公路路基边坡防护技术及效果分析

黄智海

【摘 要】结合具体工程实例，介绍了公路路基边坡防护技术工艺流程、施工要点，其中主要包括抗滑桩、锚杆、框架、抗滑挡墙等内容。实际应用表明，采用该防护技术取得良好的防护效果，能有效保障边坡稳定，预防安全事故发生，为车辆安全、顺利通行创造良好条件。类似公路路基边坡防护可从中得到启示。

【关键词】公路路基边坡；防护技术；抗滑桩；锚杆

1.工程概述

某公路工程K23+380—K24+120路段地势陡峭，影响公路工程施工顺利进行，也给车辆安全通行带来不利影响。路基在坡体中部以深路堑形式通过，最大边坡高度39.2m，坡体主要成分为黏土，中下部为砂岩，表层土风化现象较为严重。为应对这些问题，施工单位十分重视路基边坡防护工作，以保证边坡稳定，也为公路工程后续施工创造良好条件。

2.公路路基边坡防护技术概述

公路路基边坡防护施工中，随着技术发展和施工经验总结，出现多种不同技术类型。根据处理方式不同，可以将其分为工程防护技术和植被防护技术，前者主要包括土钉支护、预应力锚固、抗滑桩、挡土墙、锚杆锚索等，后者包括绿化防护技术和景观设计措施。这些技术满足边坡防护需要，在施工中应用具有良好效果，有时候还综合应用多种技术进行边坡防护，以保证边坡稳定。在上述工程施工中，采取多种防护技术措施，建立三级防护方案，防护结构高度37.3m，每级高度10m，坡度为1：0.75。其中最为主要的防护技术为抗滑桩和锚杆。

3.公路路基边坡防护技术工艺流程

为提高边坡防护施工效果，施工中必须严格遵循工艺流程，把握每个施工要点，加强质量控制，提高路基边坡防护工程质量。总的工艺流程为：清理整平边坡→级边坡防护施工→二级边坡防护施工→三级边坡防护施工。锚杆工艺流程为：测量放样→机械钻孔→锚孔清孔→锚杆孔检查→锚杆制作安装→锚杆孔注浆。另外抗滑桩、框架梁施工也要严格按照流程进行，一道工序施工完成后加强质量检查，确保质量合格，进而保证整个边坡防护施工效果。

4.公路路基边坡防护技术施工要点

在该公路路基边坡防护施工中，施工单位重视质量管理，加强每个施工环节控制工作，严格把握技术要点，促进边坡防护施工效果提升。

4.1三级边坡防护施工要点。工程采用三级防护方案，为有效提高防护效果，施工单位加强每一层防护质量控制工作，保证每一级防护效果。第一、一级边坡防护。底部为C15片石混凝土抗滑挡墙，中部、上部为锚杆框架梁。第二、二级边坡防护。坡体前缘临时反压，避免坡体破坏，保证防护施工安全。坡体一级平台布设12根抗滑桩，桩长18m，间距6m，桩截面为2.0×1.5m。二级边坡布设锚杆框架梁，梁体为C25钢筋混凝土，锚杆长12m，直径25cm，截面尺寸0.4m×0.4m。加强注浆过程质量控制，保证整个注浆连续、均匀进行，水泥砂浆比1：1，水灰比0.38—0.48之间，注浆压力0.5—2.0MPa之间。通过加强注浆质量控制，确保锚杆施工效果。第三、三级边坡防工。采用窗孔式浆砌片石护面墙，实现加固边坡，确保防护施工效果的目的。具体边坡防护剖面图如图1所示。

图1三级边坡防护形式剖面图

4.2抗滑桩施工要点。采用跳跃开挖方式，施工自西向东进行。用分节挖土法开挖桩孔，为提高挖进效果，每挖进1m应检查桩孔尺寸和垂直度，确保满足施工规范要求。同时在挖掘桩孔时，也要进行混凝土护壁施工，二者同时进行，并且施工不能间断，应该确保连续进行，从而有效防止塌孔现象，确保挖掘和护壁施工效果。对施工用的钢筋进行质量检查，确保质量合格，清理油污，保持钢筋的干净和整洁，然后进行钢筋绑扎和焊接，制作钢筋笼，完成钢筋笼安装。接下来按照配合比设计浇筑混凝土，坍落度控制在10—14cm间，混凝土灌注用导管进行，导管与地面高度在2m内，灌注连续、均匀进行，中途不能出现停顿现象。提高混凝土灌注施工效果，保证抗滑桩施工质量。

