马航客机搜寻要花多少钱

从3月8日马航客机失联以来，先后有至少26个国家的数十艘舰船、飞机和卫星投入搜寻行动。专家估计，各国用于搜寻的费用已远超当年搜寻法航失事客机的费用。那么这些钱都用在哪里了呢？

据越南媒体报道，从3月8日开始搜寻，到15日宣布停止搜寻，越南总花费约5000万元人民币。美国国防部发言人沃伦 21日透露，美军第一个阶段共计投入400万美元预算用于协助搜寻失联客机。另据美国太平洋舰队新闻发言人尼克·沙若斯称，参加搜寻的驱逐舰（包括两架“海鹰”直升机）一天大约消耗10万美元左右。

中国在搜寻方面一直保持着很大规模的投入。据国防部发言人耿雁生 27日透露，截至3月27日，中国海军3艘舰艇（含直升机2架），空军2架伊尔-76运输机，正在澳大利亚以西印度洋“疑似残骸”海域执行搜寻任务。以伊尔-76为例，如果仅算油料费用的话，一小时接近1万美元。军事专家刘江平表示，中国驱逐舰一天的运作费用可能低于10万美元，而中国的大型两栖登陆舰的使用费用要比这个数字更高。

此外，中国还在第一时间紧急调动了21颗卫星参与搜寻。互联网上曾有一种说法称，卫星变轨费用可能达数亿元人民币。过针对这一点，有中国航天专家认为，调动卫星并不意味着一定实施了变轨。这名专家认为，卫星使用费用是很难估算的。曾有外媒报道称，美国一家商业卫星公司一颗卫星每天的运营成本是4万美元左右。

到目前为止，多国联合大搜寻仍然没出现实质性突破，进一步的搜寻还将继续。如果发现飞机残骸，进行定位、打捞还需要更多的钱。美国航空专家约翰·兰斯表示，如果需要从海底打捞飞机残骸，成本将可能高达数亿美元。不过，参與搜寻的各国确实没有过多纠结于钱的问题。中国政府此前已经表示，针对马航失联飞机开展的任何搜寻都不为过，不存在成本问题。而迄今为止，在搜寻问题上各国均表现出了国际合作精神，费用都是自掏腰包。