基于广州市物流业新特点的人才需求分析

张兰　陶峥　宋玲

摘 要：

针对广州市十二五规划颁布后，广州市的物流业出现的新特点，从零担物流业、电子商务物流业、会展物流业和综合运输体系等4个方面，分析了在这些领域的物流人才需求特点，并给出了物流人才培养的建议。

关键词：

物流业特点；物流人才；需求

中图分类号：F2

文献标识码：A

文章编号：16723198（2014）06002102

1 引言

广东省地处改革开放的前沿，20多年的经济建设使其成为生产密集、交通发达的地区，其物流量之大，发展速度之快，位居全国前列。广州作为广东省的省会和中心城市，物流业的发展一直都走在全省的前列，并且广州市近年的重大规划都将物流业作为服务业的重要组成部分优先扶持和发展。

2010年，国家发改委将广州列为服务业综合改革试点，要将其建成亚洲物流中心。《广州市十二五规划》中提出要进一步强化现代物流的功能，初步建成具有较强全球辐射力的国际商贸中心和综合门户城市，成为国内外人流、物流、资金流和信息流的交汇中枢。在《广州市服务业十二五规划》中也明确表示，现代物流是广州市服务业“十二五”重点发展的领域，要发挥广州市作为华南地区主要物资集散地和国际贸易枢纽的优势，建成立足珠三角、辐射华南、具有全球影响力的国际现代物流中心。

2 广州物流人才供需现状

国家人力需求研究表明，今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，熟悉进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才以及掌握商品配送和资金周转、成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更加紧俏，物流专业人才是12类紧缺人才之一，尤其是具有实际操作能力的人才，总需求量超过60万人。但因现代物流起步较晚，导致国内物流企业人才的匮乏与产业高速增长的不协调，使得人才成为很多物流企业发展的瓶颈。对比中国和美国的物流人才受教育程度，我国多数物流从业者是高中及中专学历，而美国更多的是学士和硕士学历，更有很多拥有正式资格证书的从业者。我国从2000年才正式引入物流专业人才认证，实战型的物流人才已被定位为紧缺人才。

市场对物流人才的需求，从岗位层次上看，可以分为高级物流人才、中级物流人才、初级物流人才和一般物流操作人员4个层次。目前，广州的物流从业人员素质普遍较低，招聘单位对初级物流人才和一般物流操作人员的能力和经验要求不高，很多人可以胜任这类岗位，所以这类人才并不缺乏，能够从事储运物流活动的人数可以达到几十万。但掌握一定信息技术、懂现代物流管理理念、熟悉供应链管理和贸易规程，具有物流综合管理能力，而且能管理团队的中、高级物流人才是较为缺乏的。

针对广州市当前的物流业出现的新特点，各需求领域的物流人才需求也会有所差别。

3 基于广州市物流业新特点的物流人才需求分析

广州市物流产业的突出特点主要体现在两个方面：一是商贸业基础雄厚，带来商贸物流繁荣发展；二是全省乃至全国的重要货运交通枢纽中心，影响力辐射全球。在商贸物流方面的新特点主要体现在对零担物流、快递业、城市配送物流、会展物流等的要求上。

3.1 零担物流业

近年广州市批发零售业发展势头良好，一直保持高速增长，且连年占据全省第一的地位。2005年广州市批发零售企业商品销售总额为7369亿元，到2012年达到31800亿元，比2005年翻了四番以上，占全省批发零售业总额的452%。

商品的贸易和销售需要物流的支持和最终实现，批发零售业的繁荣必然产生巨大的物流需求，尤其是零担物流业务。目前据公开数据，我国每年零担市场规模达5000多亿元，总体市场规模庞大。广州这一全国的交通枢纽城市，依赖于繁荣的商贸批发零售业，其零担物流必然有持续增长的市场需求，也将带动全国零担行业整体水平的提升，促进行业的竞合、重组。

零担业务中近八成的业务量是由公路运输完成的，但零担行业目前是中国公路货运中最混乱的一部分，很多企业运营水平不高，所需的物流岗位主要有运输、装卸搬运、计划调度、仓管、开单、单据管理、物流客服等。零担物流当前的基层从业人员素质普遍较低，流动性较大。但随着行业的规范和提升，对从业者的要求也会有所提升，不仅要能够吃苦耐劳，还应具备基础的物流理论知识和技能，员工稳定性较高。同时，对零担物流的中高级管理人才的要求也会更高，要求要有较强的计划调度运营能力、揽货营销能力、线路系统规划能力等。

3.2 电子商务物流业

艾瑞统计数据显示，2013年中国电子商务市场交易规模9.9万亿元，同比增长21.3%，预计到2017年电子商务市场规模将达21.6万亿元。随着网民购物习惯的日益养成，网络购物相关规范的逐步建立及网络购物环境的日渐改善，中国网络购物市场将开始逐渐进入成熟期。同时，随着传统企业大规模进入电商行业，中国西部省份及中东部三四线城市的网络购物潜力也将得到进一步开发，加上移动互联网的发展促使移动网络购物日益便捷，中国网络购物市场整体还将保持相对较快增长。

在2012年发布的《中国城市网购发展环境报告》中，结合经济发展、人口、消费、收入、互联网渗透等多方面因素，对2300个城市进行综合考量，最终得出网购环境情况，广州是4个一线城市之一。此外，《广州市建设国家电子商务示范城市工作分工方案》中明确指出，要将广州打造成珠三角电子商务中心的核心城市、亚太地区重要的电子商务中心。在2012年，广州市电子商务交易额就已近万亿元，目前，广州市已有电子商务服务企业1800多家，涌现出环球市场、唯品会、梦芭莎等一批全国知名的电子商务龙头企业。

