港珠澳大桥工程沉管隧道建设采用航天科技

港珠澳大桥工程中6 km的沉管隧道由33节沉管在海底次第对接而成，是整个工程的核心。其沉管隧道为世界首次在槽深30 m左右位置安装长度超过3 km的沉管。

在第10节沉管隧道安装时，水下40 m处的流速远远大于水下10 m处。这个深槽中的海流不符合一般规律，其现象叫紊流。在国内外对紊流的研究均属空白，因此针对现场的海流变异进行研究。沉管振动幅度小且振动缓慢，为低频长周期振动，很难精确测量。2014年5月27日，港珠澳大桥岛隧工程请求技术支援，检测深海沉管运动姿态，该技术为航空航天提供计量测试技术保障与支撑。

工程研究中，采用国内最先进的微机械陀螺和高速度倾角传感器，以及航空航天导航制导专用设备，共同组成了为港珠澳大桥量身定做的沉管运动姿态实时监测系统，并通过模拟沉管水下振动，用所选仪器进行深水测量，并与全站仪的测量数据进行比对。

该技术在港珠澳大桥工程第11节沉管安装中成功应用，最终实现了精确对接。