拖拉机使用的四种错误做法

拖拉机使用的四种错误做法

一、用油门控制发动机的转速

有些拖拉机驾驶员将油门踩到最深，以期提高发动机的转速和作业速度，这对轻负荷作业的拖拉机发动机十分不利。正确的使用方法是：

合理编组，使拖拉机在满负荷的状态下作业。无法实行满负荷作业时，应变换挡位，采用高速挡和中低油门工作。

若按上述操作仍不能达到目的，如抽水排灌和加工等作业时，可用加大动力输出轴皮带轮直径等方法，使作业机具的转速得到提高，而不应用加大油门的方法作业。

二、春夏秋季起动前不摇转曲轴

冬季，有的拖拉机驾驶员在起动拖拉机前会摇转曲轴10～20转后再起动，其他季节不摇转曲轴。他们这样做的理由是：冬季机油黏度大，不容易润滑到机体各部件摩擦面；而气温高的季节，机油黏度小，容易使润滑油达到各摩擦面其实这是一个误区。事实上，拖拉机车停放一夜后，机油在温暖季节特别是高温夏季黏度比冬季低，在轴颈表面的机油更容易自行流尽，起动前各摩擦表面已接近无油状态。当起动发动机时，在机油泵还没将机油泵到各摩擦表面的一段时间内，曲轴轴颈与轴瓦、活塞环和缸套等均在半干状态下工作。据摩擦理论，这种半干式摩擦会加大磨损，从而使这些重要部件早期报废，使发动机使用寿命缩短。因此，发动机起动前，不论是冬季还是夏季，都应摇动曲轴。

三、温暖季节不装节温器

一些驾驶员认为，冬季应给发动机安装节温器，以利提高水温，其他季节则不需要节温器，这也是不对的。在发动机的冷却系统中安装节温器的目的是用来控制冷却水流向前热器的流量，保证发动机在不同的负荷下，冷却水的温度迅速（一般在3～5分钟）达到适宜的工作温度80～90℃，以利于减小发动机磨损，充分发挥其动力性和经济性，并延长使用寿命。因此，在春、夏、秋季也不要拆除节温器，如果损坏应及时修复更换。

四、换件法修理

目前，在农机使用中，用换件修理代替计划预防修理已经十分普遍，甚至每到检修期就将一些可以修复的重要零件换掉，造成不必要的经济损失。应该将发动机各零件经过鉴定后，分成两组，一组是已到修理极限，根本不能再修复，或者能够修复但没有修复条件，或者修复的成本太高，时间过长，误农时，则采用换件修复。这不是报废，而是先换新件，旧件修复后再换上。另一组是能够修复，并且成本又较低的，应该修复，不能一律更换。采用这种修理方法，不仅能大大节省修理费用，而且能提高修理质量。●

来源：中国农用机械网