联合收割机跑粮问题的分析与解决

王艳江，肖永亮

（1.佳木斯常发佳联农业装备有限公司，黑龙江 佳木斯 154002；2.哈尔滨职业技术学院，哈尔滨 150081）

0 引言

作为一种高效率收获工具，联合收割机的使用越来越普遍，越来越受到广大农民朋友的欢迎。但用户在使用联合收割机收获作业过程中时常会出现“跑粮”现象，为此我们进行了大量实地走访，和用户一起分析研究、解决问题，总结出一套治理收割机跑粮的方法。

1 跑粮问题分析

所说的"跑粮"是指收割机在作业过程中，收割机作业的地面上存在籽粒损失情况，这些籽粒的来源大致有5 种：一是自然落粒，大多是作物没有收割前受到外界振动，如践踏、风吹、鸟食、碰撞等造成；二是割台损失，主要是因为拨禾轮转速较高时打击破碎的籽粒和割台振动掉下的籽粒组成；三是密封不严，由于联合收割机密封部位结合不够紧密，如过桥后口与滚筒接合处，筛箱与侧壁接合处，上下筛后部与滑板之间等密封部位失效造成；四是由筛子后部随颖壳排出的清选损失；五是由排草口随秸秆排出的夹带损失。

国家规定的标准，《JB/T5117-1991 谷物联合收割机通用技术条件》中规定，收获小麦时总损失不应超过1.5%，收获水稻时总损失不应超过3.5%。如产量为6 000 kg/hm2的小麦，每公顷总损失不应超过90 kg；产量为6 000 kg/hm2的水稻，每公顷总损失不应超过210 kg。

2 距粮问题解决方案

针对以上五种情况，我们总结出治理跑粮的方法：

1）收割机作业时要保证收割速度均匀正常。作物喂入量不能超过收割机额定喂入量，否则容易造成滚筒脱粒负担加重及清选负荷增加，从而引起筛面尾部跑粮。因为每个机型的清选能力是一定的，超过它的清选能力范围就会出现消化不良，也就是所谓的跑粮现象。

2）空气滤清器堵塞。会造成进入到发动机机体内的空气不足，燃烧不充分，发动机输出功率无法达到额定功率，这样一来，发动机加负荷后转速有可能会下降。而收割机的各个部位的转速是按照发动机的额定转速设计的，清选筛也是如此，不管负荷多大，它们的转速都应不变。因此，发动机转速下降，清选筛抖动频率就会下降，从而造成筛子跑粮。此时体现为发动机冒黑烟。应及时清理或者更换空气滤清器。

3）发动机的油门杠杆在大油门位置时，其实没有和调速器的限位螺栓接触。也就是说，油门并未达到最大位置，发动机没有达到额定转速，导致筛子因为振动频率达不到设计要求而跑粮。此时，调整油门拉线，问题即可解决。

4）联合收割机主要传动部分的传动皮带过松。这种情况下，各个部分的转速达不到设计要求（即额定转速），抖动筛也会因为转速低而跑粮。此时应检查并紧固传动皮带，如发现皮带因打滑而烧毁，应及时更换新皮带。因为皮带一旦打滑，它的强度就会下降，一加负荷它就会变长，造成丢转现象，使从动盘的转速下降。

5）筛子的开度太小。有些用户提车后自己不会调整，保持收割机的筛子开度为出厂时的状态，这样一来，在收获作业时一方面会造成很多的籽粒无法落下，而从筛子表面随筛子振动直接落入田地；另一方面也会使风扇的风无法吹到筛面上，颖壳和短茎杆落到筛子上夹带籽粒掉落地面。所以，用户提车到手后应根据所收作物品种、潮湿程度、产量等因素适当调整收割机筛子开度。调整手柄在每个筛子的尾部。

6）风量过大。在这种情况下，有很大一部分籽粒被风直接吹出收割机外，特别是在收获初期，此时作物比较潮湿，茎杆和籽粒的比重几乎一样，籽粒很容易被茎杆裹走。可通过改变风扇皮带盘的开度来改变风扇转速，

7）滚筒转速过高。在这种情况下，收割机的脱粒能力过大，滚筒将茎杆打得很短很碎，并落到清选机构中，造成清选负荷随之增大，筛子跑量。特别是在作物比较干燥的情况下，更容易发生这类问题。此时应手动调节降低滚筒转速或使用滚筒减速器。

8）凹板间隙过小。会使脱粒机构的揉搓能力增强，将茎杆搓得很短，从而进入到筛子中。其道理同上，此时应尽量将凹板间隙放大。

9）封堵板未拉出。在分离机构的栅格凹板的前部，有两个封堵板。它们是用来改变分离面积的。当作物比较干燥时，茎杆会被打得很短，并且都落到筛子上，使清选负荷变大。此时我们可将两个封堵板的手柄向里推，使该板与分离腔靠上，从而减小分离面积。这样一来，进入到清选机构中的杂余量就会减少，清选负荷会降低。当作物比较潮湿时，再将它们拉出，以防造成分离损失。