创新机制 强化服务 切实提高办公室车辆管理保障水平

胡永亮

机关车辆管理是一件科学而严谨的工作，是机关工作正常有序运行的重要保障。该文结合工作实际，通过加强教育培训，增强驾驶员服务能力，通过创新管理机制，促进车辆管理规范化，坚持以人为本的管理理念，促进了车辆管理服务的整体水平的提高。

市委办公室是服务市委的核心部门，办公室各项工作都必须紧紧围绕市委中心大局进行，车辆管理工作也是一样。只有认真做好领导、处室和重大活动公务用车的管理与服务，才能为办公室工作正常有序运行、充分发挥参谋助手作用提供坚强的保障。

一、加强教育培训，努力提高驾驶员服务保障能力

注重加强思想作风教育。市委办公室的所有人员包括驾驶员都是共产党员，必须把加强思想作风教育放在重要位置来抓。要求全体驾驶员要加强对马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想的学习，加强对科学发展观重要论述的学习，提高自己的政治理论水平。树立严谨细致、精益求精的作风，牢固树立“办公室工作无小事”的思想，扎实做好本职工作，认真对待每一件事情，力求把工作做实、做细、做好、做精。

注重加强职业技术培训。我们要求所有驾驶员在没有出车任务的时候，每月必须参加办公室组织的车辆安全生产知识学习和技能培训，确因公务不能参加学习的，出车回来需要进行补课，并不定期对学习记录进行检查，对学习效果定期进行测试，把考勤记录、学习笔记和测试结果作为年终评优的参考依据。在安全教育中我们做到两个坚持：一是坚持日常教育。每月组织全体驾驶员召开安全例会，学习有关交通安全管理规定，总结前段时间行车的成绩和教训，查找行车中存在的隐患和问题，及时商讨解决办法。二是坚持对驾驶员出车前特别是出长途前实行“安全告诫”，交代注意事项，强调中速行车，不能带情绪出车、路上不开赌气车等，为即将出行的驾驶员拧紧“安全阀”，有效提高了驾驶员遵章守法、安全行车的自觉性。

注重加强应急能力培训。针对党政机关工作特点和实际情况，我们要求全体驾驶人员要立足本职，保持24小时通讯畅通，确保随叫随到，以及时、细致、周密的服务促使各项工作上质量、上水平。汇总分析办公室和其它部门在行政接待和出车工作中发生的差错和失误，分析原因，吸取教训，制定预案，明确对策，形成一套案例式、简明实用的制度和办法。

二、创新管理机制，努力推进车辆管理工作规范化

完善管理制度。按照上级有关文件要求和指示精神，结合办公室机关车辆管理实际，先后制定了《交通安全管理规定》、《驾驶员安全驾驶行为规定》、《办公室用车管理规定》、《办公室机关驾驶员及车辆管理规定》、《跟随领导服务驾驶员管理的意见》、《车辆维修、保养、加油的有关规定》等文件，形成了用制度管车，用制度管事，用制度管人，用制度抓落实的车辆管理工作新局面。近年来，我们对存在的问题进行了系统的整理与梳理，感到办公室公车管理与使用方面主要解决了以下问题：一是用油难以据实控制，二是车辆维修问题，三是车辆内部的装修、配备混乱问题，四是对驾驶员的管理与使用随意性强的问题。

加强车辆信息化管理。推进车辆集中统一管理模式，要求各单位车辆由市委办行政接待处指定专人负责，实行统一管理、统一调度、统一派车审批、统一登记等五项制度，较好地实现了单位车辆集中统一管理，有效地避免了公车私用、用车不透明、安全隐患突出等管理问题。我们将车辆档案、编制、分配、申购、处置、购置审批、报废、调拨、过户等车辆信息资料输入计算机系统管理，建立了市委办公室车辆管理数据库。对每位驾驶员按车辆一对一进行单列，文字档备查，电子档按月统计，年终汇总。通过信息化管理，每位驾驶员的工作实绩得以量化体现，谁先谁后，一目了然，大大提高全体驾驶员的工作积极性。由于实行网络化日常办公，做到车辆信息实时可现，使用情况实时可控，使车辆管理工作更加科学，运转更加协调，服务更加规范，保障更加有力，政务更加透明，在堵塞漏洞、节约开支的同时，实现了工作的高效率，领导和用车处室普遍反映较好。

加强车辆管理员自身建设。制定《办公室车辆管理负责人岗位责职》，在主任和处长领导下负责车队日常管理工作，统筹安排出车任务。负责对车辆的安全检查工作，做好驾驶员安全行车教育和技术培训工作。该文原载于中国社会科学院文献信息中心主办的《环球市场信息导报》杂志http：//www.ems86.com总第577期2014年第45期-----转载须注名来源负责驾驶员的日常考核工作，根据考核情况按规定实施奖惩。根据应急预案，及时、合理处置工作中发生的特殊情况，并及时做好记录，向领导汇报。做好车队内部的各项管理工作，对车辆调度、维修、油料和保险等日常工作要严格把关，控制各种费用。及时办理车辆检验、保险等工作，做好车辆维修和使用过程中产生的各种费用的审核、报批工作。掌握所有车辆和驾驶员的各项基本资料，建立车队关于车辆和驾驶员的信息档案，记录各种信息，确保工作的延續性。

三、坚持以人为本，努力构建车辆管理服务的和谐局面

管理者与被管理者，始终是一对矛盾。工作中，我们始终坚持以人为本，寓管理于服务之中。由于驾驶员工作的特殊性，车队全体人员很难凑齐，给人以比较散的感觉。今年下半年，我们对驾驶员办公室的办公条件进行了集中改善，配备了网络电脑、数字电视和休息桌椅，让驾驶员在不出车时有一个较好学习和休息的场所，同时也便于我们对驾驶员的日常考勤管理。在各项制度出台前，我们总是先进行调查研究，不无的放矢。制度制定过程中，充分听取驾驶员的意见，利用各种形式多吹风，增强驾驶员的心理承受能力。制度制定后不拖泥带水，迅速落实。我们专门为驾驶员制定了三项奖励措施：一是增强优质服务意识，设立驾驶员优质服务奖。以车辆整洁、安全行车，无违纪和责任事故、服从指挥、服务对象满意为标准，每年年底评出1至3名优秀驾驶员，予以奖励。二是树立节约光荣观念，加强节能减排工作。在驾驶员中开展节油竞赛。按百公里平均耗油量计算，每年年底评出一名节油标兵，予以适当奖励。三是设立安全行驶单项奖。发生责任事故的驾驶员，取消当年评选“优质服务奖”的资格。由于我们逢会必讲安全、讲服务、讲节约，并以制度作保证，车队队长、副队长职责、驾驶员职责，全部上墙，机关车辆及驾驶员管理暂行办法人手一册，现在车队精神面貌和服务水平又上了一个新台阶，办公室领导和各处室都对车队的工作给予了较高的评价，对驾驶员的满意度有了进一步提高，车队正以一个团结和谐、积极向上的新面貌，展现在全办同志面前。

做好市委核心部门的市委办公室的机关车辆管理与服务，对服务市委中心大局，发挥着重要的保障作用。拓展管理思路，强化管理职能，提高管理水平，是从事公务车辆管理工作者义不容辞的责任。必须从本地本部门实际出发，不断开创车辆管理的新局面。这就是本文研究的基本结论。

（作者单位：中共盐城市委办公室）