丰田宣布在澳停产汽车

本报驻日本特派记者 刘军国本报特约记者 伊 文 日本丰田汽车公司周一表示，将于2017年年底停止在澳大利亚生产汽车和发动机。此举意味着，澳大利亚此前充满生机的汽车制造时代将就此结束。高成本和高汇率使得澳大利亚作为汽车生产基地的吸引力骤降。美国通用汽车公司和福特汽车公司去年便宣布退出在澳大利亚的生产。至此，澳大利亚将再无全球汽车厂商的生产活动存在。 据日本NHK电视台10日报道，丰田汽车宣布将于2017年底停止在澳大利亚生产汽车，主要原因是澳大利亚货币升值，核算日渐恶化。该报道援引丰田公司的消息称，澳大利亚货币升值导致进口车的比重日渐提高，当地生产环境日益恶化，人工费也在增加，逐渐丧失竞争力。为此，将于2017年底停止位于墨尔本的年生产10万辆凯美瑞汽车的工厂。据了解，丰田公司在澳大利亚生产汽车已有50多年的历史。 此次丰田做出退出澳大利亚的决定将会给阿博特政府带来冲击。工会领袖则对澳大利亚政府应对汽车产业困境不力提出批评。澳大利亚贸易工会理事会秘书大卫·奥立佛说：“澳大利亚汽车制造业的损失将给全国经济带来深远影响，政府根本没做任何努力来让丰田留在澳大利亚。”他警告称，澳大利亚经济将因此而遭受188亿美元的损失，一些地区将因此陷入经济衰退。 此前，澳大利亚十分担心丰田会撤出。通用和福特公司的撤离已经给澳大利亚汽车零配件行业造成不小的打击。澳大利亚官方数据显示，澳大利亚汽车产业共有约150家公司，涵盖汽车零配件、工具、设计和工程等领域，有超过4.5万名员工。 尽管澳大利亚去年人均购买创纪录的1.14辆汽车，但澳大利亚本国生产的汽车只占其中的不足10%。丰田是销量最高的汽车品牌，占据将近1/5的市场份额。 在过去10年中，澳大利亚的汽车产量削减了一半，从2004年的40多万辆下降至2012年的20万辆。近年来，由于澳元走强使得进口汽车更具竞争力，澳大利亚本土生产的汽车遭受打击。与此同时，跨国汽车制造商开始在印度尼西亚等国建设新厂。在这些国家，新生的中产阶级和更低的制造成本使其成为更具吸引力的生产基地。▲