高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道质量风险管理探讨

周 钧 上海铁路局宁杭铁路有限责任公司

CRTSⅡ型板式无砟轨道以其高可靠性、高稳定性和高平顺性，较好的适应了高速铁路的要求，在我国高铁无砟轨道类型中所占比率较大。其轨道系统由钢轨、弹性扣件、预制轨道板、水泥乳化沥青砂浆调整层及混凝土底座板（桥上）或支承层（路基上）等部分组成，其具有轨道结构高度低、自重轻、工厂化生产、制造精度高、生产效率高等优点，但因其铺设精度和基础变形要求高、施工工艺复杂、专业化施工程度高等特点，一旦建成后将很难进行调整，若出现问题，将为后期运营安全留下隐患，后期整改必须花费高昂的代价，故对CRTSⅡ型板式无砟轨道质量进行风险管理具有重要的现实意义。

1 主要施工工序

CRTSⅡ型板式无砟轨道施工前应完成线下工程沉降变形评估及轨道控制网（CPⅢ）测设评估。其施工分为厂内轨道板预制和现场施工两部分。桥上无砟轨道施工包括梁面处理、防水层喷涂、滑动层、高强度挤塑板、底座板、轨道板铺设、水泥乳化沥青砂浆充填层、轨道板剪切连接、台后锚固、侧向挡块等现场施工工序；路基及隧道内无砟轨道施工包括混凝土支承层、轨道板铺设、水泥乳化沥青砂浆充填层、轨道板剪切连接等现场施工工序。可以看出，CRTSⅡ型板式无砟轨道工序较为复杂。

2 质量风险识别

风险识别是工程项目风险管理的第一步，它是风险管理系统的基础。风险管理的过程为：收集数据→分析不确定性→确定风险事件并归类→编制风险识别报告。风险识别主要有德尔菲法(又称专家调查法)、经验数据法、因果分析图法（鱼刺图法）等方法，识别风险的过程应根据工程实际情况，针对CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量所有可能的风险来源和结果进行实事求是的调查，选用合理风险识别方法，全面有效的识别存在的各种风险。表1为CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量德尔菲法风险识别表。

图1为利用因果分析图法对轨道板预制过程搅拌混凝土未达到设计标号的风险进行识别的简要分析。

CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量的风险多出于施工过程中的控制，一旦出现事故，将会影响其使用寿命，甚至威胁到后期运营安全，因此，在其施工质量风险管理中，应充分重视施工期间的过程控制，只有做好过程控制，落实工序管理，才能及时地杜绝可能出现的风险，避免风险的发生。

表1 施工质量德尔菲法风险识别表

图1 CRTSⅡ型无砟轨道板预制搅拌混凝土强度未达设计标号的因果分析图

3 质量风险分析

铁路工程质量风险分析是在风险识别的基础上，运用特定的方法对项目中各种风险产生的原因、可能性(概率)、危害性、可检测性和他们之间的因果关系进行分析，分析各种因素的主次，编制《质量风险分析结果登记表》，为质量风险评估、应对、监控提供依据。CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量风险分析结果登记表见表2。

4 质量风险评估

风险评估方法一般分定性分析和定量分析两种。定性分析主要有综合评估法（专家打分法）、层次分析法、矩阵法。定量分析主要有决策树法、模糊综合评价法、蒙特卡洛模拟法等。在此，本文将运用矩阵法分析评估CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量的风险。矩阵法综合考虑了风险影响和风险概率两方面的因素，可对风险因素对工程质量的影响进行最直接的评估。矩阵法在风险程度排序过程中仅考虑可能性和危害性两个因素，见表3。

表2 施工质量风险分析结果登记表

表3 矩阵法风险程度排序因素表

通过运用矩阵法对风险进行评估，得出CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量风险评估结果汇总表，见表4。

5 质量风险应对

质量风险应对是指面对CRTSⅡ型板式无砟轨道潜在的工程质量风险应采取措施，尽可能回避、减少或降低施工质量风险损失，完成质量控制目标的工作。针对CRTSⅡ型板式无砟轨道的施工质量风险评估的结果，可采取以下具体措施：

（1）委托第三方对线下工程沉降变形观测工作进行指导和评估。

（2）委托第三方对CPⅡ、二等水准加密、GRP、CPⅢ、底座板高程验收、轨道基准网和轨道板灌浆后复测验收进行咨询评估。

（3）委托第三方建立水泥乳化沥青砂浆Ⅱ级试验室，对施工单位Ⅲ级试验室和储料站进行检查管理，对水泥乳化沥青砂浆充填层工艺试验和施工进行咨询指导。

（4）轨道板预制由工厂化生产。

（5）实行架子队管理模式，推行无砟轨道工序管理。

（6）加强无砟轨道施工技术培训，组织专业化施工队伍，全面开展线外工艺试验。

（7）实行首件工程评估制。

表4 施工质量风险评估结果汇总表

6 质量风险监控

CRTSⅡ型板式无砟轨道质量管理中风险的识别、评估和应对已构成一个整体，但是在施工过程中，风险会不断变化。风险监控的主要任务是随着施工的推进，密切跟踪已识别的风险，监视残余风险和识别新的风险，监控已经采用应对的风险效果，进一步寻找机会，细化风险应对措施，实现消除或减轻风险的目标。

质量风险动态过程监控表的基本方法有：审核检查法；控制图法；风险表检查法；风险直方图法；风险预警法等。

质量风险动态过程监控工作内容主要包括：设计现场管理；原材料检测；方案落实；红线管理；工艺试验；工序管理；看板管理；三全检查；预警监控；专项整治；标准化评比；量化考核等。

7 结束语

（1）CRTSⅡ型板式无砟轨道质量风险是施工过程中必须面临的一个重大问题，如何降低损失，化解风险是高铁建设者面对的一个重大课题。只有通过借鉴前期无砟轨道施工吸取的经验和教训，通过全面的梳理、识别，细致的分析，合理的评判，恰当的处理，适时的监控，才能有效回避、减轻质量风险，使工程免受重大损失。

（2）做好CRTSⅡ型板式无砟轨道质量风险控制，应重抓源头防范、严抓过程控制、狠抓现场管控、强抓四化支撑、深抓持续改进，切实按照标准化管理要求做到位，最终实现质量风险全面可控的目标。

（3）风险管理应用于工程实体质量管理在我国起步较晚，本文主要是结合CRTSⅡ型板式无砟轨道施工建设管理的相关经验，参照相关风险管理理论进行的一次初步探讨。我们知道，定量分析是风险分析的一大特点，但有时很难确定风险发生的概率，本文也只是凭现场经验，对于风险发生的可能性进行了主观估计，因此，应该研究定性与定量相结合的适应于无砟轨道质量的风险分析和评价方法，以便为制订科学的风险应对措施提供理论基础。

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