我国童车产品安全消费状况不容乐观

2014-03-06施京京

中国质量监管 2014年7期

■文/本刊记者施京京

童车和儿童安全座椅等儿童用品是伴随着儿童成长的亲密伙伴，也是与孩子们生活息息相关的产品，其质量安全直接影响着儿童的健康成长，也关系到万千家庭的幸福和全社会的和谐。日前，国家质检总局发布了《中国城市童车安全消费意识现状调查结果》，该调查报告以全国5个城市、31所学校发放的5350份调查问卷数据为基础，主要内容涉及城市居民对童车安全相关知识的认知程度、安全消费意识和消费行为等方面。分析结果显示，有10.6%的被调查家庭在使用童车的过程中曾发生过伤害事件或危险情况，我国童车产品安全消费状况不容乐观。

据质检总局执法督查司司长严冯敏介绍，近日，国家质检总局组织国家质检总局缺陷产品管理中心开展了我国童车安全消费意识现状方面的调查。本次调查以问卷调查的方式进行，选取北京、上海、广州、西安、武汉5个城市的16所小学、15所幼儿园中3至12岁年龄段儿童的家长作为调查对象，共发放问卷5516份，收回有效问卷5350份，有效率为97%。通过对回收问卷进行整理、统计和分析，10.6%的被调查家庭在使用童车的过程中曾发生过伤害事件或危险的情况。

优先考虑安全性

调查结果显示，家长对童车产品质量安全的关注度普遍较高。在选购童车时，家长最优先考虑的因素是安全性，其次是价格和功能。有65.3%的家长会“经常索要并保留”发票或其他购物凭证，有超过一半的家长会仔细阅读使用说明书，同时超过95%的家长使用童车前会关注车体以及说明书上的相关警示说明。

在有关童车产品安全信息的获取方面，将近80%的家长会关注政府、媒体发布的有关童车安全方面的信息，在知晓质检总局发布童车召回信息的家长中，有92.5%的人会立刻查看自家相关产品，并采取措施让孩子避免危险。

缺乏相关知识

严冯敏指出，虽然家长对童车产品安全十分关注，但是相关知识比较缺乏。调查发现，有近一半的家长对于“童车类产品必须经过强制性产品认证（3C认证）才能出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用”这一规定不清楚，同时对我国现行童车安全标准的知晓率普遍很低，仅有44.75%的家长知道国家已经颁布了儿童自行车安全标准，而对于儿童三轮车、儿童推车、婴儿学步车和电动童车安全标准的知晓率则更不容乐观。虽然在选购童车时，家长最优先考虑的因素是安全性，但对童车上是否存在小零件、锐利尖端、危险缝隙，制动装置、折叠/锁定机构是否有效，车架部件是否牢固，行使是否稳定等安全项目，有85%以上的家长并不知道进行检查。

据了解，在调查中，有近70%的家长不知道我国已经在汽车、儿童玩具等领域建立了缺陷产品召回制度，《儿童玩具召回管理规定》及其相关规定和流程的知晓程度同样令人堪忧。而国内消费者对于童车产品伤害和隐患的维权意识需要大力加强。有80.1%的家长并不知晓质检总局近年来已发布多次缺陷儿童玩具（包括童车）召回的信息，在出现伤害事件或危险后，家长会首选自己处理，而不是多种渠道投诉。仅有11.7%和5.1%的家长会向消协或质监部门投诉，处于极低的比率，同时政府相关信息公开的方式也需要扩大知晓度。

此外，在保障童车产品安全和责任主体认定上，多数家长认为政府对缺陷儿童用品实施召回管理和加大儿童用品安全消费知识宣传力度具有重要的作用，并普遍认为企业应作为产品质量安全第一责任人，提供安全合格的产品，政府则要加强法律制度建设，将儿童用品纳入召回监管范畴，加大对童车生产销售等各个环节的监督抽查力度。

三管齐下防伤害

国家质检总局相关负责人指出，童车的质量安全状况关系儿童的健康与安全。我国既是童车的生产大国，也是消费大国。质检总局历来高度重视儿童用品的质量安全，采取强制性产品认证、质量监督抽查、执法打假、缺陷产品召回等多种措施，促进儿童用品质量安全水平的提升。据中国标准化研究院院长马林聪介绍，针对调查中发现的问题，国家质检总局缺陷产品管理中心组织编写了《童车消费安全指引》。要防范童车伤害，保障儿童安全，需要全社会的共同关注和努力，只有企业提供合格安全的产品、政府加强产品质量安全监管、消费者自身加强产品安全消费意识三管齐下，才能切实保障童车质量，保护儿童免受安全事故伤害。