公路勘察设计理念探究

陈金玉

【摘 要】随着经济的发展，我国的公路建设事业也得到了快速的发展。在公路建设中，勘察设计是其前期准备工作，其重要性不言而喻。路勘察设计的总体思路、指导思想就是公路勘察设计理念的核心，对于公路的后期建设具有非常重要的意义。基于此，文章对公路勘察设计理念进行分析，以期能够提供一个借鉴。

【关键词】公路勘察；设计理念；分析

1.设计指导原则

在设计指导原则中，强调根据本项目的功能和沿线社会环境、地形、地质等条件，按照安全、实用、经济及兼顾景观的原则，着重考虑路线与地形、地貌的协调，与社会、人文环境的统一，坚持“人性化设计”、“地质选线”、“环保优先”、“景观协调”、“可持续发展”的指导思想，力争把本项目建设成为一条具有交通安全性、行车舒适性、景观协调性、生态适宜性、经济适用性、可持续发展的山区公路。

1.1坚持“安全第一”的原则，将设计安全和人性化设计思路贯穿于施工安全和交付后的营运安全全过程。

1.2路线走向符合总体路网要求，确保主骨架公路的功能，力求“迅捷、安全、经济、舒适”，以充分发挥经济主动脉的集散功能。

1.3注意与区域发展环境、趋势和布局相结合，使其能在较长时间内满足社会经济发展的需要及与区域道路系统的合理衔接。

1.4路线布设、出口设置与沿线县、乡规划相结合，合理布设出人口，做到“离而不远，近而不进”，既便利交通，又确保快速通行，也能带动地方经济发展。

1.5选择服从路线走向的合理桥位、隧道进出口，使线形顺应地形，方便施工，減少工程量；在确保线形标准适宜、走向合理的情况下，尽量避免大填大挖对自然环境的破坏。

1.6注意避开不良地质，少占良田，减少拆迁，尽量避免分隔村镇，减少对已有电力、电讯、水利等工程的拆迁改移和影响。

1.7重视环境保护，尽可能少地破坏自然植被。避开文物古迹、文教卫生、水源地及国家重点工程设施。在考虑工程造价、社会效益的同时，应重视生态保护，坚持“环境优先”、“少伤多保”的原则，使工程建设与自然环境和谐统一，将本项目建成一条景观路、生态路和环保路。

1.8对交通安全、管理、服务、监控、收费、通讯等设施的布局、规模和实施方案进行充分的论证，并与当地的政策、管理模式相统一，保证项目的高效性。

1.9充分考虑高速公路的运营安全性，严格执行《工程建设标准强制性条文》、技术标准、规范、规程。

2.公路勘察设计中的相关理念分析

2.1自然理念

“自然永远是最美的”，这句话同样适用于公路建设上。在公路线路选择上，尽量减少对自然环境的破坏，保存原始地形、地貌的完整性。公路勘察设计人员应该对公路途经地区的自然环境有一个整体上的了解和把握，进而分析公路对其影响度的大小，要充分考虑到当地的民风、民俗及民情，特别是少数民族聚集地，更应该多多考虑当地的民族特色，所设计出的公路最好能够与当地的屋舍村落较好的融为一体，最大限度地体现其特有的民族性。对于公路两旁的花草树木也应以当地实际情况为主，自然的融入当地，这样不仅可以体现自然美，更为深远的意义是适合当地生长的花草树木其生命力比较旺盛，能够最大限度地防止水土流失，有利于环境保护。

公路一定会对当地的土地和水源有一定的破环性，对此设计时要有对其进行修复的方案，从而将公路建设施工造成地破坏降到最低。勘察设计时应该充分利用土地资源，随机应变、灵活变通，随着地势而走，减少大兴土木。

一般情况下，公路都是比较长的，沿途不可避免地会有名胜古迹、旅游风景区、受国家保护的濒危树种、重要的河流、珍稀名贵树种夹杂在其中，这些事物都具有不可恢复性，破坏将造成极大地损失，这种情况下能避免则避免，不能则要事先想好保护措施，最大限度地保护自然风貌。

