降低铁路机务设备故障率的思考

2014-04-07范文辉上海铁路局上海机务段

上海铁道增刊 2014年2期

范文辉上海铁路局上海机务段

设备是生产力要素中的重要组成部分，是企业发展的重要物质基础，是安全生产的重要保证。企业要完成生产计划，降低生产成本，提高产品质量，实现有序生产以及达到安全无事故的目标，就必须重视和强化设备管理，降低设备的故障率，以现代化的设备管理模式来延长设备安全稳定运转的周期，进而求得生产上的高效率和高效益。

1 降低设备故障率的重要性

随着我国铁路事业的飞速发展，机械动力设备正朝着机、电、液一体化和自动化方向快速发展，传统的设备管理方法已经无法满足当前铁路对设备管理的要求，一旦这些多功能的设备出现严重故障，将直接影响到铁路企业的正常生产，甚至影响到列车的正常计划开行。由此可见，设备故障率的高低是一个不容忽视的数据，它的高低直接影响着铁路运输安全生产的管理水平，对铁路的有序运营也起着一定的决定性作用。因此，铁路设备亟需更加高效、科学的管理理念和管理手段来进行现代化的设备维护和保养管理，降低铁路设备故障率的工作迫在眉睫。

2 当前铁路设备维护保养过程中存在的问题

2.1 处理设备故障时治标不治本

情况主要表现在：

（1）对于设备出现的故障，维修人员处理故障时大多停留在故障表面，没有深入细查，故障的源头不清，导致设备故障反复发生；

（2）设备发生大的故障时，基本都是依靠设备制造商进行维修，故障原因不明，无形中增加设备故障的维修成本。

2.2 设备的使用生命周期意识不强

部分企业由于资金短缺、陈旧观念束缚、设备管理人员设备安全意识不强等原因，超龄设备、故障设备未得到及时更新，仍在现场超龄带病服役。这些设备对铁路的安全生产运营带来了极其严重的威胁。

2.3 设备专业维修维护人才欠缺

近年来，铁路的机械动力设备数量不断增多，产品不断更新，但与之相关的专业维修维护人才却十分短缺，且整体素质不高。虽短期的培训可以让这些维护维修人员掌握基本的维修维护要领，但还是无法从根本上提升他们的业务技能水平。

3 降低铁路设备故障率的管理思路和做法

针对以上问题，上海机务段提出了在人员培养体系、一对一设备管理以及完善设备管理制度方面的举措，大幅降低了铁路设备的故障率，做好了设备管理工作的创新与发展之路。

3.1 培养Y型技术人才

随着科技的进步，越来越多新设计开发的机电设备运用到铁路的安全生产中，如何对它们进行日常的维护保养，如何降低它们的故障率，如何延长它们的安全平稳运转周期，答案是培养高素质的设备管理人员。近年来，上海机务段坚持把人才培养作为机电设备管理创新发展的重要内容之一，积极培养“Y”型设备技术管理人才。

以工程技术人员为例，“Y”型技术人才的培养模式，就是指让适合从事技术工作的职工走专业发展之路；让懂得技术又擅长管理的人才走上管理发展之路。“Y”型员工发展阶梯的每一级都将设立具体的标准，这些标准不仅要求职工的能力能稳步提升，而且还要求符合铁路的战略发展方向，以确保职工的发展能够支持铁路发展战略的实现。通过这样的职业发展设立，企业就能最大限度地开拓职工的专长和潜能。

管理维护铁路机电设备的人才应该是对设备的整体结构、操作方式、运转效果都做到了如指掌。因此，上海机务段花大力气加大了对设备维护管理人员的培养力度，从设备的设计原理、整体构架和操作模式等为出发点进行全方位的培训与加强，使段的设备维护和管理技术人员具备Y结构的全面知识。

第一层次：设备见习生。要求技术人员是设备类专业本科及以上学历，且能较好地完成设备日常维护保养方面的一些基础性工作。

第二层次：设备助理工程师。要求技术人员在设备管理岗位见习满半年，并在这半年内设备管理岗位的考评成绩良好及以上。同时还具备以下工作能力：

（1）了解设备管理的一些基本办法、流程。

（2）了解铁路行业的相关设备知识及主要相关技术要求、图纸的基本表达方式。

（3）在其他工程师的指导下，能在现场进行一定量一定复杂系数的设备管理工作。

第三层次：设备中级工程师。要求技术人员担任设备管理助理工程师满五年，且最近五年设备管理岗位的考评成绩良好及以上（其中一年必须为优秀）,同时有设备类论文在刊物上发表或在站段、路局组织的论文发布会上交流。具备以下工作能力：

