谈道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病

张晋虎

(太原市市政工程总公司，山西太原 030002)

近年来随着我国基础建设的大力发展，混凝土施工中易发生的问题越来越引起大家的关注和重视，其中道路与桥梁混凝土施工质量通病是影响道路与桥梁工程质量的重要方面，下面就此类问题的成因、具体防治措施及有效控制措施几个方面进行阐述。

1 混凝土实体棱角损坏

混凝土结构实体的棱角处出现局部损坏或各种不规则缺损掉落。

1．1 成因解析

1．2 预防措施

1)如混凝土构筑物浇筑时使用木质模板，应在混凝土浇筑前充分湿润木质模板，在实体完成浇筑后按要求做好混凝土养护工作。2)提高钢筋混凝土实体构筑物成品保护措施，对于施工机械人员多、材料运输交通通道出入处的混凝土实体阳角，拆模后要用角钢等各类保护性材料加以保护，避免受到撞击而损坏。3)钢筋混凝土实体构筑物拆除混凝土结构侧面安装的各模板时，实体构筑物钢筋混凝土强度应达到2．5 MPa以上，保证混凝土结构实体各部位有足够的强度。4)拆模过程中不得用力过猛强撬硬别，时刻注意保护混凝土实体的棱角。在混凝土构件吊运时要严格避免撞击，运输时将成品阳角用草袋等保护好。

1．3 治理措施

1)混凝土实体结构缺棱掉角较为严重时，可再次做模板支撑，用比原设计高一级混凝土现浇捣实补好，并认真做好新浇筑混凝土的养护。

2)如是缺棱掉角较轻的情况，可先将损坏处的松散颗粒全部凿除，充分用净水冲洗湿润后，用1∶2水泥砂浆修补齐整。

2 混凝土实体均质性差，强度不够

混凝土实体抗压强度平均值经试验低于设计图纸要求强度等级，均质性差。

2．1 成因解析

1)混凝土实体浇筑时使用的水泥不合格，或是水泥过期、受潮导致水泥活性降低。混凝土实体浇筑时使用的砂、石集料级配不好，含泥量较大，空隙大，砂、石集料不干净杂物多，使用的外加剂使用不当或掺量不准。2)混凝土设计配合比不准确，各种材料添加时计量不准，混凝土搅拌中随意加水，导致水灰比增大。3)混凝土加料顺序错乱，搅拌时间不够，拌合不匀。4)未到规定时间拆模，混凝土强度未达到。养护条件不符合要求，在同条件养护的时候，发生早期脱水或受外力损坏，冬季施工早期养护不到位混凝土受冻。

2．2 预防措施

1)水泥使用前严格检验入库时间和出厂合格证，保证水泥有效使用期，过期水泥经试验合格应按规定使用。2)混凝土使用的砂石粒径与级配、含泥量等应符合要求，严格控制混凝土的配合比，确保各材料计量准确性，同时应按规定的材料投放顺序投放拌制。并保证混凝土搅拌时间，保证搅拌足够均匀。3)冬季施工的现浇混凝土，要认真注意防止现浇混凝土浇筑早期受冻，混凝土采用水泥标号42．5普通硅酸盐水泥，每立方米混凝土水泥用量不小于300 kg，必要时应加入添加剂。4)混凝土试块制作中应按规范要求认真制作，同时做好试块的管理和养护工作。

2．3 治理措施

混凝土试块经试验强度偏低，可采用回弹仪法、超声波法等非破损方法测定结构混凝土实际强度，假若经测定混凝土实体强度没有达到设计所规定要求，应按照实际测定强度来校核混凝土结构的可靠性以及安全性，研究制定相应处理方案，采取相应补救加固措施。

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3 混凝土实体表面蜂窝

混凝土实体局部砂石材料中间出现酥松空隙，构筑物表面形成蜂窝状孔洞的损坏情况。

3．1 成因解析

1)实体构筑物混凝土配合比计算不准，混凝土内的水用量、水泥、砂、各粒径石子在拌合计量中有误差，砂、石集料不干净杂物多，水量添加不准，造成实体构筑物混凝土内砂浆少，石子间酥松，混凝土局部出现蜂窝状孔洞空隙。

