龙工：适应繁重工况要求——专访上海环扬新型建筑材料有限公司总经理张铁峰

文/本刊记者孙昊

龙工：适应繁重工况要求——专访上海环扬新型建筑材料有限公司总经理张铁峰

建材生产业作为一个对物料搬运有着高要求的行业，具有工况繁重的特点，这对于叉车的质量、耐用性以及售后服务是一个很大的挑战。什么样的产品和服务能够适应这种工况呢？我们请上海环扬新型建筑材料有限公司总经理张铁峰来谈谈他的选择。

中国储运：首先请您向《中国储运》的读者介绍一下环扬的经营范围和主要产品，以及由于产品特性，在物料搬运和储存环节有什么特殊需求？

张铁峰：上海环扬新型建筑材料有限公司目前以生产混凝土多孔砖和混凝土小型空心砌块为主，也生产铺地砖、植草砖等各种不同规格建筑材料，以满足建材市场的需求。由于建材市场已经全面禁止使用红砖，混凝土空心砌块就成为了市场上主流的建筑材料。正因如此，为确保安全，国

中国储运：龙工叉车帮助您解决了什么问题？在使用后相对使用前哪方面的效率得到了提升？提升了多少？

中国储运：请问环扬从何时开始采购龙工叉车？现保有量为多少？您认为龙工叉车比起其他品牌有什么优势？家从1997年起，通过逐步制定标准，统一了混凝土建材的规格。这对于我们的储存和运输无疑是一个好消息——固定的规格可以使得这些环节更加简便。在我们产品的储运过程中，最重要的问题有两个，一个是必须保证轻拿轻放，否则会对产品质量产生影响。另外一个问题则是要保证先进先出，因为水泥制品的自然养护期是28天，即产品从生产出来到可以送到建材市场，中间至少要有一个月的时间。这对于我们的产品储存和管理是一个非常大的挑战，这也可以解释为什么我们厂区的储存空间要远大于生产空间。因此，在搬运环节，我们更需要灵活、高效的搬运工具来代替效率低下的人工，以满足货物周转的需要。出于对这些问题的考虑，我们选择购置了龙工叉车。

张铁峰：我公司从2011年下半年开始使用龙工叉车，目前在库区共有龙工叉车三台。之所以选择龙工，一方面是因为其在行业内的知名度，另一方面是考虑到我们距龙工厂区较近，可以享受到更加便捷的售后服务。在使用龙工叉车之后，可以说龙工的产品和服务没有让我们失望。首先，叉车有很多配件属于易耗品，在建材市场的繁重工况要求下，这个问题尤为突出，而龙工的服务响应速度是很快的。当配件由于长期使用出现磨损时，龙工的技术人员可以迅速赶来为我们更换，给我们的产品搬运周转节约了宝贵的时间。另外，龙工叉车在使用上也有着明显的优势。根据我们叉车驾驶员的反映，龙工叉车的排档系统相对其他品牌的产品要简单许多，并且有宽敞的腿部活动空间和视野广阔的门架，驾驶员长时间工作也不会疲劳。这就给驾驶员减轻了许多操作负担，更人性化，更易于操作。除此之外，龙工叉车有着优良的散热性和可靠的线路保护系统，大大提高了安全性和稳定性。

张铁峰：最显著的一点就是节省了人力成本。我们最早的时候采用人工搬运。引进叉车之后，在仓储环节节省劳动力6人。可以想象，我们在仓储和运输环节上的效率相比以前大大提升了，至少提高了50%，这是一个相当可观的数字。与此同时，由于运输效率提高，仓储压力降低，我们也可以相应地放开生产。在使用叉车之前，我们的年产量是两万立方米；在使用龙工叉车后，我们将年产量成功地扩大到了四万到五万立方米，可以说这都是仓储运输机械化的功劳。另外，采用叉车搬运也更加方便管理，像之前因为工人请假、生病等问题导致的对生产效率的影响都不会出现，保证了我们的工作进度。总而言之，省时、省力、提高效率这些特点是我们使用龙工产品后的切身体会。

