康明斯涡轮增压器

康明斯涡轮增压器

介绍了康明斯涡轮增压技术的发展历程、组成及原理、优点以及未来的发展趋势。

发展历程1909～1912年，瑞士Alfred J.Büchi博士研发出了第1台废气驱动增压器，并于1915年提出了第1台涡轮增压柴油机原型。康明斯于1986年将压缩器使用范围提高20%；1990年发布了第1代欧洲重型废气阀涡轮增压器；2009年增加了废热回收系统；至2014年已拥有多种系列的涡轮增压器。

组成及工作原理如图1所示，涡轮增压器主要包括涡轮机和压缩器两部分。涡轮机包括涡轮叶轮及涡轮机壳体。涡轮壳体的主要功能是引导废气进入涡轮叶轮。废气中的能量推动叶轮，然后从排气口排出。压缩机也由压缩机叶轮和压缩机壳体两部分组成。压缩机工作方式与涡轮机相反。压缩机叶轮通过一个锻造钢轴与涡轮机相连，涡轮机带动压缩机叶轮高速旋转，以此吸入空气并进行压缩。压缩机壳体将高速、低压气流转化为低速、高压气流。压缩空气注入发动机，以使发动机燃烧更多燃油产生更多能量。

发展趋势康明斯开发的涡轮增压器部件可以很好地满足柴油机制造商减少排放并保持油耗，还可以提高发动机功率密度和可靠性。目前康明斯正不断地改善燃油消耗，降低整体运营成本，精简涡轮增压器，设计更智能的执行器。期待不断提高涡轮增压技术。

网址：http://www.cumminsturbotechnologies.com/ ctt/index.jsp

编译：贺蓉