变压器不锈钢联气管结构

宫林平/特变电工沈阳变压器集团有限公司

变压器不锈钢联气管结构

宫林平/特变电工沈阳变压器集团有限公司

本文对变压器不锈钢联气管结构进行了阐述，对不锈钢联气管结构的优点与不足进行了分析，同时，提出了不锈钢联气管结构的改进方向。

变压器；不锈钢联气管

一、引言

变压器联气管普遍应用于油浸式变压器中，是油浸式变压器上不可缺少的组成部分，发挥着无可替代的重要作用。我公司变压器产品产量较大，相应的变压器联气管的生产、配制、运输的量也很大，传统的变压器联气管结构在生产、配制、运输等环节的缺陷也随之显现出来，困扰着产品的生产，影响了产品的质量。为了适应我公司变压器产品产量大的状况，改进联气管结构，使其在实现功能的前提下，提高生产效率，提升产品质量是十分必要的。

二、传统变压器联气管结构的问题

传统的变压器联气管包括80口径主联气管，40、15口径分支联气管，以及25口径管路。其中，80口径主联气管是油箱与储油柜间的主连通管，40口径联气管是主联气管与油箱间分支连通管，15口径联气管是升高座与主联气管间的连通管，25口径管路是储油柜的注放油管、呼吸管以及有载开关与开关储油柜的连通管、有载开关滤油管路。这些管路在车间配制的工作量很大，制约着产品的生产进度。尤其是15口径的联气管配制、有载开关滤油机连接管的配制量大，难度也相对较大，是制约生产效率提高的一个主要环节。

此外，这些联气管材质均为普通钢，联气管在配制完成后，需要对其进行防腐处理，处理的工艺过程繁琐，工作量也很大，成为了制约生产效率提高的另一个主要环节。

在联气管配制、防腐处理完成后，需要进行工序倒运，进入到安装环节。在联气管的倒运及安装环节，不可避免地会有联气管的磕碰掉漆现象，这样，还要对这些磕碰掉漆的管件返工处理，这样又增加了车间的返工工作量。

三、不锈钢联气管结构

在不锈钢联气管结构中，主联管仍采用89×4冷拔无缝钢管，从储油柜经阀门、软联管、气体继电器后就近直接引至主体油箱（见图1）。主联管上焊接的法兰材料仍为普通钢。在主联管向下弯折处，焊接一个25口径的管接头，管接头管子轴线与水平面倾斜1.5°～2°。此管接头的材料仍为普通钢。由主联管弯折处的25口径的管接头向升高座位置端引出25口径不锈钢管，在25口径不锈钢管上安装三通（见图2）、四通，通过15口径不锈钢软管连至升高座。在25口径不锈钢管末端需引至主体油箱（见图1）。三通、四通的材质均为不锈钢。从储油柜引下的25口径联管、从有载开关引下的25口径联管也采用不锈钢管。开关滤油机弯折处可用25口径不锈钢软管。

图1 不锈钢联管结构

图2 不锈钢三通结构

25口径不锈钢管规格为φ32×3无缝不锈钢管304，钢管两端法兰厚度均为11mm，材料为不锈钢板304。

四、不锈钢联气管结构的优点与不足

不锈钢联气管结构的优点：（1）从升高座到主联气管采用了不锈钢软管，这样，在车间配制时，在预装阶段就可容易地一次配制完成，从而减少了大量的配制工作量。（2）开关滤油机处采用不锈钢软管配制，大大地降低了配制难度，减少了配制工作量。（3）主联气管的长度大大的缩短了，相应地主联气管的防腐处理难度及工作量也减少了很多，提高了生产效率和产品质量。（4）由于联气管中的15口径、25口径管路基本上采用了不锈钢材质，因此，省掉了这些管路的防腐处理工作，大大地减少了工作量，提高了生产效率和产品质量。（5）由于联气管中大量地采用了不锈钢管，因此，在车间转运、安装过程中也就不存在因磕碰掉漆而返工补漆的问题了。（6）由于使用了很多不锈钢金属软管，因此，金属弯折硬管的数量大为减少，这对产品后期的包装工作创造了很大的便利，提高了产品的包装效率和质量。以上，总结了不锈钢联气管结构的主要优点，总体上就是提高了生产效率，提升了产品质量。

不锈钢联气管结构的不足：（1）不锈钢板材、管材的价格比普通钢板材、管材的价格高。（2）不锈钢管在焊接法兰后，要进行电解抛光等后处理工作。（3）不锈钢联管结构中采用了很多的三通、四通结构件，造成了一定程度上的结构繁琐和法兰、密封垫、紧固件的多用。

综合上述的优点与不足，不锈钢材料虽然价格较贵，但由此节省下来的工作量基本上抵消掉了其价格较贵的缺点。不锈钢管在焊接法兰后，要进行的后处理工作一般采用外包方式委托出去，不占用正常工作量。然而，采用不锈钢联气管结构所带来的生产效率的提高和产品质量的提升确是毋庸置疑的。

五、不锈钢联气管结构的改进方向

联气管采用不锈钢材质后，减小了管子的外径和壁厚。原来25口径管子外径为34mm，壁厚为3.2mm。25口径不锈钢管的外径为32mm，壁厚为3.0mm。如果车间的管子折弯工艺能够改进提高，不锈钢管壁厚有望减到2.0mm，这样，可进一步降低材料成本。在结构方面，如果能通过改进生产工艺，将三通、四通改为在25口径不锈钢管上直接焊接管接头，这样，可较大程度上降低不锈钢法兰的使用量及相应的密封垫、紧固件使用量，这方面也有降低成本的空间。总之，通过改进不锈钢联气管结构的生产工艺，可以在保证性能和质量的前提下，进一步降低成本，提高生产效率。

［1］谢毓城.电力变压器手册.保定：保定天威电气股份有限公司，2008.

［2］新编变压器实用技术问答.沈阳：辽宁科学技术出版社，1999.