时空

田宏

为自动驾驶铺平道路

英伟达Tegra K1 处理器

未来想要把汽车变成万能的移动设备，先进的计算技术是实现这一切的基础。日前，NVIDIA发布的全新Tegra K1移动处理器，除了传统的手机、平板电脑这些传统的领域，汽车也将是Tegra K1的一个主要应用领域，比如倒车影像、前车识别、侧方位车识别、车道保持、障碍物检测等，这些技术的应用将极大地推动时下流行的自动驾驶技术走向成熟并实现真正的商用。

灯光也智能

奥迪室内照明科技

汽车室内照明灯有很多用途，首先，它能够在夜晚在车内读书、工作，并找到储藏室的物品。其实，室内照明不仅仅是功能性的，我们常常忽略了它带来的各种情感。在这方面，奥迪的A8就是一个成功的例子。在不久的将来，室内照明将会开发更多的额外功能，不仅与周围环境，还能与司机沟通互动，比如说在交通路口用红色的灯光增加司机的注意力。可以预见的是，灯光氛围会成为HMI（人机界面）重要组成部分。

停车就充电

高通HALO无线充电技术

Halo无线汽车充电技术使用磁共振感应，实现地面充电板与电动车充电板之间的能量传输。驾驶者只需将汽车停在充电板上，无需使用电缆，汽车就自动开始充电。于是又摆在我们面前一个新课题：今后如果在行驶途中建造一条特殊的“充电车道”，车辆无需停下，仅需在这条车道中行驶，便可将电池充满，这种情况不是不敢想。

高级驾驶顾问

雪佛兰性能数据记录仪PDR

雪佛兰的这款汽车性能数据记录仪（PDR）被装在2015款Corvette跑车的挡风玻璃上，和我们熟悉的行车记录仪用法很相似，但又有所不同，在PDR记录的画面里还包括加速度、刹车及转向数据以及通过高灵敏度GPS实时创建的的车迹地图。这种产品或许对赛车发烧友有极大诱惑力，赛道上一圈下来，通过数据分析一下驾驶习惯还是很有实际意义的。

告别按键时代

Atmel曲面触摸中控台

智能手机和电视在CES上炫耀弯曲显示器时候，一个公司正用弯曲触摸控制技术展示未来汽车内饰的潜力。Atmel的AvantCar中控台概念采用柔性触摸传感器技术和新一代人机接口，无需任何机械按键便可操作汽车中控台中的基本应用，包括导航系统、汽车空调、收音机或媒体播放器、座位调节等。此外，还能对车内环境进行个性化控制，比如一键改变车内环境照明。

F1变成FE

电动方程式赛车Formula E

F1会不会消失我不敢肯定，但目前Formula E大有取代Formula1之势。电动方程式赛车是Formula EFIA（国际汽联）力推的一项全新的清洁能源赛车运动，10支车队将在2014年首度在北京拉开帷幕。在2014CES上，F1赛车手迪格拉斯驾驶一部真正的Formula E电动方程式赛车进行了现场表演，随着更多新能源的加入，未来是不是会出现更多的Formula X呢。endprint