中国储运：您感觉龙工叉车售后服务是否及时？在维修和保养方面有什么独到措施？提供的技术支持是否到位？

张铁峰：基本可以说如果有问题，我们只需打一个电话，龙工就会在一小时内派人赶到现场帮我们解决。另外，在没有出现故障时，龙工的售后服务人员也会提前跟我们说明易磨损部件的预期寿命是多少。我之前说过，我们的工况是很繁重的，产品损耗会比其他行业快一些，但是龙工始终保证帮助我们维修养护，并且会给我们的操作人员讲解一些叉车养护和简单维修的知识，在提车之前，也会对指定驾驶员进行适当的培训。除此之外，有时我们使用的其他品牌叉车出现问题，龙工的维修人员也会帮我们修理，这种没有品牌隔阂，尽己所能为客户服务的精神令我们十分感动。

“爱让星空蓝起来”——关注“星星的孩子”，永恒力在行动

4月2日是“世界自闭症日”，作为持续关注自闭症儿童的永恒力也积极响应“爱让星空蓝起来”的蓝丝带活动。永恒力在4月2日所有发货的叉车以及售后服务工程车上都系上了漂亮的蓝丝带，以希望将这份蓝色的期待传达给永恒力的所有客户；与此同时，在永恒力上海总部、青浦工厂以及分公司办事处都随处可见飘扬的蓝丝带，时刻提醒有这么一群来自“星星的孩子”需要关注。

永恒力对于自闭症儿童的关注从来没有停止过。在永恒力不久前举办的“激情十年，共逐梦想”主题年会上，永恒力就成功举办了名为“蓝丝带-让爱点亮星空”的关注自闭症儿童慈善拍卖活动。在永恒力高层关注及全体员工的倾情参与下，该次义拍共筹得善款六万多元。

活动结束后，永恒力的代表将该次年会上筹得的资金捐赠给座落于漕宝路1467弄静安新城十区6幢17号的上海爱好儿童康复培训学校来专项用于该校的教师成长计划，以期能帮助改善学校简陋的设施和单薄的师资力量。

今年是永恒力进入中国的第十年。作为行业内首家获得“产品生命周期评估检验合格TüV”环保称号的叉车制造商，永恒力一直致力于绿色环保，节能减排的理念。也正是基于这样的理念，让永恒力在这10年里不断地向着“中国梦”迈进。在下一个10年里，永恒力会继续用其技术和力量帮助客户共同成长，也会在努力实现永恒力“中国梦”的同时，更加积极地参与到社会公益中，通过永恒力的力量帮助更多的人一起实现他们的“中国梦”。

林德（中国）荣膺中国物流技术两大奖项

2014中国物流技术装备峰会（China Logistics Technology Equipment Summit 2014，简称CLTES）于近日在北京钓鱼台国宾馆启动，峰会围绕“重新定义物流技术”的主题，构建全行业国际化合作的双向交流平台。同期，被业界誉为“中国物流业奥斯卡”的中国物流技术领域最重要的奖项2013中国物流技术大奖(2013 Logistics Technology Award)也同时出炉，颁奖盛典上林德（中国）包揽两大奖项——“年度最佳企业奖”与“年度物流人物奖”。Crown-科朗设备公司第十三次获得国际GOOD DESIGNTM优秀设计大奖林德（中国）亮相2014亚洲仓储与配送中心规划建设运营展示会

近日，林德（中国）参加了2014亚洲仓储与配送中心规划建设运营展示会，与众多物流界的同仁们分享了最新的行业信息，并与来自电商、零售、智能物流和高科技电子行业的专家学者们交流互动、分析案例，探讨供应链物流的发展趋势。来自林德（中国）的刘英女士还发表了名为《为电商物流插上柔性的翅膀》的专题演讲，针对电商物流行业的特点，为客户解决生产需要和资产管理提供了多种专业的建议，并提出了物料搬运设备租赁的个性化方案，引发现场观众的共鸣和热烈地深入探讨。

