高烈度地区埋入式钢框架柱脚设计研究
2014-03-20赵栩杜长虹
赵栩 杜长虹
1 天水第一建筑工程公司(741000) 2 天水师范学院(741000)
高烈度地区埋入式钢框架柱脚设计研究
赵栩1杜长虹2
1 天水第一建筑工程公司(741000) 2 天水师范学院(741000)
国内对埋入式柱脚的抗震性能认识并不充分,设计规范相关内容主要参考国外相关规范编制,有必要对埋入式钢柱脚的抗震性能、极限承载力和传力机制进行研究。这里依据现行钢结构规范对钢框架埋入柱脚破坏机理进行研究,结合设计经验对柱脚设计提出一些实用性建议。
钢框架;柱脚;设计;研究
0 引言
目前钢结构柱脚的形式通常有三种,即外露式、埋入式和外包式。对于仅传递垂直荷载的铰接柱脚(如门式刚架结构),一般采用外露式柱脚;对于高层钢结构或者复杂体系的钢结构,由于柱脚反力较大,一般采用埋入式柱脚;而外包式柱脚的传力性能介于前两者之间。[1]
国外对埋入式钢柱脚的研究较多,主要集中在日本,近年来国内学者也开始重视柱脚研究。日本学者中岛茂寿研究了方钢管截面的中柱、边柱柱脚的抗震性能以及各因素对柱脚性能的影响、破坏形式(NakashimaS,1986);捷克学者PertoldJ等研究了在静力轴压下柱脚的黏结承载力和冲切承载力、应力分布及设计方法(PertoldJ,2000);殷志文初步研究了中柱的滞回性能、埋置深度、栓钉的布置对柱脚的影响(殷志文,2009)。[2]
国内规范对于柱脚的设计均采用日本学者算法,一般要求是,对于H型钢,柱脚埋入深度不小于2倍柱截面,对于箱形柱脚不小于3倍柱截面。这样从构造上规定虽然具有一定安全度,但可操作性较差。可对埋入式柱脚的破坏机理进行研究,找出相应的解决方法。
1 埋入式柱脚破坏机理研究
1.1 力学特性
图1 边柱柱脚的p-δ滞回曲线
对于埋入式柱脚,由于型钢侧面与混凝土之间存在支承反力,如果埋深足够,就能充分发挥型钢的抗弯能力,可以认为柱脚的受弯承载力与型钢混凝土柱相同。图1为边柱柱脚的p-δ滞回曲线。从图中可知,埋入式柱脚具有较高的承载力和耗能能力。
1.2 传力机制[2]
1)边柱埋入式柱脚轴压传力机理
①钢柱混凝土保护层承担的轴力沿埋置深度自上到下逐渐增大,地梁端部混凝土保护层在钢柱底板截面处是其最不利截面。
②沿埋置深度方钢管承担的轴力自上而下逐渐减小,因此,处于埋入段顶面的截面是其最不利截面。
③压弯作用下,保护层开裂后混凝土将退出工作,钢柱承担全部轴力。
2)边柱埋入式柱脚弯矩传力机理
①钢柱混凝土保护层承担的弯矩沿埋置深度自上到下逐渐增大,因此钢柱底板截面处是地梁端部混凝土保护层的最不利截面。
②基础表面以上方钢管承担的弯矩自上到下由小变大,在埋入段自上到下由大变小,因此埋入段顶部截面是方钢管的最不利截面。
③混凝土保护层开裂后,混凝土将退出工作,钢柱几乎承担全部弯矩。
④埋入段顶部箍筋承担的剪力远大于下面箍筋承担的剪力,因此,埋入段顶部的箍筋应该加密,同时布置U型加强筋。在负方向作用时,下部箍筋将承受较大剪力,在底板处应布置U型筋。
⑤锚栓参与抗弯,柱脚极限承载力应考虑锚栓的贡献。
2 现有钢结构柱脚设计的局限性
在高烈度地区,受地震作用影响,型钢柱脚处不但会有较大轴力,还存在较大弯矩及剪力。此时,柱脚极限受弯承载力控制,同时考虑受剪和冲切。
在柱脚节点设计时,为解决受弯承载力超限,多数设计师采用加大柱脚埋置深度的方法解决,为解决抗剪及避免混凝土破坏采取加宽承台宽度的方法。如加大埋置深度则造成基础厚度增大,如加宽承台宽度,则必然对建筑功能造成影响。总之,如采取简单方法处理一定会造成设计不合理,现行设计存在一定的局限性。
3 实用方法提出
1)采用双底板柱脚
埋入式双底板柱脚是由上下两块底板与底板间的竖向加筋板组成,整个柱脚形成一个刚性节点。柱脚的竖向荷载首先传递给下部底板,然后再通过上下底板间加筋板的竖向焊缝传递给上部底板,从而形成共同受力的一个柱脚整体,节点刚度较好。另外由于柱脚上焊有上下两块底板,与仅一块底板的柱脚相比较,在埋入深度一致的前提下,前者的嵌固效果要好很多。参考《混凝土设计规范(GB 50010-2010)》中受拉普通钢筋末端采用弯钩或机械锚固措施时,锚固长度可取基本锚固长度的60%,所以与传统的埋入式柱脚相比,这种埋入式双底板柱脚的埋置深度可以大大减小,从而达到减少基础深度的目的。[3]
2)在底板处配置U型筋。
3)在承台或者地梁表面以下500 mm以内箍筋加密。
4 结语
在高烈度地区,可尽量采用埋入式柱脚,并采用双底板、在底板处配U型筋、箍筋加密三种方法加强,可有效地提高大柱脚抗震性能。
[1]蔡益燕,胡庆昌,周炳章,等.JGJ 99-98,高层民用建筑钢结构技术规程[S].北京:中国建筑工业出版社,1998.
[2]马彬.边柱埋入式钢柱脚节点性能试验研究[J].北京:北京林业大学,2011.
[3]马彬.新型高层钢结构设计[J].杭州:浙江建筑,2011,28(9).