（1）能胜任设备管理一职。

（2）掌握设备管理的基本办法和流程。

（3）掌握铁路行业相关设备的知识及主要相关技术要求、图纸的全部表达方式。

（4）能在现场进行设备管理工作，能完成一定技术文件的编写和设备管理制度的制定。

（5）能担任设备制造、选型、维修等管理的技术把关。

第四层次：设备高级工程师。要求技术人员担任设备管理中级工程师满五年,在最近五年设备管理岗位考评成绩良好及以上（其中一年必须为优秀），同时在专业杂志、论文集、论著上有二篇及以上设备管理论文发表，或在路局组织的论文发布活动中获得二等及以上奖励的优秀论文。具备以下工作能力：

（1）能胜任设备管理一职。

（2）掌握铁路设备在设备技术领域的发展趋势和发展动态，提出可行的未来设备管理设想。

（3）担任全段设备管理的技术把关和各类重要设备管理的专业负责人，检审专业内A类图纸及文件。

（4）利用自身掌握的专业知识和现场经验，在设备设计、制造、选型、维修等管理上做出贡献。

（5）对其他技术人员进行工作指导和培训。

第五层次：设备正高级工程师。要求技术人员担任设备管理高级工程师满五年，在最近五年设备管理岗位考评成绩良好及以上（其中一年必须为优秀），同时在国家正规专业杂志、论文集、论著上有二篇及以上设备管理论文发表。具备以下工作能力：

（1）能胜任设备管理一职。

（2）掌握铁路设备在设备技术领域的发展趋势和发展动态，提出可行的未来设备管理发展规划。

（3）担任全段设备管理的技术把关和总负责人，检审专业内A类图纸及文件。

（4）利用自身掌握的专业知识和现场经验，在设备设计、制造、选型、维修等管理上有所突破和创新。

（5）对其他技术人员进行工作指导和培训。

3.2 推行“二定三包”政策，实行一对一设备管理

设备管理工作的重点是管好影响安全生产的重要、大型、特种的设备。这些设备技术性能先进、维修系数较为复杂、高价值，是企业的龙头设备，在企业的安全有序生产中都发挥着非常重要的作用，一般设备都是无法取代的。因此，上海机务段在具体实施设备管理过程中，对这些设备实行“二定三包”政策，实行定人、定机和交接班制度，做到维护、保养责任到人，一对一进行设备管理。对高价值或多人操作的设备实行工长负责制，一方面要求设备维修工长定期组织人员现场巡检设备，使用部门工长每次关机后都对设备进行一次保养；另一方面要求设备操作人员必须是经过专业技术培训，考试后竞争上岗的。通过这些举措，尽可能的降低设备的故障率。

3.3 完善设备管理的约束与激励机制

上海机务段一是每季度组织开展一次设备对规检查活动，对全段设备进行全覆盖、全解剖式的安全、质量检查。二是每季度开展一次红旗设备检查评比活动，对成绩突出的设备和班组选送参加路局红旗设备的评比，对设备保养差的班组按规定进行考核。三是依据节假日、气候变化等特殊情况，认真开展节前、秋冬季设备的大整治活动，确保重点设备全年处于良好状态。四是要求各设备维护保养、使用车间每月进行一次设备自查，消除设备故障、黄袍和跑、冒、滴、漏现象，确保设备安全稳定运行。这些举措的大力实施，大幅降低了设备故障的频次。

因此，可以说设备大检查是促进设备管理、降低设备故障率又一行之有效的手段。设备检查活动前要大造声势，做好宣传教育工作。检查过程中既要抓住重点又要考虑到覆盖面，关键设备重点检查，其它设备有目标地进行抽查，真抓实干不走过场，通过检查发现和解决设备安全、质量隐患，在活动中不断加强薄弱环节的管理。检查后要认真总结先进管理经验，评出设备管理的先进班组和个人，给予表彰和奖励，对设备管理差的班组和个人给予考核和通报批评，以达到降低设备故障率、促进设备管理的目的。

因此，有效运用约束与激励机制，也是提高设备管理质量、降低设备故障率的一个重要手段。