作为全球物料搬运设备的领导品牌之一，林德为各行各业量身定制专业的行业解决方案。除了很多传统行业之外，同样在新兴的电商物流行业发挥着重要的作用。林德拥有全系列的物料搬运设备供应、顾问式的设备选型服务、完善密集的服务网络和多样化的租赁等业务组合，加之以客户为导向的核心理念，为市场提供专业化的行业全方位解决方案。

Crown-科朗设备公司于近日宣布ES/ET 4000系列堆高机获得了由芝加哥美术馆建筑与设计博物馆以及欧洲建筑艺术与城市研究中心共同颁发的GOOD DESIGNTM优秀设计大奖。自1965年起，多家在国际上享有盛誉的设计机构和协会已授予Crown-科朗叉车逾80个奖项。这些认可成就了此次Crown-科朗第十三次获得国际GOOD DESIGNTM优秀设计大奖。

Crown-科朗ES/ET 4000工业类高质量的设计得到了GOOD DESIGNTM优秀设计大奖评审团的认可，这一设计反应了Crown-科朗对叉车操作员在日常工作中的复杂需求的理解以及Crown-科朗提供改善叉车和操作员关系的解决方案能力。设计将操作员人体工学和使用舒适度结合，Crown-科朗ES/ET 4000系列提供增强的搬运和控制能力以及更佳的视野度和操控性。

德国Mellerud Chemie GmbH公司Bruggen地区物流负责人Thomas Berns说：“我们已经使用Crown-科朗ET 4000堆高机近一年，我们的操作员对这款叉车赞誉有加，尤其是他的质量，坚固的车体和可选配的电子转向系统。全方位的视野令人印象深刻，狭窄的车辆底盘在我们狭小的通道中能完全胜任块状堆垛。总而言之，Crown-科朗ET 4000特别适合我们持续变化的任务，而不需要做出任何妥协。”

Crown-科朗设备公司欧洲工业设计总监Jim Kraimer补充道：“作为设计不可分割的一部分，我们必须明白叉车和操作员的关系。这一最近获得的设计奖项标志着我们持续的投资，以帮助确保我们的设备使叉车操作员尽可能舒适和安全地操作叉车，这最终提高了产量和生产效率。”

迪凯叉车中标美的集团物流设备采购项目

近日，奇瑞迪凯叉车正式收到美的集团2014年度工业物流设备中标通知书，标的涵盖奇瑞迪凯叉车内燃系列多个品类及吨位产品，奇瑞迪凯叉车在本次招标项目中与国内外众多品牌同场竞技近2月，最终脱颖而出，取得阶段性成果。

据悉，奇瑞迪凯叉车本次中标的5T、8T内燃叉车均配备海外进口名牌发动机，根据行业最新工艺技术改良，在产品品质、能耗、安全性、操作舒适性、综合性价比等多方面具有比较优势，这也是奇瑞迪凯叉车这两款产品能够绕道众多同质产品占据竞争前沿的重要原因。

本次竞标成功是奇瑞迪凯叉车公司实力和产品竞争力的综合体现。该公司自2010年组建至今，积极开拓发展途径，把握发展机遇，在不到4年的时间里，销售服务网点遍布全国130余个地级市，并通过与中石油、雪花啤酒、新希望集团等众多知名企业合作，取得了长足发展。

海斯特EVNA系列特别窄巷道三向叉车获创新产品大奖

近日，中国物流技术装备峰会暨LT大奖颁奖盛典在北京钓鱼台国宾馆闭幕,经过层层筛选，海斯特EVNA系列特别窄巷道三向叉车斩获2013年度创新产品奖。同时，海斯特中国总经理林孝昌先生受组委会邀请出席了G20领袖（闭门）峰会。围绕“重新定义物流技术”，与物流技术装备领域的专家和行业龙头企业负责人坐在一起，与各与会嘉宾共同探讨物流技术的下一站。

