浅谈沥青路面压实

2014-01-23罗贤军

黑龙江交通科技 2014年5期

罗贤军

(贵州路桥集团有限公司)

1 影响沥青路面连续压实度的主要因素

1.1 混合料配合比的设计

科学的沥青混合料配合比设计是保证沥青混凝土路面质量优良的重要前提，热拌沥青混凝土配合比设计要求有足够的沥青含量，以保证路面的耐久性;有足够的稳定性，以满足交通等级行车要求，不产生不容许的变形和移位。我们通过沥青混合料的三相体系原理，对沥青混合料的压实性能分析比较可知。

(1)随着沥青压力的增加，沥青混合料的压实度初期增加很快，而后逐渐变缓。

(2)随着沥青用量的增加(6％，6.5％，7.3％)，沥青混合料显得更容易被压实。

(3)由于沥青的填隙作用，沥青用量的增加会导致混合料孔隙比的降低。

(4)沥青混合料的孔隙比e与压实应力比在半对数坐标中具有线性关系。研究结果表明，在给定骨料级配及沥青用量的情况下，沥青混合料有时是可操作的，有时即使有较大的压实应力也是不能达到某一压实程度，而矿料质量、沥青粘度性质及含水量大小，混合料配比用量多少均会产生不同的后果，如表1所示。

表1 配合比设计失当对压实的影响

1.2 层厚的影响

一般来说，较厚的铺层更加容易达到规定的压实度，因为厚层的保温时间相对较长，所以就可以拥有足够的时间对路面进行碾压通常来说，较厚的铺层易于达到规定的压实度，厚的铺层保温时间长，因此有足够的时间来完成成压实过程。而对于薄层来说，其降温的速度相对较快，所以压路机进行碾压的速度就要变快，可能无法达到要求的压实度。

1.3 混合料温度的影响

影响沥青混合料压实度的一个非常重要的指标就是混合料的温度，它不仅对沥青胶泥的劲度产生影响，相反的，它还对混合料的压实特性进行了控制。

2 控制压实度的措施

2.1 保证碾压温度

根据相关资料以及实践发现，影响沥青路面的一个非常主要的因素就是碾压的温度。通常来说，只要在合理的额范围之内，沥青混合料的温度越高，那么其密实度也就越高，随着温度的不断升高，那么沥青混合料的密实度也在不断的增大。所以应该采取各种措施保证沥青混合料的温度。因此未来保证碾压温度，应该减少在碾压过程中压路机的洒水量，此外在压路机后退过程中应该尽可能的将压路机的洒水关掉，以此来减少洒水对面层温度的影响。此外还应该配备专门的人员对碾压的各个阶段的温度进行有效的测量和控制。因此必须切记，应该尽量做到在混合料的温度比较高的时刻进行路面的碾压，只要满足其他相关条件，就可以开始进行碾压。在初次碾压时如果达到足够高的密实度，那么就意味着在最后压实时也会达到较好的密实度。

2.2 控制碾压速度

(1)要想达到相同的压实度，那么越快的碾压速度就意味着越多的碾压次数。

(2)一旦达到一定的碾压的次数之后，即使增加碾压的次数，也不能将压实度提高，有的甚至会对压实度产生降低的后果。

2.3 采用重型碾压机械和合理的碾压组合

轮胎他路基以及钢轮平面压路机是用于沥青路面压实的两种重要的碾压机械。一般来说压实效果比较好的压路机是钢轮平面压路机，但是钢轮压路机会把混合料中的大骨料压碎，并且还会将露在外面的骨料的顶面的沥青膜磨掉。而轮胎压路机在路面的压实中是必不可少的，而且适宜采用20～30t的重型压路机。根据相关实践表明，采用两种不同的压路机械，首先使用振动压路机，然后使用轮胎压路机，就可以得到相对较好的压实效果。