关于油箱梯子安全人性化的一些改进

2014-02-22马延海特变电工沈阳变压器集团有限公司

经济技术协作信息 2014年10期

马延海/特变电工沈阳变压器集团有限公司

关于油箱梯子安全人性化的一些改进

马延海/特变电工沈阳变压器集团有限公司

现在我公司电力变压器所应用的油箱梯子基本上都是垂直结构，在厂内安装具有操作方便，通用性强，易于拆卸和运输等特点，但是，由于梯子是垂直的，对于上下油箱带来了安全隐患和困难。经过多次车间实际经历，我发现每次上下梯子时候都有种不安全感，更不要说现场用户使用时的心情。更改现有的梯子结构，使其更加人性化，美观，而且具有安全感对于我公司变压器外部设计具有重要意义。

电力变压器；外观；梯子；安全；人性化设计

油浸式变压器的油箱是保护变压器器身的外壳和盛油的容器，又是装配变压器外部结构件的骨架，同时通过变压器油将器身损耗所产生的热量以对流和辐射方式散至大气中。作为盛油容器，油箱应当密封良好、不漏油不渗油。作为散热部件，油箱结构形式随变压器容量的增大而有所改变。作为外壳和骨架，油箱应具备一定的机械强度，因此，合理的油箱结构不仅可以保证油箱的机械强度，还能够使产品变得更加美观，使产品更有竞争力。油箱上的梯子是用户检修油箱时候所必须使用的，所以梯子的安全性和人性化设计是势在必行的。现阶段我公司所使用的梯子结构都是垂直与油箱箱盖的，这种结构具有操作和安装方便，通用性强，易于拆卸和运输等优点，但是同时，这种结构的梯子安全性能方面就略显不足，不够人性化。在查看了多家国外变压器之后，我发现现在使用的梯子可以从以下几个方面进行改进。

一、现阶段我厂使用的梯子都是如图1所示形式，在油箱上通过螺杆装配，上下油箱有扶手，对于身体灵活的年轻人应该没有安全问题，但是仍然存在安全隐患。例如，当操作者背身下梯子时，脚并不是完全垂直于油箱箱盖，所以当脚踩不到踏板时，心理会出现恐惧感，而且在背部没有支撑。一般油箱高度都在3米到4米左右，所以恐高是人只常情。在这里提出的第一个改进方法就是在梯子外侧上方加一个防护罩，大小可以稍微宽裕一些，因为在梯子的外侧并不会有多余的东西挡住，所以不仅保证了操作者的安全，也使变压器本身更具有人性化。加了安全罩的梯子如图2所示。

二、现阶段使用的梯子是垂直结构的，而国外多台变压器产品使用带有一些倾斜角度的梯子结构使我有了些想法。我对带有倾斜角度的梯子角度进行了对比，当倾斜角度分别为15度和10度时，梯子其余部分不变，均可以使用原件。

当箱盖上弯管改为上种结构以后，梯子下部必然在水平方向上跨过一定的距离。这时候就要求在梯子的水平方向上不要出现其余的东西。以一个长度为4米的梯子为例，当倾斜角度为10度时候，其水平方向长度L等于0.705米；当倾斜角度为15度时候，如图5所示，其水平方向长度L等于1.07米，约为10度时候的1.5倍。所以当空间紧张时候，可以考虑使用10度倾斜角度的梯子，但是相比之下，15度倾斜角度的梯子会使人感觉更加安全放心。当空间足够而且不会碰到其余东西时，建议采用15度倾斜角度的梯子。从生产成本上来说，垂直梯子的管长A等于4米时候，倾斜角度10度梯子的管长等于4.06米，而倾斜角度为15度梯子的管长等于4.14米，基本上用料相差不到3%，可以忽略不计。所以使用带有倾斜角度的梯子并未太多增加成本。但是从制作和装配的交代考虑，带有倾斜角度的梯子一定会比垂直的梯子更加难以配制和安装。

三、小结

对于如何让我公司产品在市场上更加具有竞争力，安全可靠的性能无疑是决定因素，但是对于变压器来说，美观和具有人性化设计的外部结构也是重要的因素之一，所以当我经过多次在车间上下变压器的实际体验之后，我联想到了用户的心情，是否他们也会因为上下的困难而心中恐惧呢，所以国外产品的变压器梯子给了我启发。另外，采用铝合金材质的梯子无疑具有美观实用的优点，但是成本上肯定会更加昂贵。考虑到相同产品系列性的结构设计，梯子在布置位置上应尽可能在油箱侧面中心线上，这样既不会运输时候超限，也不会影响变压器油箱的起吊。考虑到梯子高度过高时候的稳定性，建议以后当梯子较高时候多加一道箱壁支撑。

对于变压器外部结构的合理性的改进，是一个长期复杂的过程，在一点一滴的经验积累中会发现我们的变压器越来越完美，越来越具有人性化，在市场竞争中更具有竞争力。