新技术与新业态对停车场现状 和趋势的影响

文/沈孟华

当今停车场正处于一种新旧技术、新旧商业形态、新旧主体交叉博弈，力量转换的时代，是一个快速变革又大有可为的时代。变革是利益的调整、力量的转换、是破与立的并行。本文试图就新技术与新商业形态对停车场现状和趋势的影响进行浅析。

以吐卡和吐票为主导的停车场系统发展了几十年，其技术水平已相当成熟，但整体处于衰退期，这是由其技术局限和商业链利益决定的。

吐票吐卡停车场在为我们带来较完善的车辆管理方案时，存在进出场要停车刷卡导致进入场效率低下、对外来临时车辆收费不科学、车主体验感知差等致命不足，这是其技术局限决定的，是其本身不易突破和完全解决的。

传统停车场发展多年，技术非常成熟，已无明显门槛，致使竞争主体过多，竞争激烈，中间分销环节利润受到极大挤压，这种压力逆流而上到厂家，厂家的利润空间也受到巨大影响，所以从用户感知不理想到分销环节与厂家利润都受到严重的挤压，说明以该技术为代表的停车场走到了产品周期的后期，市场寻求新技术、新产品和新的商业模式解决行业困局成为现实问题。

正是在这种背景之下，以蓝牙技术和视频技术为代表的停车场管理系统近些年孕育而生，并快速改变着市场格局，逐渐形成新旧两大博弈阵营，并且在局部地区以新技术为代表的停车场管理系统开始占据主导位置，典型的是沿海市场，尤其是厦门。

蓝牙停车场管理系统主要解决了固定车辆进出场效率低下、使用感知差的问题，蓝牙是远距离识别，识别距离可调，不需要停车，且识别率高，可以快速通行，尤其是对固定车辆非常适合。其局限性在于对外来车辆的管理缺乏科学手段，所以目前蓝牙停车场的目标客户都是满足固定车辆的使用。

正是因为蓝牙停车场和传统停车场对外来临时车辆的管理都缺乏科学的管理手段，以视频识别为代表的车牌识别停车场管理系统把握了这一商机，以外来车辆较多的收费停车场为首先目标客户，快速占领市场，并赢利客户好评。

各种技术为代表的停车场系统市场再划分

表1为各种技术为代表的停车场管理系统优劣与目标客户简要分析一览表：

从表1可知，以吐票、吐卡为代表的传统停车场市场将会被以蓝牙和车牌识别为代表的新技术停车场管理系统蚕食挤压，这是由其技术和方案优劣决定的，也是由产品所处生命周期决定的。

正如此，目前传统技术为代表的停车场厂家感受到了新技术带来的全新压力，不同厂家面对新技术态度不尽相同。对蓝牙技术，大多数厂家表现出积极融合态势，即固定车辆用蓝牙识别，临时车辆用吐卡或者吐票完成出入场。但对车牌识别技术传统厂家表现各异，越是一线品牌的厂家越是不发力，越是后进和弱势品牌倒表现出积极转型态势。其实车牌识别对一、二线品牌的厂家来说，不发力是因为利益的尴尬，因为一二线品牌的价格通常较高，市场占有率也较高，对车牌识别技术不是引导者，往往没有掌握算法这一核心技术，所以从内心来说，习惯了老大的角色，感觉还要用上游供应商的算法心里有个疙瘩；另一个是定价的尴尬，车牌识别是新技术，定得比吐卡吐票的高，面对同行车牌识别方案供应商一点优势没有，而且这块自己并不是引领者；定低了对自己现有吐票吐卡市场是一种冲击。所以整体来说会转型比较慢，这类厂家会尽可能维续自有产品线而在商业模式上寻求突破以化解新技术给其带来的冲击。

表1 不同技术形态停车场管理系统优劣概述分析一览表

而另一方面以新技术为代表的停车场呈现出百花齐放态势，不断压缩以传统技术为代表的停车场阵营的市场。

以蓝牙技术为主的厂商更多满足以固定车辆停车场为主的管理，表现为独立蓝牙系统、蓝牙卡加IC临时卡、蓝牙卡加吐票等方式实现管理。蓝牙卡满足固定车辆的识别，临时车取卡或者取票实现出入场管理。