EVNA系列是一种新概念的三向叉车，产自海斯特美国工厂。与价格较高的传统三向叉车相比，采购成本节约至少30%。无需复杂特殊的装置，对地坪无特殊要求，低投资成本即可实现，是行业内独创的三向叉车方案。它的问世，将为解决提升国内低矮旧仓库的使用率带来一场革命性的变化。海斯特中国市场部经理吴峥嵘先生表示，在初赛中，除了海斯特EVNA系列特别窄巷道三向叉车外，还有另一款海斯特CNG（压缩天然气）叉车也进入入围名单，展示了海斯特公司强大的创新能力。

“后起之秀，价值先锋”奇瑞迪凯叉车客户体验品鉴会律动沈阳

近日，奇瑞迪凯叉车诚邀东北百余名新老客户齐聚沈阳，对公司全新产品进行品鉴，通过与客户零距离交流，介绍公司发展现状以及产品开发情况，同时现场发布答谢政策，得到广大客户一致好评，现场下单火爆。

本次活动主推的3-3.5T产品一度受到市场青睐，活动当天，现场订单逾200台，涉及销售金额超千万元。本次品鉴活动优惠即日起将持续一个月时间，优惠政策覆盖奇瑞迪凯产品的各个品类及系列，东北市场影响力空前。

品鉴会召开前，全体客户观摩并体验驾驶了迪凯叉车产品，不少潜在客户给予了很高评价，表示该产品无论从外观、操纵舒适度、产品安全性能、综合性价比乃至后市场服务等环节都极具发展潜力，是当之无愧的“后起之秀，价值先锋”。

会上，奇瑞迪凯叉车总经理江明就迪凯叉车的发展情况及战略定位与广大客户进行了深入交流，从“产品、质量、服务、品牌”四个方面详细的阐述了如何通过高效价值链运营实现产品价值，创造社会效益，回馈广大新老客户。

德国曼与世界顶级足球俱乐部拜仁慕尼黑续约至2016年

日前，世界顶级商用车辆供应商德国曼与世界顶级足球俱乐部拜仁慕尼黑再续新约，双方将继续合作直至2016年，此次合作涵盖拜仁足球俱乐部和篮球俱乐部。在德国，拜仁慕尼黑足球和篮球队无疑是它们各自领域内的顶级球队，有着三冠王的美誉。在世界范围内，拜仁慕尼黑也是顶级球队，曾多次获得冠军荣誉。

2008年，德国曼就已经开始和拜仁足球俱乐部合作，2011年双方的合作扩展至拜仁篮球俱乐部。双方的顺利深入合作，源于德国曼与拜仁相同的理念。德国曼商用车辆股份有限公司首席执行官Anders Nielsen先生表示：“拜仁慕尼黑是杰出的足球俱乐部，在世界范围内有众多的支持者，拜仁的团队精神、传统和成就与德国曼的品牌诉求完美契合。”

拜仁慕尼黑首席执行官Karl-Heinz Rummenigge对双方的合作非常满意：“我们非常高兴能再次与德国曼合作，德国曼与拜仁在各自领域都是世界范围内的高端品牌，有着自己相当出色成绩。拜仁的球员在比赛场上打出出色的成绩与他们能够乘坐德国曼的车辆，安全舒适地到达现场是分不开的。”

北京奔驰扩大产能

近日，在德国总理默克尔和中国国家主席习近平的共同见证下，戴姆勒股份公司与北京汽车集团有限公司（北汽集团）共同签订协议，进一步扩大双方合资公司——北京奔驰汽车有限公司的产能。戴姆勒集团董事会成员兼中国业务负责人唐仕凯和北汽集团及北汽股份董事长徐和谊出席了当天的签约仪式。

根据协议，戴姆勒将进一步扩大在华业务并深化与北汽集团的战略合作关系。协议进一步规定，目前双方已陆续投入北京奔驰的40亿欧元投资中，其中10亿欧元将完全用于在2015年前扩大乘用车和发动机的产能。

戴姆勒股份公司董事长兼梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈博士表示：“我们已在中国建立了深厚的业务基础。此次签约再次证明我们正与长期合作伙伴北汽集团一道稳步前进。中国汽车市场依然拥有巨大潜力，我们希望通过扩大在华生产规模，充分参与中国汽车市场的发展。”

