现代物流产业高速持续发展中存在的问题及对策

廖宏军

(承德石油高等专科学校，河北 承德 067000)

近二十年来，物流业在国内外得到充分的发展、传播而被广为认可与接受，基于其对经济发展的巨大的推动作用，被经济学家誉为“流通领域的黑金”、“企业的第三利润源泉”。作为一个新兴产业，物流是企业生产的辅助力量，也是链接到其他行业的关键点。物流可以大大降低生产和营销的距离。信息流可以有效地保证供应的及时性，灵活性，而第三方物流的专业运作模式，为产品销售渠道的畅通提供了保障。从市场角度看，当前物流的需求不断扩大，并呈现出诸多特征，同时在适应物流需求方面，物流企业在设备、技术、人员、管理等方面存在很多不适应物流需求的问题。因此，物流行业的管理者和物流企业，应当从市场供求的角度出发，选择实施适应物流需求的物流发展策略［1］。

1 物流产业高速发展动因分析

1.1 区域经济

物流产业要想拥有广阔的市场，需要将区域内外的生产要素不断地进行重新分配和组合，合理高效的物流服务网络体系是外向型经济发展所需要的必然支撑，同时随着物流业务外包服务的不断发展，物流业务外包服务的等级越来越明显，使得物流体系核心的竞争力加强。

1.2 物流金融

在近几十年的发展中，大型国有的物流企业以及新型的物流企业已经基本具有了丰富的设施网络，大量的物品和信息在这个供应链网络上流动着，这正是银行网络所缺少的，想要把物流、信息流和资金流结合到一起，就需要开展物流金融业务了。物流金融能够盘活企业的流动资产，加速商品流通和资金流转周期。这样可以有效防范银行风险，物流行业可利用自己的优势开展相关的增值服务。

1.3 基础设施

多年的经验表明，物流产业要想得到长足稳定的发展，需要一定的物质基础做保障，在交通运输、仓储设备，以及货物的包装搬运等方面都需要得到发展，在信息通讯方面更要加强。

1.4 各方重视

物流产业的发展不但需要企业自身实力的增强，更需要地方政府在政策上的帮助和促进，目前北京、上海、天津等地就本地区物流业的发展和规划作出了很多积极的政策。对物流设施系统进行全面的研究和规划，这方面工作以北京市做的比较全面。将物流产业发展策略作为21世纪支柱产业的深圳正在初步制定计划。同时，天津市等地也在积极的制定适合本地区物流产业发展的政策和纲要。中央相关部门对物流产业的发展也提出了很多对策并给予了一定的支持［2］。

2 维持物流产业高速发展的对策

2.1 继续加大物流基础设施建设

我国薄弱的基础物流设施，在交通、通讯和服务等方面的总体水平都很低，对发展物流产业限制诸多。与发达国家相比，我国政府对物流产业的财政支持仍然是非常有限的。政府应该密切关注物流基础设施建设。政府应该结合整体规划的协调发展，整合现有资源，从根本上改变一部分地区交通落后的劣势，还要建立物流信息服务平台，选择合适的地点建立现代物流中心，保证物流中转顺畅。

在城市发展战略与规划的制定中，对城市物流的研究要加强，特别是布局、规模、趋势、条件等方面。尝试建立物流园区等设施。同时，良好的物流产业发展环境离不开政府的支持和帮助，相关职能部门制定有效的措施，物流行业的整体水平将得到提高，使物流企业建设更加市场化、规范化和标准化，从而成为市场的主宰者。

2.2 加强企业间的合作与交流

历史经验告诉我们，闭门造车是不行的，物流企业也是一样，要想得到长足的发展，并在竞争中具有优势，物流企业必须要建立物流企业联盟，将各企业的力量联合起来，本着相互合作的原则进行优势互补，才能使企业的总体实力增强。同时物流企业联盟可以实现人员和设备的共享和互补，从而具有承接大宗物流业务的实力，长期的联系和合作交流可以各自取长补短，尝试研发新的项目和服务，这种可靠的、专业高效的物流服务能使企业和联盟之间实现双赢。

2.3 加强物流教育，培育高水平物流人才

企业的发展离不开人才的发展和培养，随着企业和联盟的不断发展和壮大，随之而来的问题就是技术和人员层次的落后，在物流的管理方面，更加要注重人才的引进和培养，一方面要不断引进高学历的专业人员补充人员队伍，同时对现有工作人员和技术人员要通过进修、培训交流等方式不断提升人员技术水平和素质，制定培养方案，通过业务交流和学习，不断提升人员的素养。还要鼓励毕业生去基层，为发展物流提供专业知识和创造力，成为我国物流产业建设的支柱力量。

在人员培训方面，引进国际先进的物流培训体系。不但要学习国内物流产业最新的知识，还要不断借鉴国际上的经验，同时，通过物流从业人员资格考试等方式来规范和考核培训结果。物流企业应当积极地引进国际权威认证机构的培训项目，加快物流从业人员的教育与培训［3］。

2.4 深化管理体制改革，实现物流一元化管理

加强政府在信息技术方面的支持。在政府的直接参与下，由部门负责为协会或合作组织建立产品电子交易平台。一方面，政府在财政和人力资源方面的优势，有利于迅速建立产品电子交易平台并投入使用;另一方面，协会或合作经济组织和物流企业的合作，增加了物流企业的实力，提高了物流产品的竞争力。

2.5 建设高水平的物流信息平台

物流信息平台是一个部门，是提高效率的物流服务、技术支持的现代物流体系的重要组成部分。物流企业通过计算机和网络技术，整合分散在不同地区的物流运作、仓储、运输、包装、装卸、加工等功能，沟通各部门之间的各种信息渠道来实现资源共享和信息共享，以适应电子商务发展的需求。同时还要加强物流信息服务队伍的建设［4］。

2.6 积极运用多种现代营销手段，革新传统销售方式

物流企业应敢于创新和运用现代的营销手段，冲破地域限制，在大中城市，特别是在制造加工业兴旺、经济发达的地区建立营业网点，推出连锁销售、配送服务，建立直销市场，大力发展连锁经营以及其他各种形式的促销手段;尝试使用拍卖、代理等新兴交易方式，以适应现代信息和网络的发展，加快发展电子商务，促进网上交易。

物流企业需要为业主考虑，从业主的角度分析市场，介绍新的、更周到的服务项目，并最大限度地维护业主的利益。总的来说，需求方应该明确自己在整个物流行业中的位置，变被动为主动，既能保障自身利益，又能促进我国物流产业的健康发展。

3 总结

随着市场竞争继续深化和加剧，企业建立竞争优势已转向建立高效的物流系统。现代产品供应链管理的物流已不再是简单的竞争对手之间的关系，而是倾向于持久和稳定的合作关系。物流作为“第三方利润源泉”，开辟了一条新的途径，以最大限度地提高生产效益。流通模式是一个真正的双赢，能真切地感受到它带来的经济效益和社会效益。

［1］储雪俭.初探物流金融的经济学原理［J］.物流技术，2006(5):102－104.

［2］王庆云.政府在推进物流发展中的作用［J］.综合运输，2003(4):24－27.

［3］刘琼华.论加快物流专业人才培养的途径［J］.重庆电力高等专科学校学报，2004(9):56－59.

［4］曾小平.产业集群影响区域经济发展的机制分析及其对策研究［J］.生态经济，2009(11):153－156.