精益求精

新桑塔纳上市后彻底结束了老款桑塔纳长达20多年的生产销售历史，而由于平台的改变，新桑塔纳也和老款有了完完全全的不同，可以说除了名字还叫桑塔纳以外，它已经和过去的那辆车没有什么关系了。借着难得的机会，我们带大家看看新桑塔纳到底新在哪，而固有的品质又是否得到了保障。

上海大众汽车有限公司仪征分公司（简称“仪征工厂”）签约于2010年7月15日，是上海大众汽车有限公司在扬州仪征的生产基地，位于仪征市汽车工业园内，占地面积128.05万平方米，规划年产能30万辆，是典型的“分钟工厂”（每小时60台）。

仪征工厂拥有两条国内汽车业最先进、自动化程度最高的高速冲压生产线，386台机器人高效运用于点焊、激光焊接等车身加工工艺，油漆自动化率高达到85%，总装运用最先进的拉动式物流供货模式。

冲压车间：共有两条生产线，5大亮点

● 自动化高速压机：配以4台KUKA机器人和高速拆垛系统，可不停机更换料垛。Crossbar自动化技术，可完成传统机械手取件、穿梭、上件这三个设备的工作，零件拿取精准。整条线最高无故障冲次可达15次/分钟。

● 模具设计多一道整形工艺：在冲压过程中多一道整形工艺，最大限度保证零件尺寸的高精度。该环节能让大批量生产中的产品没有尺寸的差异，同时也确保了零件质量的稳定性。

● 整体冲压零件强度高：在使用一套模具整体冲压，材料成本比较高，入门内板等零件相较于分体冲压，整体冲压更容易控制焊接零件的质量。

● 高精度加工中心：在主轴齿轮箱传统型（MVR）系列的基础上，引入立式机械和最先进的机械技术，能保证零件尺寸和表面的高质量。

● 双面镀锌高强度钢板：这类钢板具有耐腐蚀和使用耐久性的特点，同时还拥有更好的延展性和抗动态冲击性的特点。

焊装车间：拼装积木，组装车身的过程

目前，仪征工厂的焊接工艺主要有：点焊、二氧化碳保护焊、激光焊接，螺柱焊，滚边、折边技术。机器人点焊采用机器人伺服焊接系统，大众引以为傲的极光钎焊技术也在桑塔纳上应用，总长度为3489mm，等效焊点数为249个。

车身车间技术亮点：

● 车身工艺：我们在这里说的车身工艺其实是指白车身的焊装工艺，是将冲压好的

各种车身零件通过焊接工艺连接在一起的过程。打个通俗的比喻，如果说冲压工艺是将布料裁减成合适的片，那么车身工艺就是将这些布缝制成衣服，而衣服质量如何，还是要取决于缝制的针脚是否精细了。

● 激光拼焊板：不同厚度的钢板通过激光拼焊分子级别融合在一起保证车身安全。

底板二定位焊接：通过定位焊接将底板焊接在一起，拥有密度最高的17个机器人。

德国大众总拼定位焊：利用高精度夹具将车身固定再焊接保证车身精度。

激光在线测量：通过极光技术对白车身100%监控，消除潜在风险。

涂装车间：给素颜车身上妆的过程

一说到油漆工艺，可能很多人都认为这应该就和装修刷墙漆的过程差不多，其实那种想法太过于简单。如今人们总爱把香车比作美女，油漆工艺就是为这个美女上装的过程，从情节、护肤到遮瑕、防护、可真是一样都不少呢！

● 涂装工艺亮点

德国大众集团最新的2010油漆工艺：国际上最先进的水溶性油漆使用

全旋反向浸渍输送技术：360度自由旋转无铅无锡阴极电泳技术。

全自动机器人密封技术：采用机械手自动喷涂机，结合摄像定位系统，确保准确性。

自动旋转小车输送系统：该系统可以使车身侧身180度旋转。

水洗线系统：上面漆前最后的准备工作，用于彻底消除灰尘，大幅度提高表面质量。

鸵鸟毛和离子风除尘设备：为了保证车身的高度清洁，该工厂采用了离子风除尘设备。

全自动静电涂装技术：全自动喷涂具有涂膜的装饰好，质量稳定等优点。

空腔注蜡防腐工艺：不仅保证了车辆的防腐蚀性能，而且提高了车辆行驶的稳定性。

总装车间：精确的数据化控制

● 装配工艺细节：

→ 前后桥螺栓采用高精度电动拧紧枪

→ 重要螺栓数据上传数据库，确保装配精度及100%合格率

→ 驾驶舱与车身粘结工艺，由机器人完成，提供整车刚度和密封性

→ 仪表板激光对中工艺，使装配精度达到+/-0.2mm的高水平。

● 先进的下线检测工艺设备：目前大多数车企还在采用抽检模式，但上海大众则保 证100%的检测率，包括灯光系统、四轮前束及外倾角、空调系统密封性及尾气排放。除此之外，采用更长时间的雨淋密封试验以及德国标准的整车道路测试。endprint