胜斐迩旋转系统获创新产品奖

近日，2014中国物流技术装备峰会G20领袖峰会在北京钓鱼台国宾馆盛大举行，围绕主题“重新定义物流技术”邀请来自全球物流技术装备行业前沿公司高管、知名买家企业高层与行业领袖负责人进行深入的讨论。

历经4个月的网上投票角逐和专家评委会的评定，2013LT中国物流技术大奖也终于在此次会议中揭晓，并举行盛大颁奖典礼。胜斐迩旋转系统凭借其创新的技术和卓越的性能，荣获创新产品奖，该奖项旨在表彰过去一年中在物流技术与装备、物流技术应用创新、行业进步有突出贡献的创新产品，以促进中国物流技术与装备的发展，鼓励行业应用创新，推动中国物流和社会的和谐发展。

胜斐迩旋转系统（SCS）在“货到人”的原则下，利用最小的空间进行高速订单拣选。运用高容量的传输设备与最先进的控制技术实现高频率的存取，实现1000次/时的存取速度（存取包括一次存货和一次取货），高速拣选频率、高密度的存储特点和模块化的系统设计理念使得胜斐迩旋转系统成为高效率、灵活订单拣选的智能解决方案。该系统广泛应用于零售、医药、电商、图书行业的大型配送中心。

多层高速穿梭车

昆船公司最新推出的ST-400型多层高速穿梭车，可根据客户自动化物流系统需求，实现同一巷道中不同层之间进行运行切换，最小层间距离500 mm，适应范围广泛。走行采用侍服轮轨驱动或直线电机驱动技术，设置有走行轮轮压调整机构，保证穿梭车具有高加速及高速特性，最高走行速度400m/min，走行停位精度±3mm，物料重量不大于50kg，工作噪声小于75dB，采用伸叉钩挂式物料移载方式，铝合金货叉强度大，运行效率高，外形美观。

低能耗、满作业功耗4.5kwh，休眠功耗0.1kwh。在安全保障设备维护方面，采用硬件和软件双重响应，故障信息分类详细，能有效提高故障处理安全性和维护性，可在货架内或端部设置维修平台，方便穿梭车的适时维护。昆船公司主持编制的两项国家标准颁布

近日，从国家标准化委员会传来消息，昆船历时四年主持编制的两项国家标准，“GB/T 30029-2013自动导引车（AGV）设计通则”和“GB/T 30030-2013自动导引车（AGV）术语”已正式发布，自2014年3月1日起实施。

经过多年的努力和实践，昆船知识产权工作全面贯穿研发、生产、经营、管理各个环节，近年，昆船先后主持制定2项国家标准，烟草行业工艺技术管理标准15项、烟草行业技术管理标准12项、行业产品标准10项，企业产品标准57项，企业工艺技术标准106项，企业技术管理标准83项。通过实施技术标准战略，昆船不但成为了技术的引领者，还成为了规则的参与制定者，为企业的发展打下了坚实的基础。

昆船公司首个AGV系统出口项目通过验收

昆船公司首个AGV系统出口项目近日通过验收，此次出口到巴西TERMOMECANICA SAO PAULO S.A.公司的3台激光导引辊道式全方位型AGV高3.5米，长宽都达到3米，载重量为3吨，是目前昆船制造的载重量最大的AGV。

近年来，昆船公司积极适应市场变化，大力发展高端制造业，将技改重点集中在提升物流关键单机产品的制造能力上，采购了大批先进的机械制造加工设备，提高加工能力和加工精度，为生产AGV等高精尖的设备打下了良好基础；这批出口型AGV采用了新型推挽机构，可分别控制两级推挽力，使推挽行程达到3.5米。实测中，以停位精度高，承载力强，运行平稳得到用户好评。

巴西AGV系统项目的顺利验收，为昆船公司高技术高端制造的自动化物流产品进入国际市场开了个好头。据悉，日前昆船公司旗下的智能输送装备公司已签订了上汽集团TT项目在泰国的装配型AGV系统项目。

文/本刊记者孙昊