浅析噪声环境的影响评价

刘红代 何英丽

（河北圣洁环境生物科技工程有限公司 河北石家庄 050051）

当前人们的环保意识越来越强，对环境质量要求与日俱增，声环境属于城市区域中的影响环境质量的重要污染指标。如何控制环境噪声的污染，为城市居民创造满意声环境，对于确保人类健康更加有益。

1 噪声物理性质及量度

1.1 噪声涵义

噪声值得是声音的振幅及频率出现紊乱及断续，或者在不规则振荡下出现的生活中不需要的声音。对噪声的判断同个人生活环境及主观愿望息息相关，不仅包含同环境不协调的杂乱无章的声音，也包含对旁人睡眠、工作、休息有影响的各种音乐声。

1.2 城市噪声来源

所有的噪声都来源于物体振动，从这点来讲，城市内的噪声来源主要是：工业噪声，交通噪声，建筑施工产生的噪声还有社会生活中的噪声。

1.3 噪声量度

对于噪声衡量除要依赖声速、频率及波长这些物理量度外，还需要根据声压（级）、声强（级），声功率（级）等这些人们听觉的主观量度进行衡量。

2 噪声的评价标准及方法

2.1 评价标准

对于城市噪声环境的评价按照表1《城市区域环境噪声标准》(GB 3096-2008)进行。

表1 城市环境噪声的评价标准

2.2 评价方法

2.2.1 等效声级评价

对于等效声级多采用等时间间隔及间断监测，利用Leq计算公式进行计算：

其中：Leq—表示平均的等效声级，Leq(i)—表示第次时的监测值；i—表示统计时间段中监测的次数，i=1,2,3… n。

2.2.2 昼夜平均等效声级的计算

对城市功能区的噪声昼夜平均等效声级需要分别按照下列公式计算：

其中，Leq(i)—表示（06:00～22:00）白天这16 h内第i次时的等效声级；Leq(j)—表示（22:00—06:00）白天这8 h内第j次时的等效声级。

2.2.3 交通噪声的计算

对于道路交通噪声的平均等效声级需要按照下列公式计算：

其中Leqi—表示段干线所测出的平均等效声级；Li—表示i段干线长度；L—交通干线总的长度。i—统计区域中交通干线内路段的总数，i=1,2,3… n。

对于平均车流量需要按照下列公式计算：

其中，Q—表示平均的车流量；qi～i段干线内车流量多少。

2.2.4 达标率的计算

对于功能区中的达标率需要按照下列公式计算：

对于交通噪声路段内的达标率需要按照下列公式计算：

3 噪声评价

3.1 基本评价量

区域内环境噪声的质量级别划分按照等效的连续噪声量Leq当作基本评价量，计算不同声级下区域面积及人口比例，不同声级所覆盖的道路长度，超过某个声级路段的长度与比例，分析机动车的流量及道路宽度。具体来讲，城市的环境噪声评价可以分成区域环境的噪声评价、功能区内环境噪声的评价和道路交通声环境的质量评价。

3.2 现状评价

对于城市区域内的声环境质量，我们按照《城市区域环境噪声标准》(GB 3096-2008)对区域内的噪声进行监测，并根据监测结果将城市区域内环境质量分为五个等级，其中区域内的环境噪声及道路交通的噪声需要按照平均等效声级来进行评价，而对于功能区的环境噪声需要按照达标率来进行评价。

3.2.1 区域内环境噪声评价

将评价区域中每5个dB当作一个声级，统计各个声级范围中所覆盖的面积及人口，并按照公式（1）进行计算，得出如下结果：将Leq＜50dB时，环境等级为好；当Leq在50～55dB时，环境等级为较好；当Leq在55～60 dB时，环境等级为轻度污染；当Leq在60～65dB时，环境等级为中度污染；；当Leq＞65dB时，环境等级为重度污染。

3.2.2 道路交通噪声

依照公式(1)、(2)、(3)分别对市区各个路段的监测结果计算平均等效声级，并根据计算结果对环境质量按照下列等级进行划分：将Leq＜68dB时，环境等级为好；当Leq在68～70dB时，环境等级为较好；当Leq在70～72dB时，环境等级为轻度污染；当在72～74dB时，环境等级为污染；当＞74dB时，环境等级为重度污染。

3.2.3 功能区环境噪声

在公式（2）下计算出市区各个功能区中昼间、夜间平均的等效声级，并参照公式（5）计算出各个功能区的达标率及全市的总达标率。并对各个功能区内24小时等效声级的变化曲线进行分析，就可以得出达标时段及比例。

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