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两兄弟的努力

意大利波米里奥飞机制造厂位于都灵，由一对早年投身机械制造、后来转入航空业的波米里奥兄弟投资创办。最先决定转战航空业的是哥哥奥特里诺，其后弟弟阿历桑德罗也表示跟进。

地处意大利北部的都灵得风气之先，算是全意大利最早兴起飞机制造业的地区之一，意大利航空史上最初一批出色的飞机设计师可以说都是从那个时期起步的。当然这些人志向不一，有几位只是满足于在某一家企业里找到职位，而奥特里诺·波米里奥却搞起了自己的公司。波米里奥兄弟来自一个工程师世家，奥特里诺此前曾当过兵，他告诉阿历桑德罗：在开办新工厂的同时，就要推出一种能卖得动的新式飞机。

从那时的一般情况来看，都灵地区的飞机制造厂起初是热衷于跟进法国法尔芒公司的后推进式飞机设计，而从1916年下半年开始，又把模仿的对象换成了在欧陆上空表现出众的德国牵引式双座飞机。波米里奥公司的设计多少也受到了一些影响，不过和同地区的其他类似的飞机制造厂相比，其设计思路相对比较具有原创的精神。

在聘用了一位富有才华的年轻飞机设计师科拉迪诺·达斯卡尼诺之后，初创的波米里奥公司很快就走上了正确发展的道路，于1916年9月就实现了自己首款飞机的试飞。波米里奥兄弟将这款新机定名为波米里奥C.1，后来也称为波米里奥PC。这就是波米里奥系列侦察机的起点。

波米里奥PC是一种单发双座双翼机，两个敞开式座舱采用前后串列布局，其中飞行员在前，观察员在后。在为后座观察员加装了1挺机枪后，这就成了一种武装侦察机。该机的设计思想在意大利尚属新潮，而其所使用的1台菲亚特A.12型260马力（191千瓦）发动机也是当时意大利本土最出色的新型发动机之一。因此，波米里奥PC很快就得到意大利航空队的青睐，于1917年春天开始全面装备前线中队，而累计追加的订单很快就达到了670架的规模，这也是一个不小的数字。

改型机的新机会

虽然首次试水军用飞机市场就大获成功，数百架的订单也让波米里奥公司的运营状况良好，但是PC武装侦察机本身却很快出现了麻烦。原来，在经过一段时间使用后，一度号称“比所有本国同类机型都要飞得快”的波米里奥PC暴露出在空中极不稳定的缺陷，如果由新人来驾驶这种飞机，他就简直是在冒极大的风险。

对此不敢怠慢的波米里奥兄弟立即对PC的结构进行复盘，并很快拿出了改进方案，主要内容是修正了发动机罩的外形，同时在机身后部加装一具腹鳍，以此来提高其在飞行时的稳定性。改动之后的飞机由是成为波米里奥公司的一款新产品，称作PD型武装侦察机。第一架波米里奥PD在1917年6月完成。

颇为走运的是，由PC改进而来的PD生逢其时，它正好赶上意军的新一轮侦察机招标。首架PD试飞前不久的5月4日，意大利航空队总监刚刚向包括波米里奥在内的多家本土飞机设计厂发出邀请，希望“研发一种速度和载荷都比现装备机型上一个台阶的侦察机”。

波米里奥兄弟立即以PD应标，其竞争对手包括安萨尔多SVA型飞机。虽然后者在飞行速度上略占上风，但波米里奥PD的好处是交付早，而且生产线是现成的可以马上批量生产。

在6月22日的公开展示中，波米里奥公司的首席试飞员阿迪里奥·巴尔迪奥利驾驶着PD原型机从都灵飞往热那亚，然后又从那里飞返。这次折返飞行给到场观察的军方代表留下了不错的印象，不久后便拍板购买，第一步就是把尚未完成的PC合同（已完成了订单数的70%）直接转化成了PD的新订单。

更新的型号

受到PD入选成功的鼓舞，波米里奥兄弟再接再厉，就在PD进入批量生产的同时，又推出了一款更新的改进型，这就是PE武装侦察机。

PE延用了此前PD型的机身整体布局，和PD的一个主要区别在于对尾部进行了重新设计。另外，PE还引进了动力提升的菲亚特A.12bis发动机，这是一款输出功率达到300马力（221千瓦）的6缸直列发动机，对波米里奥侦察机的性能自然大有帮助。

接触过这一新型号后，军方对其也是极为肯定，于是PD和PE这两款机型便暂时进入平行量产，预计最初几个月两种机型的交付量可达到50～70架的规模，之后产能便将完全转移到后者。到一战结束时，波米里奥总共完成了545架PC和PD，至于新型号PE，它原本为波米里奥赢得了1000架的大订单，但是生产进程却不那么如意。

本来，意军总司令部在1918年2月24日雄心勃勃地指出“很有必要组建40个侦察机中队”，这对于相关厂家来说都是重大利好。按照司令总的具体安排，特殊用途的炮兵观测机将由SIA 7B型担纲，而其他的战术任务则需要至少480架新的侦察机。另据意大利陆军估计，其一线的7个集团军应该各单独配备1个远程侦察机中队（12架）和1个侦察机分队（6架），其中远程侦察机的理想选择就是波米里奥PE，而侦察机分队则将装备安萨尔多SVA型飞机。

可是这个预案后来未获通过，到修订案于3月17日发布时，装备的规模已有了显著的缩减。最终确定的是以3个战略侦察机中队装备安萨尔多SVA型、12个陆军侦察机中队装备波米里奥PE、24个军属侦察机中队装备SIA 7B型。这样一来，PE的千架订单显然产能过剩，于是军方在1918年8月22日将合同修改为500架，而到一战结束前夕，波米里奥总共交付了411架。

“召回”返修

波米里奥以很高的效率不断交付着新机型，然而前线部队在接收了PD和PE并使用一番后，却并没有产生什么太好的印象。甚至有一种说法开始在飞行员和观察员当中流传开来：“要我说，我可不会推荐这种飞机。”endprint