电子商务的高速发展将极大地促进快递业和城市配送业的发展，因为大量的网上购物需要仰赖快递和城市配送系统送达消费者手中。电子商务物流的特点是品种多、批量小、批次多，运送线路复杂，所需的物流岗位主要涉及物流配送中心管理、拣选、仓管、收派员、配送运输、计划调度、物流客服等。电子商务物流中手工拣选的配送系统对基层从业者的要求相对不高，但自动化拣选的配送系统要求员工对计算机系统、软件和现代化的设备有一定的操作能力、有系统优化能力。另外，电子商务物流中高级人才在系统规划、配送中心建设、品类管理、配送管理等方面都有较高的要求。endprint

3.3 会展物流业

会展业以其强大的关联影响和经济带动，逐渐发展成为促进经济和社会发展的新方式，近年会展经济规模以年均近20%的速度递增。广州作为南中国地区的经济、政治、文化中心，是国内三大会展中心城市之一，拥有国内一流的会展基础设施，展会内容也兼容并包，展览类别涉及机电、电子、汽车、家具、美容等30多个行业。目前，广州市依托优越的区位优势和雄厚的产业基础，把会展业作为未来发展的支柱产业培育。

会展具有时间特定、企业众多、地点分散、展品量小等特点。特别是国际性的展览，由于涉及到进出口报关、国际运输、保险、展品再处理等环节，需要由会展物流服务商设计出科学合理的实施方案，以期使用最低的成本完成展品的及时调度、运输、仓储、包装、清关、布展、运回、保险等各个环节的服务及适时监控等任务。这就要求有实力的专业物流公司不断采用先进的技术和管理方法，提高物流服务水平，承担会展物流服务的重任。但目前我国的会展物流与国外同行业相比还存在很大差距，各类会展所采用的物流运作仍然是传统的展品物流模式。中国众多的物流供应商提供的会展物流服务也只能达到会展运输商的水平，而不具备会展物流服务商的功能。

由于会展业务涉及商务、法律、贸易、营销、管理等诸多专业，会展物流业务几乎囊括了运输、保管、保险等所有的物流环节，这些都对会展物流服务供应商提出了更高的要求。专业的会展物流服务提供商是一种新兴的高端物流行业，目前国内专业人才不足，符合参展商要求的会展物流经理人更是凤毛麟角。一个完整的会展物流方案是运输、保管、保险、商贸、广告的集合，这就要求会展物流从业人员不但要有广博的商贸知识，还要有丰富的实际操作经验，除了掌握一般物流知识，具有一般物流技术与管理技能外，还必须对会展业有所了解。对于会展物流服务需要的复合型经济管理人才，需要多方位、多形式的培养，才能造就高水平的专业会展物流人才，给会展商提供更高水准的全程物流服务。

3.4 综合运输业

广州是一座历史悠久的对外通商口岸，也是广东的交通枢纽城市，连年货运量和货物周转量保持高速增长。广州市的陆海空枢纽型基础设施也在不断完善，综合交通枢纽功能进一步增强。2013年白云国际机场旅客吞吐量突破5000万人次，累计完成货邮吞吐量45万吨，同比增长72%，创历年来货物处理量新高。2012年广州港口货物吞吐量和集装箱吞吐量分别为4.35亿吨和1455万标箱；而截至2013年9月，广州港口就已完成货物吞吐量4095.34万吨，同比增长3.6%，完成集装箱吞吐量1124.44万标箱，同比增长2.4%。广州南站及武广高铁投入运营，广州作为国家四大铁路主枢纽之一的地位不断增强，同时，以广州为中心的城际轨道交通线网日趋完善，公路网络四通八达。

在广州市十二五规划中明确提出，广州市要完善现代化空港、海港和集疏运体系建设，构筑白云空港、南沙海港、广州铁路主枢纽为主骨架的门户枢纽，拓展国际航运服务，建设具有全球影响力、与港澳错位发展的国际航运中心。

交通运输系统包括公路运输、铁路运输、水运运输、航空运输等多种方式，目前的基层从业人员大多学历、素质较低。但进入综合交通运输时代，对其从业者的要求也会相应提高，运输设备更加多样化、专业化，并且配备车载监控系统，要去操作者能够学习并适应新型的设备和系统；对中高级管理者来说，对运输资源的整合能力、综合运输方案的设计和执行能力、货源的组织能力、企业的运营管理能力等提出了更高的要求。

4 结语

当前广东省正处在产业结构调整、城市升级转型的重要阶段，要大力发展服务业，而现代物流作为现代服务业的重要组成部分，也在快速地发展和提升。发展中的现代物流业需要大量不同层次的物流人才，尤其是中、高级物流管理人才。

广东省很多中等职业学校、高等教育院校都开设了物流专业，很多教育机构和企业也会提供相应的短期物流职业和技能培训。但整体来说，在物流人才的教育和培养上比较缓慢，市场上符合要求的物流人才较少，而且层次较低，物流专业人才缺乏。由于物流教育和培训的缺乏，能够切实为企业提供有效方案的中高级物流人才较少，制约了物流业的发展。

在未来的物流人才教育培训体系中，对在校学生应更注重实干性和物流道德的培养，避免眼高手低的问题；对企业在职培训则应更注重知识更新、系统整合优化能力的培养等。

参考文献

[1]王爱晶.现代物流业的发展对珠三角人才结构需求的研究[J].管理观察，2011，（11）.

[2]曾艳英.适应物流业需求，优化高职物流管理专业人才培养[J].广东交通职业技术学院学报，2011，（8）.endprint