大落差钢桁架分步移位吊装施工工艺

孙润菊/豫西建设工程公司

大落差钢桁架分步移位吊装施工工艺

孙润菊/豫西建设工程公司

通过吊装过程中改变吊车站位（大落差坡顶和坡低）的吊装方法，用两台吊车保证了大落差吊装环境下大型钢结构桁架的成功吊装

大落差；钢桁架；吊装

随着矿山建设的迅速发展，钢结构工程在矿山工程建设中得到广泛的应用，普通钢桁架的吊装技术已经日趋成熟，但当吊装环境复杂，吊车无法正常站位时，钢桁架的吊装就成为新的技术难题。

豫西建设工程公司承建的义马煤业综能煤制气煤储运跨边坡6#栈桥结构型式为大跨度带式输送机钢结构栈桥，共有六段钢桁架、三个钢支架组成，其中4#钢桁架跨度39m，桁架长度39.9m，断面为3.3m×2.8m；重39.8t，两端分别支承于2#和3#钢支架上，其中2#和3#钢支架各坐落在落差约20.5m、角度为44.3度的一个边坡上下之间，给4#钢桁架的吊装带来了很大的困难。（附：6#栈桥吊装环境示意图如下）。

我们在该桁架吊装施工中，改进普通钢桁架吊装施工工艺，应用了《大落差钢桁架分步移位吊装施工方法》，保证了该桁架的一次吊装成功。

一、桁架吊装特点

在大落差大跨度钢桁架的吊装施工中，影响吊装安全施工的主要因素就是防止桁架的吊装变形和吊车的站位。

《大落差钢桁架分步移位吊装施工方法》就是按照吊装现场环境特点，在吊装工程中，利用吊车移位，跨越吊装环境障碍，对钢桁架进行分步吊装，这样不但保证了桁架的完好，减少了吊车使用数量，大大降低了工程成本费用，而且解决了环境因素对吊装的不利影响，有效的保证了桁架的吊装安全。

二、工艺原理

按照吊装现场环境特点，将钢桁架吊装工程分两步进行，首先在边坡下，两台吊分别站在桁架两侧合适位置，其中一台吊机将钢桁架从桁架中间吊点吊起至超过坡高，旋转90°角，将栈桥一端放置在坡顶进行稳定，另一台吊车吊起桁架另一端吊点，保持桁架平稳，第一台吊机进行摘钩，通过预先施工出来的道路，移动至坡顶；第二步，摘钩的吊车移位至坡顶桁架端头合适位置，利用坡下和坡上两台吊车对平放的钢桁架进行正常二次吊装。

三、工艺流程及操作要点

（一）工艺流程

（二）操作要点

1.吊装前准备。

（1）现场场地平整、夯实。由于栈桥跨边坡，坡体上下部之间高差约20.5m,根据现场情况，为保证吊装安全及防止钢桁架放置变形，将吊车前后站位及钢桁架存放地点周边，需提前进行清理夯实。

（2）钢桁架运输至合适地点。根据吊装需要，将钢桁架提前运至边坡下合适地点，桁架吊装前的最后放置点的选择，应以满足吊车吊装范围为原则。

（3）为保证一次起吊后钢桁架在斜坡上放置时候的稳定性，坡顶沿坡走向提前固定一钢梁。

2.基础支承面复验。根据图纸要求，对已经吊装好的钢支架及运至现场的钢桁架各项主要结合部尺寸及桁架放置位置尺寸，进行复验。

3.测量放线。安装前应对支座轴线和标高、螺栓孔的位置进行检查校核，用十字线弹出螺栓中心位置，用墨线弹出待装钢结构底座中心位置。对超出规定偏差螺栓孔，在吊装之前应设法消除，构件允许偏差应符合规范要求。

4.吊车进入1#站位。

根据吊装方案计算，两台吊车分别进入边坡下钢桁架同侧一次吊装站位。

5.钢桁架起吊。

（1）吊点选择：钢桁架吊装采用双机联合抬吊的方法进行吊装，为防止吊装过程中钢桁架结构变形和吊装过程中保持钢桁架的稳定性，吊装时两辆吊车采用四点起吊方法，吊点分别选择在栈桥净跨度三分之一处和六分之一处，采用两点对称绑扎起吊就位。必要时考虑在两机大钩中间拉一根钢丝绳，在起钩时两机距离固定，防止互相拉动。

（2）试吊：钢桁架试吊时，栈桥、钢支架吊离地面100mm至200mm，停留十分钟左右，检查各部位情况正常后方可正式吊装。

（3）起吊旋转桁架。慢慢转动吊车大臂，将顺坡向放置的桁架旋转90°角，将桁架一端平放至边坡顶，另一端吊车处于工作状态，保持桁架水平。

（4）钢桁架固定。钢桁架上端支腿卡在坡顶施工完成的格梁上，下端1#吊车吊点保持不变，使钢桁架保持水平。2#吊车松钩。

6.2 #吊车移位。

（1）根据吊装方案计算，2#吊车进行移位，移动至边坡上2#站位。（见如下吊车2#站位示意图）。

（2）起吊点选择。

（3）试吊。

（4）钢桁架起吊至安装位置上方，

并提升超过支承结构约300-500mm，然后将桁架缓慢降至安装位置进行对位，安装对位应以支撑支架的定位轴线为准。

7.对接、校正、连接、固定。

（1）就位、对接。钢梁起吊至距柱基准面100MM时缓慢就位、对接，桁架就位采取低端先做临时固定，而后继续起吊高端就位，

（2）找正、连接、固定。桁架经对位、临时固定后，主要校正桁架垂直度偏差。规范规定：垂直度偏差不大于h／250，且不应大于15mm。；对位、找正后，插入高强固定螺栓，高强螺栓应能够自由地穿入螺栓孔，如不能自由穿入，不得强行敲入，而要用铰刀修孔后再插入，螺栓分次拧紧。立即进行临时固定。临时固定稳妥后，吊车方可摘去吊钩。

（3）吊装结束，检查、验收。

该施工方法经网上查阅，在国内尚是首创，为以后其他类似吊装环境局限、吊车无法正常站位的钢桁架的吊装起到了很好的借鉴作用。

孙润菊，女，1963年12月出生，洛阳市人，1983年7月毕业于河南省煤矿学校机电专业，机电工程师，现在豫西建设公司工程部工作。