小洼油田大修主要技术分类及应用

程彦军（中油辽河油田公司兴隆台工程技术处 辽宁 盘锦 124010）

一、概况

小洼油田目前共有油井421口，实际开井数只有234口，油井利用率仅为85.1%，由于采用蒸汽吞吐开发且措施频繁，全油田套管损坏及卡钻事故导致关井的油井逐年增多，由此关井的油井井数达到了64口，占油井总数的15%。大修技术的不断提高和改进，确保了各种井下事故油井的及时复产。是保证油田稳产的有效手段。

二、油井大修主要技术分类及应用

1.解卡作业技术

卡钻是指油水井在生产或作业过程中，由于操作不当或其他原因造成的井下管柱或井下工具被卡住，按正常方式不能上提和的一种井下事故。

（1）卡钻原因

小洼油田卡钻主要以下3种原因：

生产过程中造成的油管砂卡。砂筛管外径大，与套管间隙较小，且环空充填了石英砂易卡死管箍。金属网套筛管外钢丝易呈乱团状，堆在一起卡住筛管。可捞桥塞不能正常解封造成卡钻。

（2）解卡方法［3］

针对不同类型的卡钻事故，采用不同的解卡作业方法，在分析确定卡钻事故原因和类型后，采取了以下方法解卡。

砂卡。大力活动解卡：当井下管柱或工具遇卡不严重时，根据井架及设备允许负荷条件，对管柱进行大力活动解卡，或快速下放冲击，使卡点脱开。憋压恢复循环法解卡：在大力活动解卡不成功时，开泵循环，采用憋压的方法，如能憋开，则卡钻可解除，同时上下活动管柱。在处理砂卡事故时，通常采用2种解卡方法相结合，处理较为顺利。

防砂筛管卡。此类卡钻事故的处理，要必免越处理越复杂的情况出现，采用大力活动解卡、憋压恢复循环法解卡方法。对于金属网套类筛管卡钻则采用切割方式分段捞出。其工作原理是当钻具正钻后，滑块牙单向锯齿形螺纹推扶正壳体与心轴相对运动，使卡瓦沿锥体上行，外径增大与被割管子内壁咬合将割刀与刀枕斜面相接触，将刀子向外推出与被割管子相接触，依靠主弹簧施以进刀压力，如果转动钻具，刀片即可在此位置将被切割管子切断，完成切割任务。

桥塞卡。桥塞的卡瓦是弹簧控制的。弹簧是比较容易损坏的部件，如弹簧断掉，卡瓦失去控制，起桥塞时，张开的卡瓦刮在套管接箍或射孔井段上可能会造成卡钻，有时桥塞胶皮破裂，在上提时，胶皮落到卡瓦的张开处，而使卡瓦一直处于张开状态，卡瓦便死死地卡在套管上而得不到释放，造成卡钻。解除桥塞卡瓦卡钻可用大力上提解卡的正转管柱的方法。具体做法是在钻具设备允许的条件范围内进行大力上提和下放，必要时可将桥塞卡瓦拉断，然后把余下的部分打捞出来，实现解卡。若活动法不行，可把桥塞以上油管倒出来，再下钻杆带公锥打捞，然后正转钻具上提解卡。

2.损坏套管整形加固技术

（1）套管密封补贴加固技术

其基本原理是［2］：套管密封补加固技术是针对各种不同类型的套损井，采用专用的组合钻具对套损井段进行磨铣修整，先打出足够大的通径，打出通道后，配以液压密封加固技术对套损井段进行补贴加固。液压密封加固器由伸缩加力器、动力座封器、补贴加固器三部分组成。其中动力座封工具由液压缸和座封套组成，由中心管将动力座封工具分为内外腔，中心管上有两个均匀分布的导流孔，压力通过导流孔作用于各级活塞，中心管活塞向上运动，缸体相对运动产生两个大小相等，方向相反的机械力。向下的力通过座封，套作用于补贴加固器的上锥套，向上力通过拉杆，丢手机构作用于补贴加固器的下锥套，锥套将金属锚涨大贴在套管内壁上，达到补贴加固的目的。满足其使用寿命、密封性及悬挂力等技术指标。(图1-图2、表1)

（2）套管整形防砂加固技术

对于出砂严重的套管损坏井，在补贴加固的同时，还要考虑防砂的问题，结合填防砂技术［1］，对套管损坏的油井整形后，用防砂筛管支撑加固。(图3)

（3）套管整形衬管加固技术

对于套损严重、井况复杂、破损井段大于10m的油井，采用专用的组合钻具对套损井段进行磨铣修整，先磨铣出足够大的通径，然后在破损井段下入加固衬管（139.7mm,127mm两种类型），经测井校深后，利用悬挂器固定衬管，然后注水泥固井，原层补孔，从而达到修复套管的目的。

结论

小洼油田对于卡钻、套损等井下事故的处理，采用大力活动解卡、憋压恢复循环法解卡、套管整形加固等方法，基本满足了油田大修复产的需要。

［1］王鸿勋、张琪.采油工艺原理[M].石油工业出版社，1986：309～312.

［2］刘喜林.工程技术交流会文集[M].东北大学出版社，2002：48.

［3］吴奇.井下作业监督[M].石油工业出版社，2003：387～393.