长安公务用车将实现“全区域覆盖”

近几期，《政府采购》栏目陆续采访了中国一汽、北京汽车、广汽、江淮汽车等中国品牌汽车负责政府采购市场的高层领导，他们用语言、实例、战绩向消费者传达中国品牌汽车不断强大的坚定步伐。

10月，本刊记者采访长安汽车，真实地了解长安汽车在政府采购市场的发展情况以及他们对待这一市场的态度。长安汽车新闻发言人江爱群说：“10月，长安汽车刚交付了2013年北京公务车市场上的第一大单——北京市海淀区财政局采购了209辆长安睿骋汽车。目前除新疆、西藏等省市外，几乎所有区域都有长安公务车销售。”

《汽车纵横》：今年以来，长安汽车自主品牌睿骋、逸动等车型，在政府采购领域表现如何？

江爱群：长安汽车非常重视在公务用车领域的拓展和发展，也成立了专门团队去角逐公务用车市场，并取得了一定的突破。在公务车采购领域，1月～9月，长安睿骋销售量为1650余台，长安逸动、cs35、悦翔系列共计销售了1430余台。

尤其是在今年，经过前期大量的拜访、沟通、关怀，最终与北京市海淀区财政局签定了209辆睿骋定单，其行业影响力、示范效应巨大。目前除新疆、西藏等省市外，几乎所有区域都有长安公务车销售。

《汽车纵横》：在政府采购细分市场，长安汽车有何战略规划？

江爱群：首先，是完善的产品规划。我们目前在售的睿骋、逸动、CS35等产品，都适合在公务用车领域进行推广和销售。未来，我们还将上市D101、CS75等中大型产品，产品谱系进一步完善。

其次，是提高针对中国市场特性的技术性能。我们针对公务车市场的特殊性，创造性的研发和采用一些新技术，提升产品性能和品质。比如我们今年在上海车展发布的“后排乘客前安全气囊”技术，为全球首创，有效保护了后排乘客安全。

第三，是提供针对性的营销和服务。我们成立了专业的公务车市场推广团队，培训、指导、协助服务中心进行政府采购销售；组织服务中心加大走访与产品品鉴的力度；关注中央级及重点政府采购单位的推广、举行大型专场品鉴会，提升知名度。在服务上，我们专门为睿骋客户开通售后服务“绿色通道”，享受尊贵优质的服务。

《汽车纵横》：请问，政府公车采购倾向自主品牌，对长安汽车布局公车市场有何影响？

江爱群：首先，政府采购中国品牌汽车是理所应当的，也是必须的。从全球来看，国家领导人乘坐本国汽车产品已经成为国际惯例，政府采购对中国品牌发展具有极强的示范作用，还会增强消费者消费中国品牌的信心，促进本国汽车工业的发展。比如日本和韩国民族汽车工业的崛起，政府的支持和引导起到了至关重要的作用。

其次，社会舆论在中国品牌发展过程中发挥着重要作用。品牌传播中很重要的一条是口碑传播，媒体要做好舆论引导，传递正能量，为中国品牌发展创造良好的社会舆论环境，使社会各界都能支持中国品牌、关爱中国品牌、消费中国品牌，共同做大做强民族汽车工业。

《汽车纵横》：目前看来，利好政策的影响，似乎并没有人们想象的那么好。是哪些因素影响了自主品牌在公车市场的快速发展？

江爱群：首先，这种情况也是在意料之中。品牌成长的规律表明，品牌提升是一个循序渐进的过程，同样，政府对中国品牌的认知与接受也需要一个过程。

其次，作为政府来讲，公务用车采购也是一个有计划、有预算、有审核的过程，不可能出现很火爆的场面。