海拉弯道照明系统

海拉弯道照明系统

海拉首先为奥迪A8装配了具有静态弯道照明功能的车灯，而后基于旋转投射模块为奔驰和宝马等装配了具有动态弯道照明功能的车灯。针对欧宝，海拉开发出一种复合的动、静结合弯道照明系统。

静态弯道照明系统（图1）

车辆驶入转角较大的路口时，由于驾驶员缺乏车辆侧前方的信息，因此此时除了近光灯，静态弯道照明系统会被启动。驾驶员进行转向操作车辆驶入弯道时，静态弯道照明系统会自动根据车速启动。为了增强该照明系统的适用性，系统基于特定时间参数调亮或调暗灯光而不是突然关闭。

动态弯道照明系统（图2）

动态弯道照明系统根据转向半径通过旋转装置在垂直轴的近光灯上实现。车灯旋转角度为±15°，转向半径最大为200m。灯光的分布根据特定的转向角，有助于驾驶员早期识别转向轨迹并进行适当的操作。照明系统会根据车速逐渐改变近光灯转动角度，在低速时灯光转动更慢。

动静结合弯道照明系统对于较大或较小的转向半径工况，可以采用静态弯道照明系统支持动态照明系统。海拉弯道照明的概念基于模块化系统以适用于不同的系统。海拉照明技术范围从卤素灯或氙气灯转动模块到可变氙气模块。可变氙气模块采用同一模块能够提供不同的灯光照明方式，该技术可满足智能前照灯系统的法规需求。

网址：http://hella-press.de/ search_detail.php?text_id= 237&archiv=1&language= e&newdir=eng

编译：刘超