互联先锋

吕品

从全球范围来看，由汽车制造商发布的基于互联网的信息娱乐/导航系统并不多，奥迪的Audi connect算是商业化比较成熟的一个。这套发布于2011年的系统在美国市场上广受赞誉，但尚未进入中国市场。你可以把它看做一个车载的智能手机，能导航也能上网，是奥迪MMI PLUS的有益补充。它的网络支持来源于无线4G网络（在美国主要是T-Mobile），车主在购车后可以免费使用六个月，之后如果喜欢可自己续费，单月30美元（1美元约合人民币6元），与T-Mobile签一个30个月的合约套餐（还有12个月和24个月两档），月费用就可以降到15美元。请注意，这和国内由汽车厂商收服务费的做法不同，美国的奥迪车主只需要和手机运营商打交道。显然奥迪没打算扮演收钱者的角色，它提供硬件，然后致力于将服务车主的资源整合进来，降低费用，实现多赢。

Google导航、SiriusXM实时交通以及各种信息服务是Audi connect的创新之处

Audi connect的导航功能，除了MMI Plus内置导航之外，还可以通过Google Earth来实现，并且这个功能是可以通过语音控制的。Google Earth的导航属于在线导航，与传统的车载导航有很大的不同：那种老式导航的数据都是内置的、静态的，需要定期升级才能更新；而Audi connect所用的Google Earth的数据是动态的，始终与在线的谷歌地图保持一致，时刻拥有最新的数据——不止是新建道路，还有各种设施诸如商店、加油站、ATM等各种兴趣点，对MMI是个很大的补充。此外，来自天狼星（一家提供卫星广播和路况信息的美国公司）的SiriusXM则可以提供实时路况，有助于计算更高效的行驶路线。

互联网的精髓是信息。Audi connect内置了Google本地搜索以及各种实时信息查询，包括交通、天气、新闻、油价等。MyAudi Destinations服务允许车主用预先绑定车辆的账号，从PC端或者手持设备向车载导航系统发送目的地及导航信息，最多可以设置并存储50个目的地，这样就避免了驾驶员在车内人工输入，省时省力。另外一个亮点则是车内Wi-Fi热点（国产的上汽inkaNet也有这个功能），在有4G信号的地方车内随时都有无线局域网覆盖，可供乘客的移动设备使用，最多允许同时接入8个设备。

奥迪希望到2015年，在全球范围内销售100万辆装备Audi connect的乘用车

一项在美国境内的消费者满意度调查结果显示，Audi connect这项配置已经成为吸引消费者选择奥迪的第二大因素，仅次于“设计”且高于“动力表现”。这必须引起汽车制造商的广泛重视，在智能手机和平板电脑突飞猛进的时代，汽车不能落伍这么多、这么久。其实国内的一些汽车品牌诸如荣威、比亚迪已经在telematics终端方面做了很多探索，国内手机制造商从全球来看也十分先进，因此我国车企研发制造基于4G的车机条件很充分，想不想做还是要看车厂的认识有多深，这确实是个突破的好机会，也是个很容易被甩远的危险时刻。endprint