2)实体构筑物现浇混凝土搅拌时间未达到规范要求，混凝土和易性较差，未拌合均匀，振捣不到位、局部出现孔洞。

3)混凝土浇筑前未认真查验支模情况，存在模板支设不牢固，振捣混凝土时模板位移或模板缝隙不严现象，使得混凝土内水泥浆流失，离析形成蜂窝。

4)混凝土搅拌过程中未按规定的操作规程将水泥、砂、石等材料下料，碎石料相对集中，导致混凝土在振动时振不出水泥浆，实体构筑物混凝土局部出现离析现象。

5)混凝土浇筑时未按照规范要求下料，每次下料数量过多，根部未稍加间歇就继续浇灌上层混凝土。未分层分段，混凝土浇筑时振捣不密实，存在漏振、振捣时间不足等情况。

3．2 预防措施

1)混凝土搅拌前后应严格控制计算配合比，检查计量器具，准确计量各粒径砂、石集料、水泥等材料用量，控制好搅拌时间，按规范要求均匀拌合混凝土。

2)现浇混凝土下料要分层，应将捣固厚度每层控制在30 cm左右进行。拌合好的现浇混凝土避免倾落造成混凝土离析，自由倾落高度一般不允许超过2 m，否则要采用串筒、溜槽等措施下料。

3)现浇混凝土振捣时，须控制好振捣所使用的时间，一般每振捣点的时间控制在15 s～30 s，使得模板边角填满充实，混凝土不显著下沉，不再出现气泡，表面出浆呈水平状态分布。

4)插入式振捣器振捣混凝土拌合料时，振捣器移动间距应不大于其作用半径的1．5倍，避免漏振，相邻两振捣器作业区间须有3 cm～5 cm的搭接区间。

5)实体构筑物浇筑过程中，必须有专人观察模板、支撑及堵缝等相关情况，模板间应紧密，混凝土侧模、底模缝必须堵塞严密，如发现有漏浆现象立即停止浇筑，即刻处理，保证在混凝土初凝前处理完毕。

3．3 治理措施

混凝土实体构件或构筑物表面如有小面积蜂窝，先用清水冲洗干净，用水泥砂浆(1∶2．5或1∶2)抹平压实;混凝土实体构筑物如有较大蜂窝应凿去蜂窝周围已松散薄弱部位，并用清水刷洗干净，支模后用比设计高一级标号细石混凝土仔细填塞捣实，养护。对于蜂窝较深的，不易处理的，可以选择埋排气管、压浆管，表面抹水泥砂浆(1∶2．5或1∶2)或灌注混凝土进行封闭后，再进行水泥压浆处理。

4 混凝土构筑物缝隙与夹层

混凝土实体构筑物局部存在水平方向或垂直方向的松散状混凝土夹层与缝隙。

4．1 成因解析

1)混凝土构筑物浇筑前没有对预设的施工缝或变形缝进行彻底处理，施工缝或变形缝缝隙处的锯末、泥土、砖块、软弱混凝土层、水泥薄膜和松动石子等等杂物未清除干净，其表面未充分湿润。2)构筑物底层接缝处浇筑前未灌注接缝砂浆或未很好振捣接缝处现浇混凝土，造成局部水平方向出现松散状混疑土夹层与缝隙。3)混凝土构筑物过程中浇筑分层过大、混凝土浇灌自由跌落高度过高，混凝土产生离析现象。

4．2 预防措施

1)混凝土构筑物浇筑前对施工缝或变形缝进行彻底处理，按照道路桥梁施工验收规范的要求认真处理，保证缝隙干净并用清水冲洗干净，表面充分湿润。2)混凝土构筑物浇筑混凝土时应保证混凝土自由倾落高度不超过2 m，否则应采用串筒、溜槽等措施辅助下料，避免产生离析。3)施工缝或变形缝缝隙处浇筑混凝土前须先用50 mm～100 mm厚原配合比无石子砂浆坐底，接缝砂浆采用微膨胀型早强水泥配制，每次拌合量宜控制在30 min内用完。同时要使得接缝处混凝土振捣密实。

