向上依次填入粗鹅卵石、细鹅卵石、粗砂、细砂，到最上面是一层一寸厚的水银。排泄物落入不见痕迹，经过了这几层过滤后，积晨在桶底，上面的水银层密封，从而消除异味。慈禧下旨“开车！”龙凤专列缓缓驶出永定门火车站，以每小时30多公里的速度驶向清西陵。这条专为慈禧“向祖宗请罪”的铁路，经过京汉铁路及新易铁路到达易县的梁各庄，全程120公里。这是首条由中国人自己设计建设的铁路，它的总工程师就是大名鼎鼎的詹天佑。

这条造价六十万两白银，历时六个月建成的铁路，慈禧太后只乘坐了一次，而慈禧在这两个多小时的旅行中，享受到了现代化交通工具——火车的便利，而且十分满意，赏赐了货车司机张美一件黄马褂、花翎及知府头衔。专列上的一切摆设则上次给了詹天佑。而牵引“龙凤专列”的火车头，是美国制造的AM2型蒸汽机车，也是中国铁路时尚最早使用的客运机车，该车的设计水平在当时比较先进。