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“十天”高速公路(甘肃段)小型构件预制场标准化建设研究

2014-01-28谢延友王从海

中国建材科技 2014年3期
关键词:钢模振动台预制构件

谢延友 王从海

(1.甘肃工业职业技术学院,甘肃 天水 741025;2.十堰市科技学校,湖北 十堰 442000)

1 引 言

十堰至天水高速公路(G7011)是国家高速公路网“五横七纵”体系中横向连接线福(州)银(川)高速公路(G70)中的一段分支,东起湖北十堰市,西至甘肃天水市。其中,十堰至天水高速公路甘肃段是甘肃省重要的东南出口公路,是甘肃与陕西、四川经济交流与合作的主要纽带和桥梁。甘肃段全长约188公里,概算投资206亿元人民币,桥隧合计长度占路线总长的44.1%,于2012年7月6日公开招标以后,监理单位和施工单位陆续进场。笔者参与了小型预制构件场前期建设的质量管理工作,为了更好的贯彻交通运输部《高速公路施工标准化活动实施方案》[1],认真落实省交通运输厅《甘肃省高速公路施工标准化管理指南》[2]的要求,提高建设管理水平,提升工程质量,消除质量通病,延长公路使用年限,在总结高速公路工程建设管理、施工经验的基础上,结合本项目小型预制构件的实际情况,我们认真研究制定了小型预制场标准化建设细则,确保本项目小型预制构件的质量得到有效控制和保障。

2 “十天”高速公路小型构件预制场标准化建设方案

“十天”高速公路项目小型预制构件是本项目工程建设的一个重要组成部分,我们经过认真研究,从小型预制构建场的场地布置、场地建设、标示标牌、设备配置、文明施工等五个方面制定了标准化建设细则[3],确保本项目小型预制构件的质量得到有效控制和保障。

2.1 布置原则

本项目设置两个小型构件预制标段,根据现场场地、交通运输条件、工程数量等情况综合考虑选址,每标段预制场数量不少于3个。

2.2 场地建设

1)施工单位中标进场后, 14天内明确小型构件预制场设置规模及位置,并编写建设方案,内容包括位置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、排水设施布置、水电设施设置及施工设备的型号、数量等。

2)每个小型构件预制厂中预制场地面积不小于2000m2、养生区及存放区场地面积不小于10000m2、办公生活区(含会议室)面积不小于400m2、试验室面积不小于150m2(不包括钢筋加工厂及混凝土拌合厂场地面积)。

3)小型构件预制场场地硬化按照四周低,中心高的原则进行,预制场地采用15cm厚天然砂砾垫层加15cm厚C20混凝土面层;行车道采用20cm厚5%水稳砂砾基层加20cm厚C20混凝土面层,并划标线,排水坡度不应小于1.5%,场地四周设置排水沟;在场地外侧合适位置设置沉砂井和污水过滤池,严禁将预制场内生产废水、污水直接排放。

4)生产区根据标段设计图纸确定的预制构件的种类设置生产线,每条生产线必须设置振动台,配备满足施工要求的小型拌和站及小型钢筋加工厂,拌合站规模及设备要求具体参照第4条设置至少3个小型拌和站,钢筋加工厂规模及设备要求具体参照小型钢筋厂标准化建设要求。

5)养护区搭彩钢棚,面积不小于2000㎡,高度不小于3m。采用自动雾喷淋养护系统结合土工布覆盖对构件进行养护,确保构件处于湿润状态。混凝土要求覆盖养生7天以上。

6)成品按不同规格分层堆码。对于预制块、片(如防护衬砌肋、盖板等)堆码不得超过4层,对于整体式预制件(如缝隙式水沟等)不得超过4层,堆叠高度不得超过2m。层间需用土工布进行隔开,预制件养护期不得进行堆码存放,以防损伤。预制场至施工现场运输前必须用毡布或泡沫板进行包裹捆扎,然后使用叉车装车运送,运输过程中应轻拿轻放,防止缺边掉角。

2.3 小型构件预制场标示标牌

1)小型构件预制场内醒目位置应设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、文明施工牌及监督电话牌、管理人员名单等明示标识。

2)作业区、安全通道应设置禁止标志;小型构件预制场的生产区、养护区、成品区以及办公区等各区域应设置明示标识。

3)正在使用的机械设备应在醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌(即安全操作规程),易发生机械伤害的场所、施工现场出入口应设置禁止和警示标志。

4)小型预制构件养生完成后,要及时对预制件喷涂统一标识和编号,标识内容包括使用标段、订单号、预制时间、检验状态、检验人、品名、部位名称等。

2.4 设备配置

1)小型构件预制必须采用振动台。振动台电动机功率应经过现场试验,对振动台的性能进行分析与比选,确定振动台的电动机功率,一般为1.2~1.5kW。一个预制场至少配备4台振动台。

2)涵洞盖板模板必须采用全新定型钢模,钢模厚度不小于6㎜,盖板底模上铺6㎜不锈钢板,必须选用优质脱模剂,保证混凝土外观质量。其他小型构件采用高强度塑料定制模具,模具内要有“十天高速”字样。

3)按照小型预制构件设计尺寸及要求,由专业生产厂家制作塑料模具的各种钢模母胎。钢模母胎制作完毕后,利用钢模母胎及塑性复合材料批量生产,加工成混凝土小型预制构件的高强度塑性模具,塑性模具的材料为聚丙乙烯、ABS及部分添加剂经过一定的加工工艺而形成的一种复合材料。

4)在工地现场要安装可视化视频系统,保证网络畅通,远程实现对工地现场施工过程的监控。

2.5 文明施工

1)合理设置废水沉淀池和洗车池,对进入车辆进行清洗,废水、废油及生活污水处理后排放。

2)定期、专人进行拌和站的清理和打扫,保持拌和站内卫生,对粉尘源进行覆盖遮挡。每次混凝土拌和作业完成后,及时清洗机具,清理现场,做到场地整洁。

3)水泥、粉煤灰等材料进料时,要注意材料罐顶的密封性能,预留通气孔应设有降尘措施。当粉尘较大时,应暂时停止上料,待处理完后方可继续。

4)拌和站宣传标识、标牌保持整洁醒目,损坏要及时更换。

5)施工产生的噪音不应大于现行的《建筑施工场界噪音界限》(GB12523)的规定。

6)加工剩余的短小材料及废料应合理回收,充分利用。定期进行钢筋加工厂的清理和打扫,保持厂内卫生。

3 结 语

“十天”高速公路项目小型预制构件场的标准化建设,是实行标准化施工生产小型预制构件的前提,对降低施工成本,提高经济效益,保证小型预制构件的工程质量有着十分重要的意义,对小型预制构件生产过程的安全生产、环境保护、文明施工和规范操作有了制度保证,同时对整个“十天”高速公路工程项目(甘肃段)标准化建设起到示范引领作用。“十天”高速公路工程项目(甘肃段)标准化建设,使工程项目建成一条绿色的、环保的高速公路,项目对建设国家高速公路网和实施西部大开发战略,完善省高速公路网结构发挥其综合效应,加快陇东南地区资源优势向经济优势转换,促进陇南市旅游资源的开发和利用。

[1]高速公路施工标准化活动实施方案[S].交通运输部,2010版

[2]甘肃省高速公路施工标准化管理指南[S].甘肃省交通运输厅2011版

[3]十天高速公路建设标准化管理细则[S].十天高速公路建设项目办,2012.07

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