4．3 治理措施

混凝土实体构筑物内局部出现的缝隙夹层深度较浅时，我们可将松散混凝土凿去缝隙夹层，使用高压力清水冲洗干净，1∶2水泥砂浆填筑密实;若是混凝土实体构筑物松散状混疑土夹层与缝隙较深时，须先凿除表面松散部分和内部夹杂物，冲洗干净，支模并灌注高一标号细石混凝土，或是将表面封闭采用高标号水泥砂浆压浆。

5 钢筋混凝土实体构筑物或构件露筋

钢筋混凝土实体构筑物或构件主筋、构造筋、箍筋等在制作过程中或浇筑时受力变形等使得局部钢筋未被混凝土包裹，裸露在构筑物构件表面。

5．1 成因解析

1)采用的混凝土配合比不当，局部浇筑混凝土缺浆或靠模板部位严重漏浆，产生离析，部分钢筋裸露。

2)钢筋混凝土实体构筑物保护层太小、保护层处混凝土振捣不实，或是钢筋混凝土浇筑过程中振捣棒撞击钢筋、人为踩踏钢筋使钢筋位移或缺失，致使钢筋紧贴模板拆模后露筋，造成局部结构露筋。

3)混凝土实体构筑物浇筑时使用钢模板的，模板表面涂刷隔离剂不均匀、局部混凝土漏浆或拆模过早局部混凝土缺棱掉角，导致钢筋混凝土实体构筑物露筋。或使用木模板，木模板湿润不够，混凝土表面失水过多，局部混凝土损坏露筋。

4)混凝土实体构筑物结构断面设计钢筋布置过密，配合比设计或使用材料中遇到较大粒径石子卡在钢筋上，混凝土浆未能充分包裹钢筋，造成局部露筋现象。

5．2 预防措施

1)混凝土实体构筑物浇筑前，须认真按照规范和设计要求查验钢筋位置和保护层厚度，保证各部尺寸、间距符合设计要求并确定垫块稳固。

2)混凝土实体构筑物浇筑时，振捣过程中严禁撞击钢筋与模板，同时应避免操作时踩踏钢筋;有踩弯或脱扣的钢筋，必须按规定要求调直和绑好，经验收合格后才可继续浇筑。

3)混凝土构筑物设计钢筋布置密集时，应选用适当粒径的石子材料，保证混凝土良好的和易性和浇筑效果。

4)模板必须认真堵好缝隙。拆模时应根据试块试验结果正确掌握，并认真保护混凝土结构，避免缺棱掉角。如选用钢模扳，模板表面应均匀涂刷隔离剂;使用木模板，应充分湿润，用清水冲洗干净。

5．3 治理措施

1)混凝土实体构筑物存在表面露筋的，清水刷洗干净表面后，用1∶2水泥砂浆抹面压实。

2)混凝土实体构筑物存在露筋较深的，先凿去薄弱混凝土颗粒，清水刷洗干净，使用比原设计构筑物混凝土高一级细石混凝土填塞压实。

混凝土质量通病是影响工程质量的重要方面，施工前、施工中、施工后，我们都要保障工程建设准确行事，减少误差，合理选材，进行有力地监管，确保道路桥梁建设工作顺利完成。相信随着技术的进步，施工工艺的成熟，我们控制好与混凝土相关的各种因素，混凝土质量通病会得到很好的解决，同时避免许多道路与桥梁施工的质量问题，为国家道路桥梁事业做出贡献。

［1］余 昌．城市道路桥梁施工质量问题分析与预防［J］．科技资讯，2009(12):56．

［2］徐富贵．市政道路与桥梁施工质量问题分析与监控［J］．建设监理，2006(6):32．

［3］常 悦．城市道路桥梁施工质量问题分析与预防［J］．黑龙江科技信息，2012(9):267．

［4］温金祥．市政道路工程施工方法与质量控制［J］．工程技术与管理，2005(4):62．