汽车文化之望与殇
2014-04-29陈嘉宁
汽车杂志 2014年11期
陈嘉宁
我们为之感到悲哀的是,不知道还要等待多少年才能像国外那样,
不定期舉办各种各样的经典车、改装车聚会?
我们为之感到庆幸的是,像这样的(国内)玩家已经渐渐增多。
这边厢,央视报道,今年10月1日起实施新修订的《机动车登记规定》。规定中,对改装车的限定有所松动,国内原厂改装车只要是经过厂家检验合格,车主在上牌照时无需再提供额外的改装证明便可直接上牌;那边厢,各种不懂车的记者或执法人员,在电视节目上正儿八经地乱喷“改装车”(如某地记者毁Lancer Evolution的视频,可说是最让人哭笑不得之余,又觉痛心疾首)。
对于国内的改装迷来说,“改装合法”的呼声似乎从未间断。可惜因部分改装车主的过激行为导致部分媒体舆论均剑指改装车,于是导致不少性能车迷及改装车迷,不得不将自己的爱车不定期雪藏起来,就如我这次采访的唐龙名车的老板一样,虽然家中有不少经典车型,可惜大多数的时候都只能盖上防尘罩,静静地泊于停车场的一角,仅得保养的时间,或有媒体慕名前来采访拍照时,这些车才有机会到公路上小跑一会。
唉!对这一切,我们为之感到悲哀的是,不知道还要等待多少年才能像国外那样,能不定期举办各种各样的经典车、改装车聚会?我们为之感到庆幸的是,像这样的(国内)玩家已经渐渐增多。他们所选择的道路注定是艰辛的,但我相信这条路终将汇入国内汽车文化的大道。