车牌识别技术与市场简述

免取卡车牌识别管理系统是以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立以号牌为主，车型、颜色为辅的特征模型，从而实现车辆识别、收费管理并放行。

车牌识别停车场管理系统主要分为两种，一种是把算法灌入摄像机，摄像机拍照后自行识别，再把结果上传软件，软件只负责数据统计，并把相应结果显示在收费屏和空位屏上，生成管理中心需要的相应报表，这种也称为硬识别管理系统。另一种是摄像机只负责拍照，照片上传软件，算法在岗亭电脑的软件上，由软件里的算法进行识别，再把相应结果显示在收费屏和空位民间上，生成相应报表，这类叫软识别管理系统。

两种模式各有优劣，硬识别的优势在于方案更集约，更简洁，受干扰的因素更些，对电脑的要求更低，但对摄像机的要求更高。另一点是如果摄像机里可下发固定车辆的名单，对固定车辆来说电脑停电情况下可正常运行，行业称为可脱机，但对外来临时车辆暂时实现不了，这是因为入口车辆信息无法同步到出口摄像机上的原因。软识别的优势在于电脑功能更强，对同一种算法来说，其实软件识别率会优于硬识别，觉得放摄像机上的识别率会高于电脑软件识别率，这点很多人有误解。软识别不足是方案集成度没有硬识别高，受干扰环节较多，需要进一步优化解决方案，对施工要求更高。

车牌识别最大的优势是对临时车辆的有效管理，确保临时车辆的费用可有效收取；其次是快速入场；当然对固定车辆识别效果也不错；其不足在于识别率无法达100%，如遇没有车牌、车牌不清、极端天气如雪遮车牌、安装施工中一些细节没有处理好都可能影响识别，所以整体来说对环境要求还是较高，对保安素质要求也较高，但就临时车辆的管理来说目前还是最优方案。

车牌识别技术实现方式分为两类，一类是纯车牌识别管理，主要以收费类停车场和小区停车场为目标客户；另一类则瞄准大型商业停车场管理系统实现整体解决方案，其运用包括出入口以视频识别的车牌识别，引导车主快速到达空车位（该部分也称车位引导），办完事情后快速找到自己车辆在哪个区域（该部分也称智能寻车），在整个整体解决方案中还有附加值服务，如居于大数据和手机APP端的广告推送。

对分销商和终端客户来说最需要的是好的解决方案，所以在这方面不少方案供应商有了清晰的定位，如厦门民望科技有限公司就实现一套软件共同支持车牌软识别管理方案、车牌硬识别管理方案、先硬识别再软识别且用不同算法进行识别的综合方案、车牌识别与蓝牙识别互补的方案、纯蓝牙识别方案，同时一套系统可以管理多个小区且易用性好，从而在最大限度上满足了客户不同需求。

随着车牌识别技术的成熟，以该技术为代表的管理系统会与蓝牙停车场管理系统共同成为最主要的技术实现方案，这是必然趋势。

新技术与新业态展望

技术革新是内核动力，商业形态是顶层设计，两者对一个行业的变革极为重要。

从当前来说更高形态的停车场管理系统成为现实需要——我们都有共同的体验，出去办事太难停车了，有权威数据统计过，私家找车位的一年所花费用达2000元以上，同城办事几乎占行程的10%左右。

所以如何让车主外出办事知道哪有空车位及如何找到车、及配套的附加值服务是更高业态的停车场管理系统，目前也有不少商家在推动，但数据采集和协调颇有难度，因为要把一个城市商用停车场的空车位及收费情况等相关信息采集同步到平台，再以手机APP让车主可查询，并可主动推送相关信息。

随着技术的发展，电子车牌将是大势所趋，市场所期望的电子车牌是车牌相关信息直接写入内置车牌里面，这样只要停车场或者卡口配置标准读头，任何一辆车不管通过什么停车场或者卡口，其信息都可以被读出来，对车主来说可以实现快速出入场的极佳体验，也可以实现临时车辆的有效收费和管理。对公安和交通部门来说可以知道哪辆车在什么时间经过哪个卡口，对安全管理来说是质的提升。当然这一产品形态有赖于技术的完善和相关部门的推动。

技术革新和商业形态的发展变革，我们有理由相信，一种全新的停车管理系统将为满足大众的实现需求被创造出来。