四川省区域物流能力与区域经济协同发展研究

张洁

[摘要]区域物流与区域经济间存在很强的相关性。区域物流是区域经济重要的构成部分，也是区域经济系统形成和发展的主导力量之一，在提高流通领域、生产领域的经济效益与运作效率，提高区域市场竞争能力，以及改变生产企业的布局与生产方式方面均发挥着积极的能动作用。本文在描述四川省区域物流能力与区域经济协同关系的基础上，对影响四川省区域物流能力的主要因素进行了分析，并提出了相应的解决措施。

[关键词]区域物流；区域经济；协同关系

[中图分类号]F259[文献标识码]A[文章编号]1005-6432（2014）31-0024-02

经济一体化加剧了地区之间的竞争，也凸显了现代物流的战略意义。现代物流系统的形成能促使商品以最优的速度、时间、组合完成由生产到消费的转移过程，最大限度地节省流通费用。四川省地处西南腹地，是承接东部产业转移和西部资源输出的重要枢纽，在全国经济布局和物流产业发展格局中占有极其重要的战略地位。

1区域物流能力与区域经济协同关系分析

区域物流能力是指在一定时期内，区域内物流供给主体通过有效、合理地组织和运用其物流系统内部的各种资源，向区域内物流需求主体提供所需物流服务的综合体现。综合来看，区域物流能力包括区域物流服务的供给能力和需求能力。区域物流能力与区域经济的协同关系主要表现在以下方面。

1.1区域物流竞争力的提升促进了区域经济的增长

区域经济是一种聚集经济，是人流、商流、资金流等各种生产要素聚集在一起的规模化生产。物流成为各类产业和消费者之间相互连接的纽带，缺乏物流作为保障必然会造成区域经济发展的停滞。提升区域物流竞争力，能提高区域经济活动的效率和水平。物流能加强交易各方的沟通与协作，简化交易流程，降低交易风险，减少交易费用，从而推动区域经济的发展。

区域物流的发展有利于促进其他相关产业的发展，从而达到优化产业结构的目的。产业结构发展方向是由第一产业占优势比重逐渐向第二产业、第三产业占优势比重演进。区域经济竞争力的提高与产业结构演进程度关系密切，区域物流的发展能极大推动这些产业结构的演进进程。物流业实现优化资源配置的功能促进了商流、资本流、信息流、技术流向高层次产业集聚，容易形成优势明显的产业集群，而这些产业集群已经成为区域经济发展新的增长点。同时，物流供应链使得供应链上所有节点企业形成合理的分工与合作，互利共赢，在此基础上提高自身核心竞争力，有效降低了社会交易成本，推动区域经济竞争力的提升。

1.2区域经济推动区域物流的发展

区域物流的存在和发展是以区域经济的存在和发展为前提的，并直接影响着区域物流需求总量、区域物流体系和水平。以第三产业为主的国际化大城市必然更加注重国际物流基础设施的建设和国际物流业务的发展。

区域经济的发展水平决定着区域物流的发展规模。一般而言，经济越发达对物流业的发展要求就越高，越有可能为物流业发展提供比较雄厚的经济基础和优越的物质技术条件。

同时区域经济一体化也促进区域物流的发展。区域中心城市是商品集散和加工中心，在区域经济一体化的进程中，中心城市相对于周边地区会形成一种优势辐射，不断扩大商品流通，从而促进该区域物流的发展。

2影响四川省区域物流能力的主要因素分析

四川经济实力不断增强，但与中东部发达地区相比较，区域物流能力还相对较弱。影响四川物流能力的主要因素有以下几个方面。

2.1物流经济发展类

综合反映了区域物流的发展的社会经济基础。区域经济状况对该地区的货运量有较强的相关性，一般来说，经济发达可以用该地区的国民生产总值来表示，国民生产总值越大，该地区的物流需求就越大。主要包括地区生产总值、工业总产值、第三产业总产值等指标。根据《2013年四川省国民经济和社会发展统计公报》，四川省2013年全年实现地区生产总值（GDP）262608亿元，按可比价格计算，比上年增长100%。第三产业增加值9256.1亿元，增长99%。人均地区生产总值32454元。

2.2生产消费流通类

分别从生产、消费等角度反映了区域物流服务的需求状况和需求规模，包括社会消费品零售总额、工业总产值、进出口总额、城镇居民人均消费性支出、批发零售业年末商品库存总额等相关指标。2013年四川省全年社会消费品零售总额103554亿元，全年进出口总额6459亿美元，比上年增长92%。其中，出口额4195亿美元，增长9.1%；进口额2264亿美元，增长95%。

2.3物流基础设施类

公路密度、交通运输、仓储等指标可以在一定程度上反映出区域内物流发展的基础设施水平，对该区域物流发展起到基础性作用，也体现了该地区的物流运营能力。2013年四川省全年公路、铁路、航空和水路等运输方式完成货物周转量24375亿吨千米，比上年增长8.1%；铁路营运里程3518千米；高速公路通车里程5046千米；内河港口年集装箱吞吐能力262万标准箱。

2.4信息服务能力

区域物流能力的提升需要各物流要素的密切配合，以及物流设施设备等资源的有效合理配置。为了实现有效衔接，必须有强有力的信息服务平台作为支撑。近年来，随着经济的发展，四川省的通信水平有了很大的发展，2013年四川省全年邮电业务总量7702亿元，比上年增长11.1%。其中，邮政业务总量83.3亿元，增长15.1%；电信业务总量6869亿元，增长108%。互联网宽带接入用户823万户。

3四川省区域物流发展建议

3.1构建综合交通运输平台

现代综合交通体系的完善和发展关系到现代物流的发展，健全的现代综合交通运输平台是现代物流发展的基础和保障。满足各种物流服务系统的需求是现代综合交通运输体系完善的基本目标之一。必须加强各种运输方式之间的组合和联系，发挥各自的优势，初步构建区域交通运输平台并逐渐完善，充分利用信息技术和先进设备，建立现代化物流网络，在加快综合交通运输平台建设的同时促进现代物流的发展。

3.2通过政策引导，营造良好的投资环境，加快物流的现代化进程

《四川省道路运输业现代物流“十二五”发展规划》，要求四川省道路运输业现代物流“服务一个支撑，加强三个建设、形成三大体系”即支撑四川省西部经济发展高地的打造以及西部综合交通枢纽、西部物流中心的建设；加强道路运输业物流管理体制和服务体系建设，物流园区、中心及货运场站建设以及交通物流综合信息服务平台开发建设；形成以成都为中心，以道路运输网络主骨架，链接四川省各市、州以及周边重庆、西安、贵阳的多式联运服务网络体系和快速、高效的出川通道体系。

3.3调整产业结构，提升经济竞争力

四川发展物流，除了打造自己西部物流枢纽地位的同时，还必须生产具有自身竞争力、自身特色的产品。四川企业物流业的发展离不开区域经济的支持，物流发展必须与区域经济发展的步伐协同一致。四川急需通过调整产业结构，提升整体经济竞争力，加快中心城市建设，创造良好的投资环境，缩小城乡差距，促进经济协调发展。

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