汽车总装线的设计步骤和方法

左京京

（奇瑞汽车股份有限公司大连分公司，辽宁大连116000）

汽车生产企业是当前生产领域和消费市场中重要的企业类型，特别是在汽车的数量和质量需求大幅度提高的背景下，如何提高企业生产汽车的效率与质量，就成为决定汽车生产企业的核心目标。汽车总装是汽车生产的最后一个关键环节，也是形成汽车生产质量的关键步骤，汽车生产企业应该将总装作为核心，通过技术工艺、管理机制等一系列措施的控制，以科学设计为前提确保汽车总装线能够发挥出质量与效益两方面的优势，创建出适于市场需求、适应汽车生产的总装线和工艺体系。当前设计汽车总装线的工作应该立足于总装工艺，将重点放在总装参数确定，分段划分，运输环节和布置形式上，以科学的设计实现汽车总装线对整个生产的大力支持，进而完成汽车生产企业经济、管理、效益和发展目标。

1 企业生产汽车总装线主要参数确定的要点

1.1 确定总装汽车的参数

总装汽车是整个汽车总装线的目标工作物，要对其外形、特点进行全面掌握。一方面，要确定总装汽车的三维空间，从结构上确定汽车的长度、宽度和高度，这有利于企业掌握汽车的实际规格，便于在汽车总装线上进行深层次的控制与管理。另一方面，要对总装汽车的分部重量和总重进行全面掌握，以便为总装过程中移动、运输和加工做好准备。

1.2 确定总装的工艺参数

要对汽车总装线中关键的工艺和生产环节进行确认，特别对于采用新材料和新工艺的部位更要组织好对新元素的学习和消化，使新元素发挥出更为全面的价值，在提高汽车总装线效率的同时，提升汽车总装线的质量。

1.3 确定总装的生产要素

要确定汽车总装线上的工人密度；确定汽车总装线每班工作时间；确定汽车总装的工作班制；确定汽车总装的定额；确定汽车总装线年工作的天数，通过对这些参数的了解可以科学设计年时基数，确定汽车总装线的生产节拍，控制汽车总装线的工作工度，为汽车总装线的设计工作打下全面的基础。

2 汽车总装线的分段

2.1 汽车总装线分段的作用

一方面，汽车总装线分段有助于生产，通过在不同分段内实行不同的生产工艺和组织形式，可以提升分段内的工作效率，实现有针对性的工艺控制。另一方面，汽车总装线分段便于维护和管理，容易处理汽车总装线分段的故障和问题，提高汽车总装线分段的运行稳定性和效率。汽车总装线分段工作一般将整个汽车总装线分为三段，这有利于对汽车总装线进行管理。

2.2 汽车总装线分段的方法

一般来讲汽车总装线分段的方法是以工艺为主，汽车总装线主要的工艺是内饰装配、底盘装配和基本设备装配。在内饰装配过程中要做好汽车仪表盘、车内附件、各类线束、踏板和棚靠的装配。在底盘装配的过程中要重点对汽车油箱、汽车轮胎与悬挂系统、轮胎和前后桥进行工艺强化，这关系到汽车的行车安全。在基本设备装配过程中要对汽车发动机、操作系统、电路系统、座椅等重要设备的装备进行强化，这是整个汽车总装质量形成的关键。

3 汽车总装线工艺形式的确定

要根据汽车企业的生产计划和汽车市场的情况选择汽车总装线的应用工艺，提高汽车总装线上输送链的速度，提升汽车总装线人员装配熟练程度，在提高汽车总装线生产产量的同时，以技术和工艺的手段实现汽车总装线生产质量的提升。

4 汽车总装线输送形式的确定

总装线前低工位段选用单行地板链带随行支架，这有利于汽车总装线实现车辆的车身输送，要对输送机板宽度进行控制，并对随行支架高度进行调整。总装线高工位段选用积放式悬挂输送机系统，悬挂链分慢链和快链两条，装配工作段为慢链，空抱具返回段为快链。车身在总装线三条输送链上的转链工作由两台升降机完成，输送链和升降机均设有单机手动和联机自动按钮，并在三段均设有急停按钮站。

5 汽车总装线布置的确定

5.1 汽车总装线平面布置形式

做好汽车总装线的设计需要科学布置汽车总装线的平面形式，总装线的平面布置一般有直线形、U形、S形、矩形、多层布置等形式，要结合汽车总装线的实际需要展开平面布置。

5.2 汽车总装线平面布置的方法

汽车总装线平面布置主要是根据总装线工作长度来考虑如何布置既满足装配要求，又节约厂房面积，更主要的是物流要顺畅，同时还要考虑汽车总装线的经济性，在满足上述条件情况下，布置总装线使其输送链最节省。特别是改造原有老厂房，还应同时考虑厂房的原有格局和结构，以及相应的边界条件。

根据汽车总装工作的经验和本研究对汽车总装线设计工作的分析，能够看到汽车总装线设计工作的重要价值，应该根据汽车生产企业的特点和汽车市场供需实际，以工艺为切入点，展开对物力设备、人力资源、资金财力等各方面的控制，形成汽车总装线效率的提升和汽车总装工艺的优化，在提高效率、保障质量、方便流动的基础上实现汽车总装线更好地设计，这是汽车总装线设计工作的出发点与基本需要，也能够发挥出汽车生产企业在总装线上最大的优势，达到对市场的占有和对自身发展的支持。

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