人才成“第一资源” 扼住行业发展咽喉

我们先来看两组数据。

2014年4月6日克拉克森公司发布的最新统计数据显示，中国造船企业3月份承揽的订单量为104.83万修正总吨(CGT)，占全球订单总量的54.9%，一季度累计承揽的订单为429.53万CGT，市场份额为39.8%，重返世界第一。

今年四月，本刊采访了广东27家海事船舶企业，每家企业用工缺口不尽相同，与2012年用工荒相比，今年情况温和得多了，从缺几十人到几百人的都有，但技术型工和高级管理人才依然稀缺。有专家指出，船舶业未来的竞争将是人才的竞争。

我们得出一个结论：随着船舶行业发展，人才已成“第一资源”，扼住行业发展咽喉。

2012年，本刊专题《海事船舶业招工现状探讨》曾在业内掀起招工与用工的讨论热潮，如今两年过去了，船舶业用工“困境”是否得以破局？在采访广东27家海事船舶企业和业内十数位专家从业人士后，我们做了本期专题，希望以数据和专家学者们的观点，从媒体角度解读行业招工和用工问题，协作企业招到人用好人留住人。