2.2经济理念

交通基础设施建设是事关国计民生的百年大计，它的成败与否、实施效果的好坏对国民经济能否健康的发展具有极为重要的意义。我国的经济不发达，交通运输不能满足国民经济发展的需要，如何把有限的资源分配到合理的用途上去，这是需要探讨的问题。为了解决这个问题，人们进行大量、不间断的探索。

项目的后评价在这种情况下应运而生的。在项目后评价起源阶段，人们主要侧重于财务分析，以财务的好坏作为评价项目成败的关键的主要指标。

公路项目后评价是用系统工程的方法，对建设项目决策、设计、施工和运营阶段工作及其变化的成因，进行全面的跟踪、调查、分析和评价，为不断提高决策、设计、施工、管理水平，合理利用资金，提高投资效益，改进管理，制定相关政策提供依据，以保证建设项目和整个公路基础设施的可持续发展。公路建设必然造成大面积土地的永久占用，节约土地也是必须考虑的问题之一。

受到经济建设的影响，近年来我国土地沙化越来越严重，土地资源也随之紧张，这是在公路勘察设计中值得重视的问题。公路工程在达到社会效益的最大化的同时，也要讲究自身的投资回报。德国在这方面是比较先进的，他们的服务设施尽量的和当地的旅游设施及其他重要设施联系起来，这样不仅满足了旅客审美需要、方便了旅客的出行，也给当地带了丰厚的收益，同时也大大增加了公路部门的收益。

在公路工程策划及设计中，就需要每一个工程技术人员时时刻刻都有经济理念，在问题出现时，要站在不同的角度进行权衡，找出最佳方案。在未来的工程中，工程人员既要发挥现有的实用技术，又要采用高新技术，谋取综合效益以及交通战略现代化，促进社会、经济、环境、资源等方面的协调发展。

2.3坚持全面性、协调性和可持续性的设计思路

（1）方案研究立足于本行业发展，全面考虑与其他行业的相互协调、相互促进。在方案研究时，广泛地收集区域内其他服务设施（如农林水利、电力通讯、油气管路、铁路民航、城镇建设、自然生态保护、旅游及资源开发）的现状及规划，并积极与相关部门沟通协调，共同研究，做到布局合理、协同发展。外业勘测阶段通过走访和召开协调会等方式与相关行业及政府部门进行了多方位的协商，签署协议近百份。

（2）方案布设和选择全面分析各方面的影响因素（路网、城镇布局、自然地理条件、环境敏感设施、其他交通设施、土地资源、各种专项评估、交通量及组成特点、施工环境及能力水平、筑路材料的供应及运输条件、沿线群众的生产生活现状等等），将其纳人方案的综合比选，并与项目的营运安全、技术指标、工程规模、施工难易程度、全寿命周期成本、环境保护等并列进行比较，确保决策的全面性、取舍的合理性，体现协调发展的思想。

（3）公路项目是带状工程，也是辐射型工程，勘察设计中必须考虑线内协调和线外协调的有机结合和统一。总体设计中必须兼顾线内主要设施（如互通立交、隧道、大型桥梁、重点交叉、交安机电布局）及营运养护模式的相互配合；线外注重与相关设施的有机协调和相互利用，避免重复和浪费，确保顺利实施和营运安全。

结束语

公路的勘查设计好坏直接影响到公路的通车安全性，其理念是公路建设工作的先导更是灵魂。所以，在实际的勘查设计中，设计人员要不断转变观念，提高自身的业务水平，全力设计出自然、和谐、可持续发展的公路。

参考文献：

[1]张鸣华.生态公路设计理念在北京马北路的应用研究[D].北京建筑大学，2014.

[2]李勇.公路线路勘察设计工作要素分析[J].交通建设与管理，2014，10：51-53+57.

[3]刘华芝.我国公路设计理念的演变及现状[J].时代漫游，2014，03：82-83.