4.3锚杆施工要点。按照设计图纸要求，用全站仪测量放样，准确测量锚杆至坡面，搭设钢管支架平台，用吊车将潜孔钻吊装至平台，方便钻孔施工。潜孔钻安装之后进行钻孔，钻机安装必须稳固，保证钻进施工顺利进行，不能出现晃动现象，有效控制钻杆水平夹角，促进钻孔质量提高。钻孔至设计深度后，稳钻1—2min，保证孔尖所钻部位满足孔径要求。清理孔壁沉碴、水体粘滞，钻孔完成后清除孔内岩粉和水体，并暂时封堵孔口，避免落入碎屑，保证孔内清洁。然后由施工现场监理检查钻孔质量，合格后制作和安装锚杆。用Φ32螺纹钢筋沿锚杆轴线方向设置定位钢筋，安装钢筋时应该确保每根钢筋顺直、整洁，无污染。用高压风吹孔、人工方式安装锚杆，慢慢将锚杆体植入孔内。安装后要测量露出部分长度，然后计算得出孔内锚杆长度，从而保证锚固长度，提高施工效果。然后进行锚固注浆，从孔底开始注浆，初凝后及时补充注浆，浆液饱满之后停止。注浆压力0.5—2.0MPa之间，浆液水灰比0.38—0.48之间，注浆过程应进行详细记录，完成后要清洗设备，为以后施工奠定基础。

4.4框架施工要点。框架制作用C25混凝土浇筑，横梁、竖肋基础先采用5cm水泥砂浆调平，再按设计要求制作和安装钢筋。重视钢筋接头处理，要错开接头，同一截面钢筋接头数不能超过钢筋总数1/2，对具有焊接接头的截面距离进行调整，使其间距不得小于1m。框架模板采用小块钢筋模板，用短锚杆固定于坡面，重视混凝土浇筑、振捣质量控制，振捣要认真仔细，并保证到位，防止出现漏振和过振现象。框架一般分片施工，相邻框架连接处留5—10cm宽伸缩缝。具体施工如图2所示。

图2框架施工示意图

4.5抗滑挡墙施工要点。挡墙外侧支设组合式钢制大模板，用外搭支架内侧辅助支撑的方法将模板固定，挂线并严格控制模板斜面坡度。该工程挡墙高度5m，用分层方式施工。严格控制片石量，不超过总量25%，确保片石规格和间距合格。

4.6窗孔护面墙施工要点。用7.5号浆砌片石，先测量放样，然后设置控制点、进行挂线。控制好窗孔护面墙的平整度和厚度，窗孔用定型弧形钢模砌筑，保证窗孔部分质量。窗孔要采用绿化措施，种植草坪开展绿化，避免水土流失，营造更好的景观和行车环境。

5.公路路基边坡防护技术的效果

上述公路路基边坡防护中，通过采取综合防护加固措施，并严格遵循工艺流程开展施工，把握每个边坡防护加固要点，促进边坡加固任务顺利完成，还取得良好的防护效果。一方面，该技术措施有效改善地层的力学性能，加固高边坡内的危岩，有效避免坍塌、滑坡现象发生，确保边坡安全与稳固。另一方面，三级防护结构与底层形成一个整体，连接紧密，有效保障边坡穩定，也显著提高边坡防护加固效果。最后，通过采取上述边坡加固措施，为公路路基后续工程施工奠定基础，提供便利，对公路路基施工任务顺利完成具有积极作用。类似路基边坡防护可以从中得到启示。

6.结束语

边坡防护是公路工程施工不可忽视的内容，施工中应该结合具体工程类型，采取有效的防护技术措施。并把握施工要点，加强每个施工环节质量控制，从而促进边坡防护效果提升。预防安全事故发生，为道路正常运行和车辆安全通过创造良好条件。

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