航空新闻

中航动态

中航飞机研发中心揭牌

2014年1月22日，中航飞机研发中心在西安阎良揭牌成立。这是中航飞机践行集团“两融、三新、五化、万亿”发展战略取得的突破性进展，也标志着公司全产业链竞争态势形成。中航工业副总经理耿汝光出席揭牌仪式。中航飞机借鉴国际标杆企业组织架构成立研发中心，将原属西安飞机分公司、汉中飞机分公司的航空研发相关资产和人员全部划入中航飞机研发中心；同时，中航飞机将通过与中航工业一飞院开展飞机研发业务合作并签订相关协议，将一飞院研发力量整合到研发中心，以提升和充实公司的研发能力。中航飞机研发中心作为研发事业部进行管理。据了解，研发中心成立后，将承担起公司所有航空整机型号项目和产品研制的发展规划研究、预先研究、型号立项论证、型号工程研制、大系统集成、技术服务保障等工作，担负起大中型运输机、轰炸机、歼击轰炸机、大中型特种飞机、民用飞机、大型无人机等的研制工作。

中航工业航宇自主研制伞翼无人机消雾成功演示

2014年1月13日，中航工业航宇自主研发的伞翼无人机消雾在湖北沙市某沙场演示，取得圆满成功。演示当天，在地面风速大于5米/秒、空中风速8～10米/秒的不利气候环境下，经过研发团队的精心准备，伞翼无人机顺利地进行了起飞、爬升、消雾焰条消雾、空中盘旋、超低空等科目的演示，最后成功自主精确着陆。湖北省气象局领导专程赶赴现场观摩了此演示并给予高度评价，认为航宇宏伟航空器自主研发的伞翼无人机已经具备了作为消雾平台相应的功能，且安全、高效，相对于其他消雾平台更具有可执行性，将是未来人工影响天气的良好平台。该局领导表示，将与宏伟航空器一起成立伞翼无人机消雾课题组，准备相关资料上报国家气象局立项。

军航扫描

英国“塔拉尼斯”无人机首试飞

2014年2月，英国军方宣布其自研的“塔拉尼斯”无人机成功完成首次试飞。据法新社报道，试飞地点可能是澳大利亚的沙漠地带，时间为2013年8月。“塔拉尼斯”以凯尔特神话中的雷神命名。英国媒体报道，这款无人机由英国政府和国防工业出资，造价1.85亿英镑（约合3.02亿美元），英国航空航天系统公司、罗尔斯·罗伊斯公司、通用公司航空集团和凯奈蒂克公司联合参与研发。“塔拉尼斯”项目于2010年公布，但此后一直没有进一步的消息。设计人员评价，“塔拉尼斯”是“英国工程的巅峰之作”。在试飞中，“塔拉尼斯”完成了完美的起飞、旋转、攀爬和降落动作。试飞操作员鲍勃·弗雷泽受规定限制拒绝公开无人机的飞行高度和速度，但他透露，这款无人机的飞行速度比其他无人机快一倍。据法新社报道，“塔拉尼斯”可以以超声速巡航，是英国第一款隐身战斗无人机的原型机，拟于本世纪30年代投入使用。

美F-35战斗机零件第5次出现龟裂

2014年1月29日据韩联社报道，美国国防部一份报告指出，F-35战斗机在耐久性测试中出现零件龟裂，部分零部件甚至断裂。这已是F-35战机第5次出现类似现象。在测试中，F-35的机体隔墙、结合部外缘，增强材料及发动机安装平台等均出现不同程度龟裂。这是一个“重大发现”。据悉，在2013年9月试飞过程中，F-35机体隔墙就曾断裂，相关方面正在分析断裂原因并研究改善方法。报告作者指出，需要重新设计部分F-35战机的零件或者减轻机体重量。美国国防部表示，报告披露和指出的都是已知问题。这样的问题在复合试飞过程中一般都会出现。据悉，美国政府计划投入3920亿美元为美国空军和海军陆战队购买F-35A和F-35B战机，并决定2014年购入29架，预计在2015会计财年再购买42架。韩国政府2013年选定F-35战机为韩国下一代战机，计划先购买40架，2018～2021年形成战斗力。

