一汽-大众迈腾B8L车灯开关简介

◆文/吉林 赵云堂 王海龙 张志鹏

一汽-大众迈腾B8L车灯开关简介

◆文/吉林 赵云堂 王海龙 张志鹏

2016年7月27日，一汽-大众品牌旗舰车型—全新迈腾B8L正式上市。此次上市的全新一代迈腾推出了280TSI(1.4T)、330TSI(1.8T)、380TSI(2.0T)3种动力共9款车型，拥有多项中国专属设计和配置，如轴距相比海外版加长80mm，车内空间更大；配备了中国专属的超大全景天窗及电动遮阳帘、3色可调尊贵内饰格调氛围灯；同时，针对后排乘客对舒适性、私密性的需求，全新一代迈腾还装备了后排舒适睡眠头枕，后排手动侧窗遮阳帘等众多专属配置。本文将对全新迈腾B8L的车灯开关进行简要介绍。

一、迈腾B8L与迈腾B7L车灯开关对比

图1是装备有氙气大灯的迈腾B8L车灯开关，它有4个旋转档位，即关闭档、自动灯光档、示宽灯档及近光档，以及2个触按式档位(前雾灯及后雾灯档)，其旋钮上有2个照明灯(当车辆解锁时，灯亮)，面板上有6个档位。车灯开关背面有1个4针插头，如图2所示。而迈腾B7L车灯开关的雾灯档是向外拉动式的，其背面有1个10针插头。

另外，迈腾B8L车灯开关电路有了极大改变，图3是迈腾B7L车灯开关E1与车载电网控制单元J519的连接电路，图4是B8L的相关电路。从图3可以看出，B7L车灯开关的每个档位都有1根信号线与J519相连，J519通过感知信号线的电压变化来控制车灯的开启。值得一提的是，迈腾B7L与速腾的车灯开关电路非常相似，本刊2015年第3期维修实例栏目《大众速腾灯光紊乱》一文对此已经有非常详细的介绍，在此不再赘述。而迈腾B8L车灯开关E1的线路要简单很多，这是因为它运用了LIN总线与J519进行通信。

图1 迈腾B8L的车灯开关

图2 车灯开关背面的4针插头

图3 迈腾B7L车灯开关相关电路图

图4 迈腾B8L车灯开关相关电路图

二、迈腾B8L车灯开关详细介绍及测试

图4中车灯开关E1的1脚连接LIN总线，2脚为12V供电，3脚为接地，4脚接冗余信号线。接下来，通过模拟线路开合状态，来看一下迈腾B8L车灯开关可能会发生哪些故障现象。

1.断开车灯开关E1的供电或者接地线(即断开2脚或3脚)。

故障现象：车灯开关E1在各个档位时近光灯、示宽灯与牌照灯均开启，无法开启雾灯，旋钮照明灯及档位照明指示灯均不亮，仪表出现灯光报警，如图5所示。

图5 断开车灯开关供电或者接地线时的仪表显示

2.断开车灯开关E1的LIN总线(即断开1脚)。

故障现象：同上。同车上其他LIN总线一样，该LIN总线信号为数字信号。图6是点火开关为“ON”时它的信号波形。此时测量1脚电压，为9V左右。

图6 点火开关为“ON”时的信号波形

3.断开车灯开关E1的冗余信号线(即断开4脚)。

故障现象：车灯开关E1由关闭档拧到Auto档时，近光灯延迟3s才开启；但从示宽灯拧到Auto档时，近光灯开启不延时。无法开启雾灯，仪表没有灯光报警。冗余信号线的波形在不同档位时不一样，具体如下。

(1)车灯开关E1处于关闭档位时，波形如图7所示。

图7 车灯开关处于关闭档位时的波形

(2)车灯开关E1处于Auto档(测量时为近光灯)与示宽灯档位时，波形如图8所示。故障：车辆照明

图8 车灯开关处于Auto档与示宽灯档位时波形

(3)车灯开关E1处于近光档时，波形如图9所示。

图9 车灯开关处于近光档时的波形

三、总结

以上对迈腾B8L的车灯开关及其线路进行了简要介绍。可以看出，与上一代迈腾相比，由于使用了LIN总线，迈腾B8L车灯开关线路确实简单很多。笔者认为，总线(包括CAN总线和LIN总线)在今后汽车上会使用得越来越多，随之带来的是车辆电子线路的简单化。