在冰上平移的百年安达站房

曾一智

回到哈尔滨，第二天就坐上绿皮车去安达。因为在北京就看到安达站百年站房平移工程启动的消息，心里着急，真恨不得一步赶到现场。

绿皮车里挤得满满当当的，座椅间的通道都站满了人。竟然有人卖座号，10块钱一个。挤虽挤，但依然是满车厢随意亲切的闲聊。

列车经过某小站待避后就晚点，到安达已经快到12点半了。列车进站时，看到百年站房已退后很远，原位置已是空地。依然在原位的行李房也绑好了钢架，精美的木质门廊还在，而原本并列站台的百年工务段、水房、厕所等都已消失。

赶紧先去排长队买回程票，然后一步一滑地奔向施工现场。

在浇好的冰面上，长长的缆绳延伸到远处，那一端连接着百年站房。在靠近站房的冰面上铺好一块块铁板，铁板上放着一根根钢棍。老房子就这样一点点在冰面上滑动。据说，这是国内首次采用冰面滑动的方式平移建筑。在进行纵向平移后，已进入横向平移，但还要拐两次弯儿才能到达固定位置。

从2008年11月到现在，已记不清为保护这座珍贵的历史见证多少次来到这里。尽管呼吁原址保护的愿望没有实现，但在省文物局坚持和国家文物局的执法督察后，终于落实平移沿线五处不可移动文物的方案。我是这个艰难过程的见证人。因为此前铁路部门已违法拆毁多处文物，连已经公布为市级文保单位的百年泰康站石头站房都推平了事。

在现场巧遇东北网的网友雪狼刀风，他说他是专程从大庆赶过来的。我想，此刻很多文保志愿者和铁路迷的心都牵挂着这座小站房吧？

拒绝了电视台记者的采访和现场工作人员要载我一起回哈尔滨的邀请，一个人来到曾多次就餐的一家小饭店，迅速填饱肚子，接着拍摄铁路旁不同时期不同功能的中东铁路建筑。日伪时期的建筑已经看不到了，拆了。

该回哈尔滨的时候，又再次奔向平移现场。刚下午三点多钟，已是夕阳西下，暮霭重重，阳光在冰面铺了一条暗金色的小路，也将白雪覆盖的屋顶涂成暖色调。精美的站房原本与那座行李房并肩站在站台上，站了110年，目送一列列火车远去。如今，他们都将离开这个位置，从站台迁往站前广场，只为了给高铁让路。

离开了原位的不可移动文物，丢失了最重要的地理信息，亦丢失最重要的历史价值，像被家人遗弃的老人。

列车呼啸进站，这是我第一次拍摄到没有老站房迎接列车的安达站。

编辑/桃木