民航传真

空客与马来西亚开展可持续航空替代燃料研究

空中客车公司日前与马来西亚合作伙伴签署谅解备忘录，将在可持续航空替代燃料研究领域开展合作，共同推进可持续生物燃料在马来西亚的生产。此次合作的主要目的是在当地寻找最适合的生物燃料来源，确保任何生物燃料的原料都是可持续获得的，寻找不与土地、水或食物竞争的可持续解决方案。空客表示：“东南亚地区在生产航空生物燃料方面有着得天独厚的优势。研究目的是要确保任何生物燃料的原料都是可持续获得的，寻找不与土地、水或食物竞争的可持续解决方案。根据我们最新的预测，未来20年亚太地区将引领世界航空业的增长。”一直以来，空中客车公司支持世界各地创新性的航空替代燃料项目，与合作伙伴一起促进航空替代燃料的发展。空客已在欧洲、美洲、澳大利亚、中东和中国开展了相关合作。空客与亚洲国家进行的环保型航空替代燃料合作始于中国。

洛克希德公司推出民用版C-130J运输机

2014年2月4日，洛克希德·马丁公司宣布推出C-130J“超级大力神”运输机的民用版——LM-100J。洛·马表示， LM-100J将在2017年实现首飞，2018年进行为期一年的飞行测试。该公司称，该机基准售价定为6500万美元。洛·马的第一代的民用C-130——L-100于1964和1992年之间大约售出115架，现在许多已接近退役。最新的C-130J，其数字化航电设备有了革命性的更新，能够大幅提高性能和降低运营成本。所有这些改进都为LM -100J所继承，洛·马在开发C-130J时，就同时展开民用型号的研制。洛·马将LM-100J形容为“民用多用途货机，”该机最高速度657千米/小时，有效载荷18.2吨，货舱长度比L-100长4.6米，可以多装载两个标准箱。机组成员从L-100的3人降为2人，全自动的装载系统可以协助装载和载重配平。洛·马预计LM-100J将获得75～100个订单，石油、天然气及矿产公司将需要该机的多用途运输能力。

航空逸闻

乌男子欲劫土耳其客机飞索契遭战机逼停

2014年2月7日，一名男子以炸机相要挟，企图劫持一架土耳其客机转飞索契。据土耳其民航部门通报，被劫持的波音737客机隶属土耳其廉价航空公司佩戈萨斯，当地时间2月7日下午从乌克兰第二大城市哈尔科夫起飞后遭炸机威胁，后迫降在伊斯坦布尔萨比哈·格克琴机场。土耳其媒体报道称，劫机犯是一名散发酒气的乌克兰籍男子。事发时他突然起身高喊“炸机”，企图闯进驾驶舱要求转飞索契，否则就引爆藏在飞机上的炸弹。美国媒体援引知情官员的话称，飞行员见状关闭航线显示器，假意顺从他的要求，告之“向索契飞去”，其实拉响劫机警报，继续飞往目的地伊斯坦布尔。后来在土耳其军方F-16战斗机的护航下，飞机迫降在萨比哈·格克琴机场，机上110名乘客安然无恙。土耳其交通部门官员对媒体表示，飞机迫降后，警方快速处置将劫机犯逮捕，同时派反恐人员登机搜查，寻找可能存在的爆炸物。目前土耳其当局尚未公布劫机犯的身份和作案动机。

巴西空军F-5战斗机因乌龙警报迫降美国客机

2014年2月3日，巴西空军发布公告说，在收到可能遭到劫持的警报之后，巴空军当天迫降了一架美国民航班机，但随后发现原来是虚惊一场。据介绍，属于美国航空公司的一架班机当时正飞行在里约热内卢至迈阿密的航线上。3日0时04分，亚马孙地区的飞控中心收到该机发出的警报代码：“飞行受到非法干预”。巴西空军随即出动了一架F-5战机，将该客机迫降于马瑙斯国际机场。客机着陆后，等候在那里的巴西警察冲上客机，但却发现机上一切正常，并未遭受过任何形式的威胁。巴西空军说，警报代码一般为遭受劫持时所使用，但至今尚不清楚该警报到底是怎么发出来的。与此同时，巴西空军承认，在收到警报后，飞控中心未与驾驶员取得联系，以确认事实。美国航空公司也就此次事件发布了公告，但未作任何具体描述，只是说班机随后继续飞往迈阿密。美国航空公司在公告中对发生的“不便”表示遗憾，同时重申“公司把乘客的安全置于首位”。endprint